Это новая локальная система ЛРТ на северо-западе Гонконга в окружении района высотных жилых домов (ЛРТ обеспечивает локальную развозку от станций электропоездов). Система действует с 1989 года, полный список подвижного состава (с возможными перебивками): http://transphoto.ru/list.php?did=2267. С 1996 г. были построены две линии-закольцовки в районе Tin Shiu Wai Terminus, современная схема маршрутов здесь: http://www.mtr.com.hk/images/LR_routemap.pdf

Очень оригинальная, кстати, система. У неё куча уникальных особенностей:
1) Единственная в мире система, эксплуатирующая классические однокабинные несочлененные трамваи, но при этом использующая высокие платформы.
2) Уникальные (в настоящее время) "левосторонние" трамваи. Во всех остальных системах с левосторониим движением используются универсальные в этом отношении двухкабинники.
3) Единственная система ЛРТ (не классическаого трамвая, а именно ЛРТ), выполняющая функции не магистрального, а локального подвозящего транспорта.
4) Запредельная (опять же, именно для ЛРТ) плотность линий, но при этом слабый охват города в целом. Обычно бывает наоборот.

Цитата (hommer, 07.03.2013):
> Запредельная (опять же, именно для ЛРТ) плотность линий, но при этом слабый охват города в целом.

На схеме Швандля это хорошо видно (ЛРТ - тонкие чёрные линии на северо-западе): http://urbanrail.net/as/cn/hong/metro_HK.png

Потрясающая воображение конфмгурация южного (по схеме) кольца. Оно одновременно и невероятно толковое, и абсолютно не традиционное. Есть фото где-нибудь?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 07.03.2013):
> Есть фото где-нибудь?

http://www.urbanrail.net/as/cn/hong/img/LRT-Ferry-Pier2.jpg
http://www.urbanrail.net/as/cn/hong/img/LRT-Ferry-Pier1.jpg