Трамвай в лесу:))

Узнаваемый авторский стиль. Водитель машет рукой, подпирает голову или что-то ещё делает?

Да, я люблю, чтобы природа на фото была. А водитель, скорее всего,
> подпирает голову

Цитата (Наталья Демина, 06.03.2013):
> Да, я люблю, чтобы природа на фото была. А водитель, скорее всего,
> > подпирает голову

И любуется Сокольнической природой

Мое мнение - когда советуют иногородним любителям, какие линии посмотреть/объездить, сокольническая лесная линия незаслуженно забывается, особенно летом. Редко когда встречал упоминание о ней... возможно, потому что 4-ка редкоходящий маршрут...

Цитата (Ватсон, 07.03.2013):
> когда советуют иногородним любителям, какие линии посмотреть/объездить, сокольническая лесная линия незаслуженно забывается, особенно летом

Полностью согласен! А доехать до нее можно на 45- линия идет по непарадному центру и Лефортову, в основном сохранившему старую застройку, имеет по пути трамвайное депо и трамвайный завод...

В этих местах я уже давно хотела побывать, ещё летом обязательно выберусь сюда, действительно, красивая линия. Четвёрочки да, очень редко ходили в тот день, за сорок минут пребывания здесь удалось сфотографировать только четыре вагона...

Цитата (Наталья Демина, 07.03.2013):
> за сорок минут пребывания здесь удалось сфотографировать только четыре вагона.

так интервал у 4 - 10 минут, так что всё норм

Цитата (мутант, 07.03.2013):
> так интервал у 4 - 10 минут, так что всё норм

Вы интервалы с сайта Мосгортранса взяли ?
Здесь не надо быть теоретиком, приезжайте в Сокольники и убедитесь лично какие у 4 интервалы.
Как ежедневный пользователь данного маршрута я вам ещё один секрет открою - на разных участках у него разные интервалы.
На участке Подбельского-Богородское интервалы могут быть и 5 минут, и даже 3. А на остальной части кольцевого маршрута интервалы могут быть и 30 минут и 40.
И это каждый будний день !
В выходные более-менее равномерно соблюдается 15-минутный интервал.

В 70-80 годы 4 был самым регулярноходящим маршрутом Подбелки, Преображенки, Сокольников.
Да и в 90-х он ходил без таких косяков, как сейчас.

По этой линии еще нули 9,19 ходят... может, и других бауманских маршрутов (7,33) тоже, не знаю, с какой стороны они в депо уходят, может, с Подбелки через Богородское сразу в Ростокино...

Цитата (Александр Петров, 08.03.2013):
> В 70-80 годы 4 был самым регулярноходящим маршрутом Подбелки, Преображенки, Сокольников.
Живя в 60-70 годы на Преображенке, не припомню такого, чтобы 4 была самым регулярноходящим. Разве что регулярноредкоходящим. Интервалы, конечно, не по 30-40 минут были, но и не по 10-15. Дожидались в Сокольники всегда, но за это время по крайней мере пара 13 успевала пройти, а иногда и 7 (тогда еще до Останкино).

А насчет оборота по Богородскому - тут ИМХО 11 чемпион. В будни днем фиг до Преображенки на нем доедешь.

33 точно тут видел.

Цитата (Ватсон, 08.03.2013):
> По этой линии еще нули 9,19 ходят... может, и других бауманских маршрутов (7,33) тоже, не знаю, с какой стороны они в депо уходят, может, с Подбелки через Богородское сразу в Ростокино...
>
> Цитата (Александр Петров, 08.03.2013):

> Живя в 60-70 годы на Преображенке, не припомню такого, чтобы 4 была самым регулярноходящим. Разве что регулярноредкоходящим. Интервалы, конечно, не по 30-40 минут были, но и не по 10-15. Дожидались в Сокольники всегда, но за это время по крайней мере пара 13 успевала пройти, а иногда и 7 (тогда еще до Останкино).

В 80-е годы интервалы были 8-10 минут, и работали на 4 в основном СМЕ.
Я вообще не припомню случая, чтобы в те годы ждал 4 слишком долго, в отличие от 7 или 11. Пробок не было, развернуться в Богородском со стороны Подбелки было нельзя до весны 1987, а потом и Подбелку закрыли.

Наташа, сколько у тебя еще хороших снимков замариновано?