А почему в БД он без модели?

Глюк какой-то, наверное. Пускай редакторы поправят.

Модель неизвестна :))

СтОит и другие укороченные ЮМЗы также указать как Т1Р(Т2П)

Цитата (TFA, 09.06.2013):
> СтОит и другие укороченные ЮМЗы также указать как Т1Р(Т2П)

По документам это ЮМЗ Т1, а так как на сайте приветствуется оф. информация значит Т1 и будет.

По моделям на сайте приветствуется факт, а не официоз, спроси админа

Цитата (TFA, 09.06.2013):
> По моделям на сайте приветствуется факт, а не официоз, спроси админа

Это тоже http://transphoto.ru/vehicle/204678/ ?

Это с другой оперы. У нас, кстати, некоторые Ельчи, которые переоборудованы с автобусов, по документам числятся, как SAM

Цитата (TFA, 09.06.2013):
> Это с другой оперы

Смена заводской таблички - это банальная подмена понятий. Каким образом трамвай приобрел образ БКМ при том что там трамвай не делали и вряд ли еще будут делать в ближайшем будущем? Давайте тогда уже по всем городам общие понятие закреплять, а не выборочно по городам.

Я на фото не вижу троллейбус ЮМЗ Т1 и точка. ЮМЗ Т1 - это гармошка, ЮМЗ Т1Р(Т2П) - это укороченный ЮМЗ Т1. Если я захочу найти все укороченные ЮМЗ через поиск, то Кривой Рог не будет отражаться, а это уже идёт дезинформация. То, что Богдан TR843 это или БКМ 843 не имеет значения, поскольку и так ясно, что это за вагон.

Цитата (TFA, 09.06.2013):
> Я на фото не вижу троллейбус ЮМЗ Т1 и точка. ЮМЗ Т1 - это гармошка, ЮМЗ Т1Р(Т2П) - это укороченный ЮМЗ Т1.

На фото - ЮМЗ-Т1, которой укороченный, но не является ЮМЗ-Т1Р(Т2П). Как-то так :)

Записи приведены в порядок.

Цитата (PVA, 09.06.2013):
> На фото - ЮМЗ-Т1, которой укороченный, но не является ЮМЗ-Т1Р(Т2П). Как-то так :)

Я понял суть, но БД СТТСа - это не официальный документ, а всего лишь удобный энциклопедичный сводник про городской электротранспорт

Цитата (TFA, 09.06.2013):
> Если я захочу найти все укороченные ЮМЗ через поиск, то Кривой Рог не будет отражаться, а это уже идёт дезинформация. То, что Богдан TR843 это или БКМ 843 не имеет значения, поскольку и так ясно, что это за вагон.

А если я захочу увидеть все БКМ 843, а тут какой то Богдан?

Цитата (Santehnik, 09.06.2013):
> Записи приведены в порядок.

Обратно исправлены.
__________________________
Ждем комментарии от Александра Конова!

Цитата (Дальнобойщик, 10.06.2013):
> А если я захочу увидеть все БКМ 843, а тут какой то Богдан?

Изделение которое колесит под бортовым номером 701 в Киеве является Богдан TR843. А вот изделие которое колесит под номером 016 в Кривом Рогу, ЮМЗ Т1 никак не является, так что пример некорректен и высосан из пальца.

Цитата (Дальнобойщик, 10.06.2013):
> А если я захочу увидеть все БКМ 843, а тут какой то Богдан?

а если я захочу увидеть все ЗиУ-9, а тут какие-то -б,-в,-г,-016 и тп?
все ЛАЗы Е183, а не какие-то Д1, А1?

Цитата (Santehnik, 10.06.2013):
> Изделение которое колесит под бортовым номером 701 в Киеве является Богдан TR843.

Прикручивание таблички теперь называется смена модели или изначально БКМ 843 зав. № 3 2011 года выпуска был Богданом?

Какая разница прикручивание там, или не прикручивание. Есть соответствующие документы, где оговорены технические характеристики изделия Богдан TR843. Есть изделие, которое этим характеристикам соответствует. Есть сертификат соответствия изделия характеристикам.
В связи с этим вопрос: на основании чего ты утверждаеш что трамвайный вагон № 701 не является Богдан TR843?

Цитата (Дальнобойщик, 10.06.2013):
> Ждем комментарии от Александра Конова!

Александр Конов сам исправлял запись на Т1Р(Т2П), но ты почему-то назад всё вернул. Кроме того выше мною было объяснено, почему должно быть Т1Р, а не Т1. Но если тебе нравится повыпендриваться, то пожалуйста...

Цитата (Santehnik, 10.06.2013):
> В связи с этим вопрос: на основании чего ты утверждаеш что трамвайный вагон № 701 не является Богдан TR843?

На основании того что изначально был вагоном БКМ***

Цитата (Santehnik, 10.06.2013):
> Есть сертификат соответствия изделия характеристикам.

А у нас документы на ЮМЗ Т1.

Цитата (TFA, 10.06.2013):
> Александр Конов сам исправлял запись на Т1Р(Т2П)

Возможно он не знал о документальных тонкостях наших коротышей.
Если он в дальнейшем примет решение о модели Т1Р - тогда без вопросов.

Цитата (TFA, 10.06.2013):
> Но если тебе нравится повыпендриваться, то пожалуйста...

В случае с так называемым Богданом еще лучше.

Цитата (Дальнобойщик, 10.06.2013):
> С того что изначально был вагоном БКМ***

Что значит "изначально был" вагоном? Он был машинокомплектом, который Богдан превратил в трамвайный вагон. Ты Дельфины и Руты тоже Газелями называеш?

Цитата (Дальнобойщик, 10.06.2013):
> А у нас документы на ЮМЗ Т1.

Только ваше изделие не соответствует характеристикам изделия ЮМЗ Т1, чего нельзя сказать о Богдане, который своим характеристикам соответствует.

Цитата (Santehnik, 10.06.2013):
> Что значит "изначально был" вагоном? Он был машинокомплектом, который Богдан превратил в трамвайный вагон

Машинкомплект с присвоеным заводским номером подразумивает именно модель ту которая была изначально, а это БКМ.

Цитата (Дальнобойщик, 10.06.2013):
> Машинкомплект с присвоеным заводским номером подразумивает именно модель ту которая была изначально

Заводской номер этого машинокомплекта - исключительно заводской номер машинокомплекта. К заводскому номеру изделия он отношения не имеет.

Из этой же оперы: в Киеве по данным СТТСа отсутствуют трамваи Т3М, но есть Т6Б5, которые никогда не покупались. :)

Цитата (Santehnik, 10.06.2013):
> Заводской номер этого машинокомплекта - исключительно заводской номер машинокомплекта. К заводскому номеру изделия он отношения не имеет.

А ты уверен что изделие вообще имеет отношению к Богдану кроме таблички и сбора как такового на заводе? Был ли он http://tf1.mosfont.ru/photo/04/79/65/479658.jpg ?

Цитата (Angel, 10.06.2013):
> в Киеве по данным СТТСа отсутствуют трамваи Т3М, но есть Т6Б5, которые никогда не покупались
facepalm