日內瓦, Bombardier Flexity Outlook # 886

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

日內瓦,

Bombardier Flexity Outlook

# 886

车内，镜头向前

Интерьер центральных секций вагона

作者: Aviateur 日期: 12 十月 2012 年, 星期五

照片数据

发布 10.03.2013 20:56 MSK
观看 — 322

详细信息

投票

评分: +13

владислав74	+1
alex26	+1
Антон Чиграй	+1
denver	+1
Star2007	+1
Олег Бодня	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
A. V.	+1
Федин Кирилл	+1
Сэм	+1
Karol95	+1
Т.Л.Н.	+1
Сергей Сергеев	+1

照片链接

运营商/停车场:	Transports publics genevois
型号:	Bombardier Flexity Outlook
制造日期:	2009
运营状态:	正常运营
用处:	载客车辆

EXIF

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 550D
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Date and Time:	12.10.2012 11:41
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	400
Exposure Bias:	–2/3 EV
Focal Length:	16 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
展示完整EXIF

评论 · 3

10.03.2013 21:36 MSK
链接

Aviateur

照片：: 3000

За вторым телевизером почти по центру салона белая вертикальная стойка - это рама для стеклянной двери-перегородки, которая закрывает неиспользуемую в вечернее время часть салона. Она находится в четвёртой по счёту с любого конца секции, т.е. разделяет вагон надвое.

+5 / –0

11.03.2013 18:59 MSK
链接

denver ·

聖彼德斯堡

照片：: 30

А зачем такой странный способ? Легче какой-нибудь одновагонник пускать.

+1 / –1

11.03.2013 21:12 MSK
链接

Антон Чиграй ·

莫斯科

照片：: 315

Цитата (Aviateur, 10.03.2013):
> Легче какой-нибудь одновагонник пускать.

Это их специально закупать надо. В Женеве ничего короче шестиосника вообще нет, да и те все по СМЕ работают.

+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.