Что известно насчёт новых Шкод?

Всё-таки действительно интересно, почему все шкоды отправили на тройку? Их что, больше некуда отправлять? Также их можно было бы на 9 и 11 маршруты отправить, летом на 13, да и на другие маршруты могли бы отправить, необязательно одной тройкой замыкаться

на 7 и 9 ездят по одной 14Тр

Ну, 4002 и 4003 были замечены на 9 и 7 маршрутах, соответственно.

С другой стороны, 3 - это один из немногих троллейбусных маршрутов, где большинство пассажиров платят за проезд, а сам маршрут при этом жестко конкурирует с маршруткой-дублером. Мегаполисы там не справляются из-за недостаточной вместимости (на 3-ке работают даже ЮМЗ-Т1).

Давно хотел спросить ,как залезть на крышу такого троллейбуса? И неужели штаги могут опускаться до земли?

Цитата (Егор Ромадов, 28.02.2013):
> Давно хотел спросить ,как залезть на крышу такого троллейбуса? И неужели штаги могут опускаться до земли?

Так же как и раньше по лестнице,которая расположена у средней двери,а штанги опускают до земли,а точнее до уровня что б удобно было менять вставки.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 28.02.2013):
> Так же как и раньше по лестнице,которая расположена у средней двери,а штанги опускают до земли,а точнее до уровня что б удобно было менять вставки.

Зато это очень опасно ездить без штанго-ограничителей. В Ставрополе слетевшая штанга троллейбуса поколечила пешехода.http://vireg.tv/event/Trollejbus_ubijca/

Цитата (Егор Ромадов, 28.02.2013):
> Зато это очень опасно ездить без штанго-ограничителей. В Ставрополе слетевшая штанга троллейбуса поколечила пешехода.http://vireg.tv/event/Trollejbus_ubijca/

Бывает,это жизнь.Если бы не Одесский случай начала 70-х,то не было бы у нас ограничителей и ШУ.

Что за одесский случай?

Цитата (AlexSan, 28.02.2013):
> Что за одесский случай?

Когда при проезде одной из улиц у ЗиУ-5 сорвало штангу и она ударила женщину прямо в голову и убило наповал,у этой женщины как оказалось были влиятельные родственники и дело без внимания не оставили.Через неделю собрали совещание в Москве,после чего на троллейбусах появились ограничители хода штанги и многим городам предписали пользоваться ШУ,так начало внедрение ШУ во всех городах СССР.

Любопытно. ШУ в начале семидесятых действительно поставили даже на машины, которые вскоре должны были быть списаны.