Спасибо за фото - это первое фото внутри снегоочистителя ГС-1 (не ГС-4!)!

Ну точно! Возле поста управления сразу два штурвала: один - привод механического стояночного тормоза, второй - скорее всего, привод механизма подъёма щёточного барабана.

Привод двери ручной или пневматический?

А что ж, всю смену водителю стоять приходится?

Цитата (Malaheenee, 17.03.2013):
> А что ж, всю смену водителю стоять приходится?

там есть лавка,так что присесть можно и даже прилечь )но вообще он всё время должен быть за управлением,сидеть времени нет,он по идее на линии появляется до начала движения и выполняет работу пока трамваи не начнут выходить из депо

С лавкой и по фото понятно. Но она достаточно далеко от органов управления. А не слишком умных, на зато очень расторопных пешеходов и автомобилистов еще никто не отменял.

Цитата (Malaheenee, 17.03.2013):
> С лавкой и по фото понятно. Но она достаточно далеко от органов управления

вообще по идее я не думаю что водитель снегоочистителя имеет какое то время на отдых!он выезжает из депо на чистку путей заданным маршрутом,чистит и возвращается в депо,а потом уже идёт смело домой отдыхать!это мой вариант,может я и неправ

Причем тут отдых? Это банальный комфорт рабочего места.

Цитата (Malaheenee, 17.03.2013):
> Причем тут отдых? Это банальный комфорт рабочего места

посмотри на дату постройки вагона,в те времена понятия комфорт не было в принципе!главное чтобы техника работала,а комфорт никому не нужен был

Может лавка для "пацанов с лопатами"?
Стрелки итп очищать....

Цитата (bookwar79, 17.03.2013):
> Может лавка для "пацанов с лопатами"?

скорее всего для них

Цитата (Malaheenee, 17.03.2013):
> А что ж, всю смену водителю стоять приходится?

А что в этом такого? Я тоже всю смену стою. И по 8, и по 12 часов. А при очень большой необходимости и 16 бывало.