Сделали бы заезд маршрута №6 после аэропорта в м/р Крылатый (конечная автобуса №80). Жители микрорайона будут быстрее добираться до левого берега, чем на автобусе через центр. Также можно было вернуть шестёрку через м/р Солнечный, а далее в аэропорт. №6 будет дублировать №1,но зато не будет ездить полупустым.

Напишите своё предложение в городскую администрацию на их сайте есть раздел виртуальная приёмная. Ответ конечно предсказуем - как только будет финансирование мы подумаем.)

Ездил он так уже. 6 надо убирать, а кольца соединить. Не надо делать маршруты с конечной "Аэропорт", проходящие нужны

Есть ещё вариант построить кольцо в Солнечном. После байкальского кольца в сторону молокозавода с поворотом на Ржанова и далее на проспект Жукова ( в обоих направлениях с сохранением разворота на Лодочной). Маршрут №1 пустить после плотины: Молокозавод - Школа №22 - Лодочная и далее по маршруту. Маршрут №3 после лодочной направить: Школа №22 - Молокозавод - байкальское кольцо и далее по маршруту. №6 после плотины направить также как и №3, но после байкальского кольца в аэропорт.
Конечную троллейбусов №1 и №6 продлили бы до Свердловского рынка с сохранением разворота на Жуковского.

Сильно крутые изменения с ещё большими финансовыми затратами)))

Самое оптимальное - как предложили в идеях на викимаршрутах - маршрут Солнечный-Аэропорт-Советская-центр. Такое решение сразу убьёт целую кучу бесполезных зайцев:
1) Полноценно задействуется ныне полуживая линия;
2) Образуется связь аэропорта с соседним Солнечным. К сожалению, распространённая беда "(заяц, которого надо убить) - плохая связность соседних районов, болезнь, свойственная не только Иркутску
3) образуется связь Солнечного и Советской
4) и всё это - без конечной в аэропорту (аэропорт сам по себе мало кому нужен, поэтому транспорт до него пустой ездит)

Цитата (Putnik-38, 12.08.2016):
> Маршрут №3 после лодочной направить: Школа №22 - Молокозавод - байкальское кольцо и далее по маршруту.

На Чертугеевском полуострове планируется строительство нового микрорайона. Между прочим, изначально там планировалась малоэтажная застройка, так как эта территория относится к водоохранной зоне, но глава строительной компании "Новый город" Битаров пролоббировал строительство многоэтажных домов.
В связи с этим, планируется строительство моста через пролив, отделяющий Солнечный от Чертугеевского полуострова, и, соответственно, продление троллейбусной линии туда.

Цитата (Putnik-38, 12.08.2016):
> Конечную троллейбусов №1 и №6 продлили бы до Свердловского рынка с сохранением разворота на Жуковского.

Планируется продление её до ж/д вокзала, но только после расширения улицы Гоголя, то есть, после 2020 года.

А Гоголя куда расширять?! Там уже застраивают вовсю

Цитата (genymam, 05.09.2016):
> Самое оптимальное - как предложили в идеях на викимаршрутах - маршрут Солнечный-Аэропорт-Советская-центр. Такое решение сразу убьёт целую кучу бесполезных зайцев:<br abp="359">1) Полноценно задействуется ныне полуживая линия;<br abp="360">2) Образуется связь аэропорта с соседним Солнечным. К сожалению, распространённая беда "(заяц, которого надо убить) - плохая связность соседних районов, болезнь, свойственная не только Иркутску<br abp="361">3) образуется связь Солнечного и Советской<br abp="362">4) и всё это - без конечной в аэропорту (аэропорт сам по себе мало кому нужен, поэтому транспорт до него пустой ездит)
Вот этот самый нужный-реальный вариант. Почему так и не могут его сделать - не понятно. Кому-то это не выгодно.

2007 год. Причина задержки маршрута №6 в Аэропорту.
https://7ka.tv/news/31590

Цитата (Putnik-38, 25.11.2020):
> 2007 год. Причина задержки маршрута №6 в Аэропорту.
> https://7ka.tv/news/31590

Позже там установили шлагбаум. У водителя троллейбуса №6 был пульт управления от него.

На моей памяти, сторож открывал троллю шлагбаум

https://thumb.cloud.mail.ru/weblink/thum...9Qi8W5p
https://thumb.cloud.mail.ru/weblink/thum...1kNizow
Фотографии были сделаны после поклейки рекламы.