TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Масква, ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) № 5394
  Масква,  ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) № 5394 
У 4-го троллейбусного парка имени П.М. Щепетильникова

Аўтар: KILLER-212 · Масква           Дата: 25 красавіка 2010 г., нядзеля

Статыстыка

Апублікавана 11.03.2013 23:33 MSK
Праглядаў — 248

Падрабязная інфармацыя

Масква, ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) № 5394

Дэпо / Парк:5-й троллейбусный парк имени И.И. Артамонова
З...:28.11.2009
Мадэль:ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью)
Пабудаваны:04.2008
Заводскі №:14
Стан:Спісаны (11.2013)
Прызначэнне:Пасажырскі
Утылiзаваны:11.2013
Заўвагі:До 28.11.2009 — 1-й ТП, 1570
Работал на маршрутах №86/20
Отстранён от эксплуатации в январе 2013 г.
Утилизирован 11.2013 г. в 4-ом парке

Каментары · 6

12.03.2013 03:09 MSK
Спасылка
VentuRi · Масква
Фота: 82
А какова причина списания? Очень не хочется верить что это есть "срок службы 4,8 года"...
–1
+1 / –2
12.03.2013 09:42 MSK
Спасылка
Geka... · Масква
Фота: 829 · Лакальны рэдактар
По документам эта машина 2000-го года..13 лет более чем достаточно чтобы списать.
0
+0 / –0
12.03.2013 11:19 MSK
Спасылка
VentuRi · Масква
Фота: 82
А почему написано 2008? КВР с заменой модели?
0
+0 / –0
12.03.2013 11:23 MSK
Спасылка
Володя · Масква
Фота: 1
Этот кузов построили в ходе КР по пробегу ибо ремонтному заводу проще построить новую машину, а старую распилить, забрав оттуда годные узлы. А вот документы остаются от старого кузова.
+2
+2 / –0
12.03.2013 17:26 MSK
Спасылка
СтаС · Масква
Фота: 977
Цитата (VentuRi, 12.03.2013):
> А какова причина списания? Очень не хочется верить что это есть "срок службы 4,8 года"...


Во-вторых, это машина, попавшая в не самый лучший парк города по передаче из другого, т.е. уже в не самом лучшем виде и не в самые хорошие руки.

А во-первых, 5ТП получил только в 2012 году под 40 новых машин. При этом ввиду специфики формирования приписного парка в последние 10 лет у него не было ни огромного запаса классических 682Г-016, ни ранних 682ГМ с узкой передней дверью. Соответственно, по мере выработки сроков ТО и страховок приканчивается бОльшая часть скудного запаса классических 682ых 10-12летнего возраста, бОльшая часть 52761Р, ну и взялись за 682ГМ1 с широкой дверью первых выпусков, у которых номинальные суммарные сроки подошли и техническое состояние наиболее убитое. Списывать-то что-то надо под приход новья.
+1
+1 / –0
15.03.2013 01:23 MSK
Спасылка
Няма фота
Странноватая политика списания, если честно.
Учитывая, что в парке есть и работают значительно более старые 5387 и 5397.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика