Как Вам новые трамваи?

Уже довольно долго обсуждается:
http://transphoto.ru/comments.php?cid=79
Уже забыли почти, что в Кёниге есть другие трамваи. И троллейбусы...

Видел сегодня дюваг на Южном вокзале украшенный шарами. Заказная поездка или какой-то выезд был?

Ездил по городу с 6 вечера в честь Дня влюбленных

Немножко не в тему. Инстербургский троллейбус (Черняховск)
http://www.instergrad.ru/index.php?optio...&Itemid=70

Цитата (VeLaRo, 14.02.2013):
> Немножко не в тему. Инстербургский троллейбус (Черняховск)
Интересно а почему немцы решили что именно в Черняховске будет троллейбус а в Советске трамвай? Почему не на наоборот?
И почему тогда в Балтийске тоже не было построено ГЭТа немцами?

Подход к делу наших властей меня поражает:

http://rugrad.eu/opinion/574854/

Топливный кризис не за горами и все автобусы окажутся на дачах в качестве сараев. Будущее только за электротранспортом.

Если посчитать стоимость постройки автодорог, то цифры были бы повыше, привыкли что дороги им бесплатно достаются, хотя автобусы способствуют образованию пробок и повреждают дорожное покрытие.

Я думаю, что это откровение господина Мельникова (заместитель главы Администрации и председатель комитета городского хозяйства) явило собой его внезапное прозрение насколько запущено путевое хозяйство и сколько надо вложить средств, чтобы, как принято теперь выражаться в наших верхах, привести рельсы в нормативное состояние.

Цитата (Olegov, 15.02.2013):
> Подход к делу наших властей меня поражает:
>
> http://rugrad.eu/opinion/574854/

это ЛАПИН N2.тому тоже неймёлось,взял и уничтожил ПАТП.

Ломать не строить. Они думают что денег себе наворуют и смоются отсюда. Это их карманы убыточны для госказны, а не трамвай. Сначала уничтожали трамвай открыто, сейчас нахально уничтожают и говорят лож прямо в лицо. Что они такие хорошие благодаря им развивается ГЭТ, а кто непосредственно в этом развитии принимает участие им как то фиолетово, только пиарятся друг перед другом и всё. Сейчас Тельмана и Октябрьскую надо сохранять. А ПАТП очень жалко особенно тот транспорт который порезали за ненадобностью в 2009-2010году когда водители уходили, и те машины которые простаивали в парке их пустили под нож. А сейчас что! Смотреть противно условия ставят какие то БалтАвтоХламщики, они между собой не могут разобраться постоянно судятся, и за пассажиров готовы глотку друг другу перегрызть.

Цитата (IKARUS 250Lux, 16.02.2013):
> их карманы убыточны для госказны, а не трамвай

Трамвай в том виде, какой он остался в Калининграде, способен быть неубыточным? Хотя бы "фикскост" отбивается? А куча неиспользуемых линий - эти рельсы требуют обслуживания, а движения по ним нет, т.е. нет и доходов.

Слишком много КРЫС развелось и частников, а у трамваев если даже один сойдёт с маршрута. То вместо него выезжает трамвай из резерва депо. Так что не страшно.

Да уж, в городе явный переизбыток автобусов, причем заполнены всегда битком, вечно по десять автобусов на остановке и крыс еще столько же и это в порядке вещей считается, посадка в автобус во втором ряду или за ограждением.

Сколько вообще автобусов в городе никто не прикидывал?

Не меньше 350. Раньше все маршруты ПАТП принадлежали и не кто не жаловался. Сейчас частников много и это очень сильно мешает развитию ГЭТ. Можно ГорТрансу пока АвтоХлам потихоньку умирает выкупить у них пару маршрутов. А то 2-ка и 5-ка они положение не очень спасают. Когда 36 был куда не шло, хотя бы утром и вечером битком. А сейчас только 5-ка выручает, и всё. Да и автобусам уже за 3 десяток лет. Они и морально и физически устарели, поэтому часты сходы с маршрута. Единственное выручают водители, своим уходом за ТС, а так картина плачевна.

Цитата (Трагхайм, 17.02.2013):
> причем заполнены всегда битком

Казалось БЫ, на Ленинском проспекте есть и трамвайные пути...

Цитата (Mister Mo, 17.02.2013):
> Ленинском проспекте есть и трамвайные пути...

К которым не подойти из-за трёх полос движения

Цитата (Трагхайм, 16.02.2013):
> Да уж, в городе явный переизбыток автобусов, причем заполнены всегда битком, вечно по десять автобусов на остановке

Во многих городах автобус, как таковой, уже умер, а вы еще жалуетесь. Это лучше чем толпа ПАЗло/Казелей/Спринтов.
Если не брать в счет выделенку, то КТ4 и хваленную PESA можно с лихвой заменить на сочлененный автобус или же по теме ЭТ - сочлененный троллейбус.

Калиниграду в настоящей ситуции стоило закупать не одноразовую подачку в виде PESA, а партию с оставшихся КТ4. Вот Эрфурт продает.