И каков сюжет ДТП? Легковушка не пропустила трамвай и получила по заслугам?

Ага. И задержка по по всем трамвайным маршрутам (29,43,45) и 17 троллейбусу.

Лучшебы дровалет наглухо убился. Этот вагон в разы дороже стоит.

Цитата (Руслан (ВРМ), 16.02.2013):
> Лучшебы дровалет наглухо убился. Этот вагон в разы дороже стоит
Ну судя по внешнему виду никто тут из них и не пострадал особо :)

Цитата (Александр Гуляев, 16.02.2013):
> 17 троллейбусу.
А троллейбус тут причем ?? КС вон как далеко висит! Можно даже без отклонения проехать. Видимо водилам лишь бы повод схалтурить и не работать..

Цитата (Иван Яковлев, 16.02.2013):
> Видимо водилам лишь бы повод схалтурить и не работать..

Более идиотского сообщения не встречал. Как будто водитель расслабляется и получает удовольствие, когда стоит под задержкой. К вашему сведению, это гораздо более тяжёлое занятие, чем работа в штатном режиме.

Проехать троллейбус без автономного хода тут явно не может. Не любые штанги выдержат подобное отклонение в сторону, к тому же здесь пересечка, которую таким макаром троллейбус не пройдёт.
А даже если один из троллейбусов окажется с автономным ходом - не забываем про банальную пробку, образовавшуюся в этом месте. Автономный ход плохо рассчитан на стояние в длинной пробке.

Цитата (хедкраб, 16.02.2013):
> Проехать троллейбус без автономного хода тут явно не может. Не любые штанги выдержат подобное отклонение в сторону, к тому же здесь пересечка, которую таким макаром троллейбус не пройдёт.
Ничего не понял...мы разные фото смотрим ? Посмотрите где висит КС троллейбуса - тут можно проехать практически без отклонения.От КС до машину как минимум полметра.

Цитата (хедкраб, 16.02.2013):
> Как будто водитель расслабляется и получает удовольствие, когда стоит под задержкой. К вашему сведению, это гораздо более тяжёлое занятие, чем работа в штатном режиме.
Насчет удовольствия не знаю...но что же тут более сложного чем работать в штатном режиме ? Сидишь себе в кабине и отдыхаешь.

Цитата (Иван Яковлев, 16.02.2013):
> Посмотрите где висит КС троллейбуса - тут можно проехать практически без отклонения.

Иногда лучше жевать, чем говорить. КС 17го троллейбуса - прямо над задней частью трамвая. Или Вы предлагаете слева объезжать?

Проезжал на 17-м в районе 9 утра, видел это ДТП. Троллейбус спокойно повернул на Московский, объехав трамвай слева, если не считать утренней пробки по Благодатной.

Цитата (хедкраб, 16.02.2013):
> Цитата (Иван Яковлев, 16.02.2013):
> > Видимо водилам лишь бы повод схалтурить и не работать..
>
> Более идиотского сообщения не встречал. Как будто водитель расслабляется и получает удовольствие, когда стоит под задержкой. К вашему сведению, это гораздо более тяжёлое занятие, чем работа в штатном режиме.

Почему идиотское? Если едешь в парк или на обед, то конечно простой этот не нужен. А если начало или середина смены, почему бы и не постоять. Тем более стоишь под напряжением, не мерзнешь. И что здесь тяжелого?

Цитата (Евгений Карьялайнен, 16.02.2013):
> КС 17го троллейбуса - прямо над задней частью трамвая. Или Вы предлагаете слева объезжать?
А ,речь про ту КС. Ну так она висит почти над задом пчелы -это такое большое отклонение по вашему ? Я видел как в пробке, троллейбусы объезжая сломавшиеся машины отклонялись намного больше чем здесь. И как это "слева" объезжать ?

Ну откройте Вы уж наконец яндекс-карты и посмотрите, как в этом месте едет 17й троллейбус, а не гадайте...Тогда и поймете, почему ему трамвай слева объезжать надо.

Может и возможно проехать, не забываем про такое явление, как параллакс. Даже посмотря с телефона на фото - вижу иную картину, чем на мониторе.

Цитата (Ivaner, 16.02.2013):
> Почему идиотское? Если едешь в парк или на обед, то конечно простой этот не нужен. А если начало или середина смены, почему бы и не постоять. Тем более стоишь под напряжением, не мерзнешь. И что здесь тяжелого?

Все так и есть ,правильно. Не обращайте на некоторых "идиотских" товарищей внимание. (не к хедкраб относится)

Заминусили комментарии видимо пассажиры, которые считают что водители всегда по своей инициативе встают под простой лишь бы не работать)))

Цитата (Иван Яковлев, 16.02.2013):
> Насчет удовольствия не знаю...но что же тут более сложного чем работать в штатном режиме ? Сидишь себе в кабине и отдыхаешь.

Особенно если стоишь первым - тогда и кондуктор не парится, что после возобновления движения поедем на хвосте и пустые. Если забить на план выполнения рейсов, то простой и вправду превращается в отдых. А если еще и летом, да в живописном месте... некоторые водилы загорать начинают :))
А вот зимой, с обесточкой - стоять грустно. Но это бывает не так часто, как посторонние ДТП.