Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
第聂伯罗, Tatra T4D-MT # 1447
  第聂伯罗Tatra T4D-MT # 1447  —  路线 11
Площа Петровського

作者: MAXMASTER · 莫斯科           日期: 14 七月 2012 年, 星期六

展示拍摄地点

照片数据

发布 02.02.2013 07:58 MSK
观看 — 594

详细信息

第聂伯罗, Tatra T4D-MT # 1447

运营商/停车场:Tramway depot #3
从...:02.2011
型号:Tatra T4D-MT
制造日期:1978
序列号:167518
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:02.2011 ex Dresden, 224 244; 09.1995 ex Tatra T4D-MS # 224 078; 11.1993 ex Tatra T4D # 222 827
СР 08.2014
КР(ВРМ) 05-06.2018
CР 04.2020
СМЕ 1440+1447 до 11.2021
КР (ВРМ) 11.2023-01.2024

评论 · 9

02.02.2013 15:17 MSK
链接
Aldo Apache · 基辅
照片:: 48
Я б ради интереса покатался б)
Хорошо придумали с маршрутной табличкой)
0
+1 / –1
02.02.2013 15:39 MSK
链接
照片:: 522
учитывая что за ним ЭМУ :)
0
+1 / –1
02.02.2013 16:00 MSK
链接
照片:: 7627
Кто бы этот ЭМУ ещё умел настраивать, вон боковой на первом окне не работает же, хотя при желании...
Когда к нам приходили эти вагоны, ЭМУ меняли на Искру, а немецкие снимали и складывали. Сейчас мы решили их ставить на восстанавливаемые вагоны:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4122/1091...735be58_XL
+1
+1 / –0
02.02.2013 20:53 MSK
链接
Дальнобойщик · 克里維里赫
照片:: 3025
Кстати, давно хотел спросить, почему с этого места убрали посадку на 1-ку?
–1
+0 / –1
03.02.2013 02:27 MSK
链接
андрюха · 卡梅楊斯克
照片:: 237
Цитата (Дальнобойщик, 02.02.2013):
> Кстати, давно хотел спросить, почему с этого места убрали посадку на 1-ку?

Поначалу до 1980-х 1-й трамвай там же и останавливался где и 11 но много было несчастных случаев . Люди бежали на 11 трамвай через сцепки 1 трамвая лезли и под ними и много получали увечий из-за этого и перенесли остановку .
+4
+4 / –0
03.02.2013 13:35 MSK
链接
Илья Болилый · 第聂伯罗
照片:: 883
А как же трамвайное кольцо на месте нынешней Славянки? Его делали там из-за строительства метро?
–1
+2 / –3
03.02.2013 14:33 MSK
链接
照片:: 1593 · 城市编辑人员
Цитата (Илья Болилый, 03.02.2013):
> А как же трамвайное кольцо на месте нынешней Славянки? Его делали там из-за строительства метро?

Да. И в это же время 1 трамвай, едучи в сторону вокзала, поворачивал направо с Карла Маркса на Горького (рельсы и стрелку после открытия метро убрали), потом с Горького налево на Вокзальную, потом с Вокзальной налево на Пастера, за поворотом была остановка (напротив остановки 3 и 15 троллейбусов), потом налево на Карла Маркса. Не помню только, были ли остановки на Горького или Вокзальной. 6 и 9 трамваи тогда обслуживались 1-м депо и нулевымирейсами ездили через Пастера.
+2
+2 / –0
03.02.2013 14:38 MSK
链接
照片:: 1593 · 城市编辑人员
Сразу после открытия метро 1 трамвай и троллейбус Б продлили до вокзала (во время строительства метро он разворачивался здесь: http://transphoto.ru/photo/363784/), но 11, 14 и 15 еще некоторое время разворачивались на старом кольце, хотя рельсы от ул. Курчатова до кольца на пл. Петровского также проложили при открытии метро.
+2
+2 / –0
03.02.2013 15:24 MSK
链接
Илья Болилый · 第聂伯罗
照片:: 883
Цитата (Андрей Янковский, 03.02.2013):
> но 11, 14 и 15 еще некоторое время разворачивались на старом кольце, хотя рельсы

Разворачивались, вроде, где-то до начала двухтысячных - отрывочно помню то кольцо.
0
+1 / –1

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.