Moszkva, Tatra T3SU (2-door) — 0121 — Kép — Elektromos városi közlekedés

A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Moszkva,

Tatra T3SU (2-door)

— 0121

Кольцо "Красноказарменная площадь"

Készítette: Дмитрий Касаткин ·

Moszkva Dátum: 8 április 2008 ., kedd

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 09.04.2008 18:52 MSK
Megtekintések — 1020

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +40

Сергей Лапин	+1
Сергей Александров	+1
Novert Байкальский	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Владислав Лысов	+1
X-Rayder	+1
Львёнок_2302	+1
ПисателЬ	+1
Кипарисов Станислав	+1
Руслан Измайлов	+1
Владимир Мартынов	+1
MMG	+1
Михаил Смирнов	+1
Сергей Валерьевич	+1
Andrey_Sheva	+1
manil	+1
sav2403	+1
Дальнобойщик	+1
McFly	+1
Александров Николай	+1
Илюха_ЛэП	+1
Дима Ягодкин	+1
Головизин Сергей	+1
Алексей Мякишев	+1
Pal_Andrei4	+1
АртёмКо	+1
Синий трамвай	+1
Андрей Захаров	+1
евген	+1
Алексей Чернов	+1
Александр Конов	+1
Транспортник	+1
Захар	+1
AlMax	+1
Савин Роман	+1
Ivaner	+1
Пианист	+1
Женяй Огонь	+1
Михаил Черныш	+1
Володя Мадоян	+1

Kép elérhetősége

Moszkva, Tatra T3SU (2-door) — 0121

Kocsiszín/üzem:	Apakova tram depot
kezdete:	09.1994
típus:	Tatra T3SU (2-door)
Gyártási év:	09.1970
Gyári szám:	159480
Aktuális állapot:	Átszámozva vagy átállomásítva (03.10.2020)
Üzemmód:	Szolgálati/üzemi
Megjegyzés:	Лаборатория контактной сети. 09.1994 ex 962; 1977 ex revenue service. 03.10.2020 to Apakova (TRZ)
Интерьер • Компоновка салона 2+1 (диваны) История • Эксплуатируется в депо имени П.Л. Апакова • 1977 год: На заводе "СВАРЗ" произведено переоборудование в вагон-лабораторию для обследования контактной сети Особенности • На крыше вагона установлено два токоприёмника: передний — измерительный, задний — рабочий • Крыша вагона оборудована остеклённым куполом для визуального для контроля за отклонением контактного провода

Kommentek · 11

10.04.2008 11:37 MSK
Link

Bender ·

Szentpétervár

Képek: 89

нафига оба пантографа подняты?да ище и разные в добавок

+0 / –0

10.04.2008 12:36 MSK
Link

Dimon303 ·

Moszkva

Képek: 1813

а это кто такая? Лабаратория контактной сети?

+0 / –0

10.04.2008 13:21 MSK
Link

Александр Юрьев ·

Moszkva

Képek: 115

Два пантографа подняты потому, что у них разная конструкция вставок; чтобы отслеживать их взаимодействие с КС.

+0 / –0

10.04.2008 14:42 MSK
Link

Олег Козлов ·

Nyizsnij Tagil

Képek: 1091

А «Посадки нет» для особо «умных» личностей написано, которые спецвагон от пассажирского отличить не могут? :D
Еще и в двух экземплярах. Ухахаха.

+0 / –0

10.04.2008 15:11 MSK
Link

евген

Nincsenek képek

наверно одной мало было ! у нас народ такой что хоть на весь бок пиши -не поможет

+0 / –0

10.04.2008 16:33 MSK
Link

Дмитрий Касаткин ·

Moszkva

Képek: 4436 · Városi adatszerkesztő

Два пантографа затем, что передний служит только для замера отклонений сети, а напряжение на вагон поступает через задний.

+0 / –0

10.04.2008 18:58 MSK
Link

Kardail ·

Moszkva

Képek: 182

А как же стрелки?

+0 / –0

10.04.2008 22:15 MSK
Link

Ivaner ·

Jekatyerinburg

Képek: 571

Вагон-сетеизмеритель. У нас такой же в Екатеринбурге был. Вот его фото: http://etram.by.ru/photos/sp/922a.jpg

+0 / –0

10.04.2008 22:32 MSK
Link

Юрий Мадорский ·

London

Képek: 455

> А как же стрелки?
А как на сцепках стрелки проходят?

+0 / –0

11.04.2008 08:07 MSK
Link

Дмитрий Касаткин

На стрелках первый пантограф притягивают.

11.04.2008 14:30 MSK
Link

Bender ·

Szentpétervár

Képek: 89

даже обода на фарах разные слева черный а с права серебристый получается татра с подбитым глазом:о)

+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!

Kommenteléshez be kell jelentkezni.