"Во Львове неизвестный выкрал трамвай и протаранил дом, сообщает издание ZIK.UA со ссылкой на слова начальника ОСО ГУ МВД Украины во Львовской области Светланы Добровольской.

"С заявлением в милицию обратился директор депо, который сообщил, что в пятницу около 22.40 неизвестный завладел трамваем на территории депо", - отметила С.Добровольская.

По ее словам, затем угонщик на трамвае врезался в здание, расположенное на перекрестке улиц Замарстиновская и Гайдамацкая, и скрылся с места происшествия.

В результате аварии никто не пострадал.

Милиция начала уголовного производство по ч.1 ст.289 УК Украины (незаконное завладение транспортным средством)."

http://www.interfax.by/

жёстко...

Если неизвестный завладел единицей подвижного состава именно на территории депо сразу возникает множество вопросов: куда смотрела охрана открывая выездные ворота из депо, почему при проезде вагоном территории депо под ним не перевели стрелку чтоб он уехал не в город а остался на территории депо. Тут скорее будет множество вопросов к охране которая пропустила постороннего (а такого ли уж постороннего в отношении ГЭТ) человека, и почему не была предпринята попытка задержать вагон.

У идиотов весеннее обострение?

Скорее всего, угонщик вовсе был не посторонним.
Другое дело, почему вагона не хватились сразу? Ведь все передвижения по депо, обычно, контролируются.
А остановить угнанный вагон можно было бы в любой момент - просто отключить соответствующий секцион КС.

Бедный 1125, ему еще жыть и жить, а тут говорят, что ремонту уже не полдлежит. Хотя при желании можна и отремонтировать. Та же ситуация и с 1121

Мне кажется, или я один вспомнил вот это: http://transphoto.ru/photo/499916/#1160028?)))

А если без шуток, то, конечно, ужасно. Сочувствую хозяину квартиры, в которую врезались.
Странно, действительно, что никто не попытался остановить вагон.

Цитата (Olegov, 03.03.2013):
> Скорее всего, угонщик вовсе был не посторонним.

Допустим, бывший сотрудник депо, 99,9% водитель, вполне возможно, что был в состоянии алкогольного опьянения. А если трезв, то допускаю вариант мести, не знаю за что, от банального сокращения по штату (ходовых вагонов все меньше и меньше, значит и водителей надо меньше) до конфликта с начальством. Как вариант, какой-то неизвестный (по крайней мере в нашей среде) любитель транспорта, не вполне дружащий с головой: не зная раскладов по охране (или её отсутствии)в депо, не имея представления о том как водить трамвай хотя бы на уровне наблюдения за действиями водителя, такого не сделаешь.

> Другое дело, почему вагона не хватились сразу? Ведь все передвижения по депо, обычно, контролируются.

В высшей мере странно, т.к. в 22.40 вагоны на линию наверняка не выходят. Однозначно отсутствие охраны, т.к. плачевное (судя по записям в БД) состояние львовского трамвая, не позволяет содержать достаточное или хоть какое-либо количество охраны, плюс наверняка хронические задержки зарплаты делают свое черное дело.

Цитата (Петро Козлов, 03.03.2013):
> Бедный 1125, ему еще жыть и жить, а тут говорят, что ремонту уже не полдлежит.

По фото судить трудно на предмет того, что именно повреждено, но, полагаю, если раму не повело, то можно на худой приварить кабину от неработающего вагона, такое в практике было, помню в примечании к фото одного из вагонов в Лиепае именно так было сказано.

А ну признавайтесь кто сие сделал?

А был ли угонщик? На подобные случаи, бывает, списывают самоход.

Именно на самоход это и похоже... Ведь если умел водить (а как иначе), то чего не тормозил перед стрелками? Или так был уверен, что выживет при ударе вагона о дом и не с пострадает даже? Не на ходу же он прыгал? Много странного в этой истории.

"Долгожданный трамвай у Шамаича! Едет он душит! Котролер забыл в спорт переключить..." (с)

Цитата (ВалентинБ, 03.03.2013):
> Именно на самоход это и похоже... Ведь если умел водить (а как иначе), то чего не тормозил перед стрелками?

В пользу версии самохода могло бы говорить то, что вагон сильно далеко от депо не уехал, достаточно глянуть на карту, остановок 3 не больше. С другой стороны, сообщается, что какие-то мужчина и женщина помогли водителю выбраться из вагона, после чего тот скрылся.

Версия самохода малореальна: трамвай "успешно" прошел три сложных кривых - с ул. Промысловой на Б. Хмельницкого, перед ст. Подзамче и за Подзамче с поворотом на Замарстыновскою...

Есть фото не такое маленькое, можна поменять http://cs405824.vk.me/v405824742/5d5a/hF6PGpDq6J4.jpg
http://cs405824.vk.me/v405824742/5d7e/awqhpZqTQxo.jpg
Фото Арха Грабовского

Цитата (BKV, 03.03.2013):
> Версия самохода малореальна: трамвай "успешно" прошел три сложных кривых -

Ну так самоход мог быть и на позиции с небольшим ускорением...Не обязательно же должно быть КЗ

Цитата (Петро Козлов, 03.03.2013):
> Бедный 1125, ему еще жыть и жить, а тут говорят, что ремонту уже не полдлежит. Хотя при желании можна и отремонтировать. Та же ситуация и с 1121

Думаю, что Вы поторопились списать вагон. Даже жёлтым его обозначать, как мне представляется, поспешили.
Вагон на ходу - несомненно. Поставить новый токоприемник, подрихтовать морду, что там ещё, тяги, сделать ревизию 1-й телеги. Ну, электрикой заняться, если был самоход, что крайне сомнительно.
Всё.

Одна из львовских ревизоров именно так и сказала, вот я ее слова и повторил

А можно фото с другого ракурса? Или вагона в парке. На этом масштаб повреждений кажется меньше, чем он, вероятно, есть.

Угон 1125 - єто бьіла месть холодильника!.. :)
http://www.skyscrapercity.com/showpost.p...ount=14568

Цитата (Петро Козлов, 03.03.2013):
> Бедный 1125, ему еще жыть и жить, а тут говорят, что ремонту уже не полдлежит.

Тоже интересно. Разве настолько раму повело или дело с тележками?

Интересно, у кого после такого появиться желание попросить у знакомого поводить трамваем?

А тут вспоминается прикол который был в Кривом Роге, случившийся фиг знает когда, рассказанный моим знакомым. Тогда на территории трампарка оставили КТМ с включенной второй позицией контроллера, в котором ещё и не завязали должным образом веревку к пантографу. И вот, этот узел развязался, пантограф поднялся к КС, схема замкнулась, и трамвай по сходным стрелкам поехал в город. Трамвай удалось поймать выключением тяговых подстанций только со второго раза, благо никто не пострадал. Да и думаю, это бы сходом закончилось, если бы контроллер стоял на 3й позиции.

Интересно, может быть такое с татрами?

Был в 2011 году случай, когда в Казани у толкаемого вагона при торможении отвалился крюк и он на скорости снёс ворота депо и, не остановившись, влетел в ворота 2-й канавы.

Цитата (Viktor_L, 03.03.2013):
> Тогда на территории трампарка оставили КТМ с включенной второй позицией контроллера

Зачем это было делать?

Цитата (BKV, 03.03.2013):
> Версия самохода малореальна: трамвай "успешно" прошел три сложных кривых - с ул. Промысловой на Б. Хмельницкого, перед ст. Подзамче и за Подзамче с поворотом на Замарстыновскою...

А какой там рельеф в этих кривых? Поправьте, если не прав, но по видео сложилось впечатление, что перед узлом, где в итоге и случился сход- спуск. Если спуск только здесь, а в тех кривых рельеф относительно пологий, то это многое объяснить может в плане того почему кривые он проехал, в тут сделал сход. Плюс стрелки все же не кривая.

Цитата (Viktor_L, 03.03.2013):
> И вот, этот узел развязался, пантограф поднялся к КС, схема замкнулась, и трамвай по сходным стрелкам поехал в город. Трамвай удалось поймать выключением тяговых подстанций.Интересно, может быть такое с татрами?

По счастью, нет. В этом смысле косвенная система управления обладает некоторой защитой от "дураков".

Да и непосредственная система управления, если точно следовать инструкции, достаточно безопасна: в инструкции написано буквально следующее - контроллер установлен на "0", реверс на "0", быстродействующий выключатель в положение "откл.", вагон затормаживается ручным тормозом, отключается умформер/АБ, опускается токоприемник, ручка реверса снимается и забирается водителем с собой и сдается диспетчеру вместе с книгой поезда.

Если бы угнал бывший водитель, столь печальных последствий не было бы
Во первых даже по пьяной лавочке опыт не пропьёшь, а во вторых он чё, суицидник чтоле, что бы так ускорятся, зная чем это может быть чревато.
Искать надо среди фатанья местного

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 03.03.2013):
> Если бы угнал бывший водитель, столь печальных последствий не было бы
> Во первых даже по пьяной лавочке опыт не пропьёшь, а во вторых он чё, суицидник чтоле, что бы так ускорятся, зная чем это может быть чревато.
> Искать надо среди фатанья местного

может, он и водитель и, будучи пьяным или обдолбанным, просто заблудился и забыл/не знал, что тут стрелки, либо же просто отрубился за управлением. интересно, действительно, другое, почему пропажу вагона не успели заметить, раз он проехать успел около километра, и отключить напряжение в сети?

кстати, недавно только вернулся из Львова и жил в 150 м от этого места)

Цитата (Viktor_L, 03.03.2013):
> И вот, этот узел развязался, пантограф поднялся к КС, схема замкнулась, и трамвай по сходным стрелкам поехал в город.

В КТМ нет педали безопасности?

Есть.

Цитата (Viktor_L, 03.03.2013):
> А тут вспоминается прикол который был в Кривом Роге, случившийся фиг знает когда, рассказанный моим знакомым. Тогда на территории трампарка оставили КТМ с включенной второй позицией контроллера, в котором ещё и не завязали должным образом веревку к пантографу. И вот, этот узел развязался, пантограф поднялся к КС, схема замкнулась, и трамвай по сходным стрелкам поехал в город. Трамвай удалось поймать выключением тяговых подстанций только со второго раза, благо никто не пострадал. Да и думаю, это бы сходом закончилось, если бы контроллер стоял на 3й позиции.

Вторая позиция, это как я понял, Х-1? И что же, оставили рукоятку реверса, сам контроллер на ходовых, да ещё и ПБ подпёрли чем-то? Странно...
И не каждый вагон выдержит такое, при резком включении Х-1 с места с большой долей вероятности отобьёт АВ-1

Бедная стена дома...

Если бы он врезался в какой-нибудь дом в США, то дом бы в щебки разнесло!

Цитата (nikooolay, 03.03.2013):
> В КТМ нет педали безопасности?
Это же не КТМ, а КТ4...

Цитата (AmpuTaToR, 03.03.2013):
> интересно, действительно, другое, почему пропажу вагона не успели заметить, раз он проехать успел около километра, и отключить напряжение в сети?
Если верить "Яндексу" он прошел 1,6 км.
http://cs323120.vk.me/v323120303/6751/W26IJJcib6Q.jpg
Цитата (Петро Козлов, 03.03.2013):
> Бедный 1125, ему еще жыть и жить, а тут говорят, что ремонту уже не полдлежит. Хотя при желании можна и отремонтировать. Та же ситуация и с 1121
А вот так его ставили на рельсы- http://cs323120.vk.me/v323120303/6783/N6bMVt8cGeM.jpg
Видно и догробили окончательно...

Цитата (zis, 03.03.2013):
> Если бы он врезался в какой-нибудь дом в США, то дом бы в щебки разнесло!

например в какой-нибудь небоскрёб

Цитата (Полиграфант, 04.03.2013):
> Если верить "Яндексу" он прошел 1,6 км.
> http://cs323120.vk.me/v323120303/6751/W26IJJcib6Q.jpg

Зная рельеф и кривые на этом участке в версию о самопроизвольном побеге вагона почти невозможно поверить.

Цитата (zis, 04.03.2013):
> Если бы он врезался в какой-нибудь дом в США, то дом бы в щебки разнесло!

Что за неожиданная американофобия у вас там в Далласе развилась? Что в СНГ, что в Америке, что в Европе: смотря в какой дом врезаться - в любой стране дом дому рознь.

В Барнауле в 90-е был похожий случай. Пьянь ночью каталась на трамвае. Угловой дом на пересечении ул. А.Петрова и С-Западной сильно пострадал - стена была проломлена насквозь...

У нас в мае 1974 года трамвай без тормозов следуя более километра по 40-тыс. уклону слетает с рельсов, сносит 18 человек и врезается в дом. Дом, кстати, стоит до сих пор.

Цитата (Olegov, 03.03.2013):
> По счастью, нет. В этом смысле косвенная система управления обладает некоторой защитой от "дураков".

В Екатеринбурге Т6В5 № 730 уехал. Списали.

Подробности:http://zik.ua/ua/news/2013/03/04/396725

Подонок! Думал это ему игрушки,думал в паровозики на столе играть? Его счастье,что никто не пострадал,а вагончик конечно жаль.:-( Четвертые КТшки_чудо инженерной мысли.

Цитата (Руслан (ВРМ), 04.03.2013):
> Подонок! Думал это ему игрушки,думал в паровозики на столе играть?
Еще раз повторюсь: человек однозначно умел управлять вагоном. http://cs323120.vk.me/v323120303/6751/W26IJJcib6Q.jpg - его путь, причем два из трех поворотов имеют меньшие радиусы чем на месте схода.
http://zik.ua/ua/news/2013/03/04/396725 - здесь уже, как говорил О. Бендер, ближе к телу.
Самое интересное в этом всем: ручная стрелка, с которой вагон полетел... Меня терзают смутные сомнения, что кто-то ее не перевел или остряк стрелки был в среднем положении, т.к. сама кривая внешняя и довольно большого радиуса и ее рейсовые вагоны на довольно значительной скорости проходят...
Мой вариант - это неудачная обкатка вагона после каких-то работ либо по тормозам, либо по ускорителю, если смотреть статистику, этот вагон всегда работал по выходным, т.е. его решили обкатать еще вечером. Все остальное - выдумки руководства депо!
Приблизительно во время "кражи" очень много вагонов заходит в депо, поэтому не увидеть его не могли. Кроме того, выезд из депо просматривается из стеклянной комнаты диспетчерской. У КТ4, как у Т6В5, на двери кабины есть приваренные две металические полосы, надо быть акробатом чтоб туда залезть! Теперь только интересно, кто станет козлом отпущения?

Угон трамвая? Проще простого. Вспомните школьника,который еще и успел пассажиров прокатить.

Цитата (Диман из КТМ-5, 04.03.2013):
> при резком включении Х-1 с места с большой долей вероятности отобьёт АВ-1

Это если реле ускорения и торможения (РУТ) нет, оно настроено далеко от правильного или его контакты закорочены. С нормально работающим РУТ вагон хоть на Х-1, хоть на Х-2, хоть на Х-3 будет разгоняться без перегрузки и срабатывания автомата, даже с соответствующей плавностью.

Цитата (Руслан (ВРМ), 04.03.2013):
> Вспомните школьника,который еще и успел пассажиров прокатить.

Вспомните, сколько времени до этого момента тот школьник постигал все тайны эксплуатации трамвая.

Цитата (motoprogger, 04.03.2013):
> Вспомните, сколько времени до этого момента тот школьник постигал все тайны эксплуатации трамвая.

Я про то,что он легко,без препятствий угнал вагон.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 03.03.2013):
> Что за неожиданная американофобия у вас там в Далласе развилась? Что в СНГ, что в Америке, что в Европе: смотря в какой дом врезаться - в любой стране дом дому рознь.

Техас - штат жаркий. Температура зимой держится между 0 и 10 градусов цельсия. И поэтому внешние стены делают, ну скажем, не толстые. Если машины легко влетают в дом через стену, то трамвай и разнесёт его подавно. Правда тут трамваи рядом с жилыми домами не ходят. Но всё-таки...

Цитата (zis, 14.03.2013):
> Техас - штат жаркий. Температура зимой держится между 0 и 10 градусов цельсия. И поэтому внешние стены делают, ну скажем, не толстые.
Это свойства всех местностей с тёплым климатом. У нас в Испании по нормам внешние стены могут иметь толщину 12-15 см, внутренние перегородки в квартире могут быть 5-7 см. При таком раскладе, трамвай в дом-это серьёзно для дома.

Прокуратура сделала уже какие-то выводы или дело "замяли"?

Цитата (zis, 13.03.2013):
> И поэтому внешние стены делают, ну скажем, не толстые.

Толщина - не показатель. Это просто особенность каркасного дома. Что в Техасе, что в Скандинавии - если массивный предмет на скорости врежется в стену, то он её пробьёт. Несмотря на то что в Северных странах (да и в северных Штатах) у каркасников толстые стены заполненные утеплителем. Да и кирпичная кладка у британских каркасников не спасает* их от "пробоин".
Причём у каркасников есть несколько преимуществ именно в случае ЧП:
1) Если повреждения нанесены объектом малого размера (автомобиль, трамвай, фура) то здание в выстоит - стены то не несущие, а факт одновременного повреждения большого количества вертикальных опор маловероятен. При попадание трамвая в дом, наиболее вероятно что он прошьёт его насквозь, оставив лишь пару отверстий.
2) В случае обрушения здания, обломки легче, и образуют большое количество пустот, а следовательно вжить под обломками проще.
3) Убрать обломки и отстроить заново проще что весьма удобно в случае серьёзных катостроф, и природных катаклизмов.
P.S. Ураганам, и всяким там торнадо, как показывает практика - всё равно, каркасный у вас дом или кирпичный, с несущими стенами. Да и бетонные дома сносит на ура.

___________________________________________
* - http://www.telegraph.co.uk/motoring/news...house.html
http://goo.gl/0gLaU

Так чем всен таки кончилось дело?

1125 стоит в ВРМ, ему сделали кабину

А угонщика нашли? И 1125 восстановят?

Угонщика так и не нашли