Кто-нибудь, сфотографируйте уже Женщину -Машиниста на этой ветке.... если конечно она ещё работает!

Страшно, конечно, но первая мысль при взгляде на "Красную стрелу" (хоть состав и другой), увы - теракт 2010 года.

То есть, при взгляде на обычный номерной, которых взорвали больше, никаких мыслей не возникает?

Нет, не возникает. А вот о существовании "Красной стрелы" в метро я узнал именно из телерепортажей с места трагических событий. Как-то раньше для меня "Красная стрела" ассоциировалась исключительно с поездом Питер - Москва.

Немножко возникают... Просто когда номера вагонов не знаешь, то не возникает. Я вот ехал после теракта в 10116/10119 до его КР по тому же маршруту, что и когда его взорвали эти уроды. На "Войковской" в кабину сел В. Горелов.

Цитата (Синий трамвайчик, 21.02.2013):
> Кто-нибудь, сфотографируйте уже Женщину -Машиниста на этой ветке.... если конечно она ещё работает!

А за управлением не девушка, случайно?

Нет, там молодой парень..

Цитата (Синий трамвайчик, 21.02.2013):
> Кто-нибудь, сфотографируйте уже Женщину -Машиниста на этой ветке.... если конечно она ещё работает!

На Замоскворецкой линии машинист африканец из Эфиопии работал: Ильма Мидексса Тебеко. Cам видел его несколько раз, сейчас правда его давно уже не видно, работает или нет, неизвестно.

Присоеденяюсь к вопросу работает ли еще та женщина машинистом,помню в 2007 раза три проехал с ней,а также работает ли Горелов еще,раз здесь про него вспомнили?

Цитата (Aleks, 21.02.2013):
> Страшно, конечно, но первая мысль при взгляде на "Красную стрелу", увы, - теракт 2010 года.
аналогично. Только эта ассоциация, других и не возникает.

>хоть состав и другой
целый состав? Я что-то слышал, что только один вагон заменили. Собственно, который был взорван

Цитата (Mr.Den, 21.02.2013):
> То есть, при взгляде на обычный номерной, которых взорвали больше, никаких мыслей не возникает?
это шутка? если нет, то тогда и на дома нельзя смотреть, и на автомобили, да вообще на улицу выходить нельзя.

Цитата (Aleks, 21.02.2013):
> Страшно, конечно, но первая мысль при взгляде на "Красную стрелу" (хоть состав и другой), увы - теракт 2010 года.

Аналогично. Думаю, было бы лучше, если бы этот состав не восстанавливали, а покрасили бы в стандартный цвет и сделали обычным поездом.

Цитата (Синий трамвайчик, 21.02.2013):
> Кто-нибудь, сфотографируйте уже Женщину -Машиниста на этой ветке.... если конечно она ещё работает!
>

Зовут эту женщину Наталья Корниенко (ЕМНИП) и она уже не работает, уж года 2-3 как... Уволили её вроде после шумихи с судом в Питере, где девушка качала права, мол, хочу машинисткой работать, хотя не уверен, что это может быть взаимосвязано..
Цитата (NeoNavigator, 21.02.2013):
> Думаю, было бы лучше, если бы этот состав не восстанавливали, а покрасили бы в стандартный цвет и сделали обычным поездом.
Состав и не восстанавливали, а заменили лишь 1 вагон

Цитата (Андрей Лазарев, 21.02.2013):
> Цитата (Синий трамвайчик, 21.02.2013):
> > Кто-нибудь, сфотографируйте уже Женщину -Машиниста на этой ветке.... если конечно она ещё работает!
> >
>
> Зовут эту женщину Наталья Корниенко (ЕМНИП) и она уже не работает, уж года 2-3 как... Уволили её вроде после шумихи с судом в Питере, где девушка качала права, мол, хочу машинисткой работать, хотя не уверен, что это может быть взаимосвязано..

На форумах и на некоторых информационно-просветительских сайтах указывается именно эта причина.

Машиниста-эфиопа тоже видел несколько раз лет 5-10 назад, насколько я знаю он уже несколько лет не работает. Аналогично, сейчас не работают две женщины-машинисты: Светлана Разина (она сейчас, вроде, в профсобзе метроплитена) и Наталья Владимировна Корниенко.

Товарищи фотомодераторы, подскажите как лучше фоткать в метро на каких настройках? И нужен ли штатив?

Цитата (NeoNavigator, 21.02.2013):

> Аналогично. Думаю, было бы лучше, если бы этот состав не восстанавливали, а покрасили бы в стандартный цвет и сделали обычным поездом.

Наоборот, хотя бы в память о произошедшем состав нужно сохранить именно в таком виде. Не говоря уже о том, что независимо от терракта это достопримечательность не только линии, но и всего метрополитена.

Цитата (Никита Лапин, 21.02.2013):
> И нужен ли штатив?

В Москве и Санкт-Петербурге на использование штатива нужно разрешение (штатив приравнен к стационарному фотооборудованию).

В Москве фотосъёмка ни в каком виде не запрещена.

Цитата (Mr.Den, 21.02.2013):
> В Москве фотосъёмка ни в каком виде не запрещена.

С рук - не запрещена, а использование стационарного оборудования требует разрешения: http://mosmetro.ru/press/shooting/

Взаимоисключающие параграфы в действии. В правилах о запрете фотосъёмки ничего не сказано (а как известно, всё, что прямо не запрещено - разрешено), и сразу же после них написано о запрете фотосъёмки. Кстати, имеет ли данный текст юридическую силу?

Цитата (Mr.Den, 21.02.2013):
> Взаимоисключающие параграфы в действии.

Ещё раз для слепых: запрет на стационарное оборудование! Кино- видеосъёмка без стационарного оборудования практически немыслимы, так как это будет резкий провал в качестве съёмки, а значит и в ней самой. Кроме того - в отличии от фотосъёмки - нормальная, длительная кино- или видеосъёмка, как и любое стационарное оборудование, создаёт помехи движению пассажиров, а это нарушение другого пункта правил.

Никто вам не запрещает снимать короткие видео с рук, но кому нужно будет это дрожащее "кино"?

> Кстати, имеет ли данный текст юридическую силу?

Идите, судитесь. А если повезёт, то потом не стоит негодовать при встрече с нерадивым пассажиром, которому вы будете мешать своим штативом.
В Париже, бывает, полиция гоняет как дневных, так и ночных фотографов со штативами прямо на улицах города - именно по причине создания помех движению пешеходов.

Я бы ещё и вспышку запретил и крупно штрафовал за её использование. Она не только машинистам вредна, но и других работников и пассажиров слепит.

Цитата (Aviateur, 22.02.2013):
> Кино- видеосъёмка без стационарного оборудования практически немыслимы, так как это будет резкий провал в качестве съёмки, а значит и в ней самой. Кроме того - в отличии от фотосъёмки - нормальная, длительная кино- или видеосъёмка, как и любое стационарное оборудование, создаёт помехи движению пассажиров, а это нарушение другого пункта правил.

"Ещё раз для слепых": вообще-то, я говорил только о фотосъёмке. В правилах пользования метрополитеном, которыми обязан руководствоваться пассажир, ничего о _фото_съёмке не сказано. Поэтому и интересуюсь юридическим статусом http://mosmetro.ru/press/shooting/.

Цитата (Mr.Den, 22.02.2013):
> Поэтому и интересуюсь юридическим статусом http://mosmetro.ru/press/shooting/.

В правилах есть такой пункт:

> 2.11.3. Создавать ситуации, мешающие движению пассажиропотока.

Фотографировать оно не запрещает, не так ли?
А теперь перечитаем http://mosmetro.ru/press/shooting/, в самом конце есть это:

> Письменное разрешение не требуется если проводится фотосъёмка без использования стационарного оборудования.

Какие вопросы?
Или Вам обязательно нужно указание в правилах для пассажира запрета на штатив и внешнее освещение? Если второе, то давайте предпримем совместные усилия и напишем в метро и в мэрию с предложением отредактировать пункт 2.11.13 на что-нибудь типа "в метро запрещены любые съёмки с использованием стационарного оборудования", чтобы не возникало никаких двусмыслиц. Хотя, некоторым людям в форме будет интересно забыть о второй части правила :)

Цитата (Mr.Den, 22.02.2013):
> "Ещё раз для слепых": вообще-то, я говорил только о фотосъёмке. В правилах пользования метрополитеном, которыми обязан руководствоваться пассажир, ничего о _фото_съёмке не сказано. Поэтому и интересуюсь юридическим статусом http://mosmetro.ru/press/shooting/.

Незнание закона не освобождает от ответственности. В мосметро разрешена только любительская фотосъемка.

Цитата (Aviateur, 22.02.2013):
> Я бы ещё и вспышку запретил и крупно штрафовал за её использование. Она не только машинистам вредна, но и других работников и пассажиров слепит.

еще может быть ложное срабатывание оборудования. В Петербурге есть запрет на вспышку