Так вагон прошёл КР в 2005г. когда их поменяли местами с 1211,на фото это видно

На фото не КР. Что-то типа заводского среднего ремонта было.
Кстати фото Куйбышева (http://transphoto.ru/photo/56378/) явно не 2000 года. Наклейки на стёклах кабины у 1238 появились позже.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.03.2013):
> явно не 2000 года. Наклейки на стёклах кабины у 1238 появились позже.

реклама Импексбанка была как раз в 2000г.
Дмитрий, на ТРЗ ведётся учёт пройденных КР вагонов по годам?

Цитата (Sergey, 09.03.2013):
> реклама Импексбанка была как раз в 2000г.

Тогда непонятно.

Цитата (Sergey, 09.03.2013):
> Дмитрий, на ТРЗ ведётся учёт пройденных КР вагонов по годам?

Когда я там работал, то особо не вёлся. Только записи в журнале ОТК.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.03.2013):
> Только записи в журнале ОТК.

а у Вас остались эти данные?

Цитата (Sergey, 09.03.2013):
> а у Вас остались эти данные?

Нет.

вагон 1238 проходил ремонт на ТРЗ из-за повреждённой морды. Там где написано 1238 было всё измято. В таком виде ходил на маршруте. Кажется всё-таки фотография до ремонта - если приглядеться - видны вмятины. Но возможно у меня глюки, но то что перед сильно был обезображен до ТРЗ - это факт. И ходил он так долго. Фотография 2000 года на самом деле - март 2003 года, и автор её сделал в связи с открытием Донбасского путепровода.

Цитата (Никиш, 09.03.2013):
> вагон 1238 проходил ремонт на ТРЗ из-за повреждённой морды. Там где написано 1238 было всё измято. В таком виде ходил на маршруте. Кажется всё-таки фотография до ремонта - если приглядеться - видны вмятины. Но возможно у меня глюки, но то что перед сильно был обезображен до ТРЗ - это факт. И ходил он так долго. Фотография 2000 года на самом деле - март 2003 года, и автор её сделал в связи с открытием Донбасского путепровода.

А, ну вот теперь всё встало на свои места...