Даа.. Наши каракатицы ещё долго будут по многу плюсиков собирать:-) Как ни крути, а уникальный проект.
PS Снято отлично

Цитата (Andrew Gri-Shen, 28.01.2013):
> а уникальный проект.

и всё-таки - не уникальный. подобная переделка была в Дрездене, а позже - в Румынии, правда, из Т4. есть в одном из английских музеев, кстати говоря.

Хорошо

Цитата (Andrew Gri-Shen, 28.01.2013):
> Как ни крути, а уникальный проект.
Уникальность уникальностью, а сочлененные двухкабинники были бы тут куда уместнее.

Очень красивая фотография

Цитата (hommer, 28.01.2013):
> Цитата (Andrew Gri-Shen, 28.01.2013):
> > Как ни крути, а уникальный проект.
> Уникальность уникальностью, а сочлененные двухкабинники были бы тут куда уместнее.

Вопрос ребром: на какие шиши?

Мне нравится: взял кофе в кофейне рядом - сел в трамвай - потягиваешь кофе - вернулся к кофейне - пошёл дальше по своим делам :)

Цитата (Andrew Gri-Shen, 28.01.2013):
> Цитата (hommer, 28.01.2013):
> > Цитата (Andrew Gri-Shen, 28.01.2013):
> > > Как ни крути, а уникальный проект.
> > Уникальность уникальностью, а сочлененные двухкабинники были бы тут куда уместнее.
>
> Вопрос ребром: на какие шиши?
В конце концов деньги на покупку нормального сочлененного двухкабинника в Москве есть . Вопрос стоит в следующем : там ( рядом с бизнес центром ) даже яблоку негде упасть , а МТТА -2 по длине меньше , чем сочлененный двухкабинник , поэтому решили на этом успокоиться ;)

Цитата (Mikhail1936, 28.01.2013):
> не рядом - сел в трамвай - потягиваешь кофе - вернулся к кофейне - пошёл дальше по своим делам :)

Кстати, интересный вариант, аренда трамвая часто дешевле аналогичного помещения в центре. Можно сделать фирменный вагончик.

Цитата (MAXON34, 28.01.2013):
> МТТА-2 по длине меньше, чем сочлененный двухкабинник

МТТА-2 работает только в двухвагонных сцепах, т.е. длина 29 м. БКМ 843 - 25 м. Татра K5AR - 22 м.

Цитата (Антон Чиграй, 29.01.2013):
> Татра K5AR - 22 м.

вот на неё и стоило бы ориентироваться при подсчёте длины. правда у К2/К5 окна уже, вроде как, чем у т3, так что длина была бы где-то в районе 25 метров. + такой вагон был бы манёвреннее сцепки, а, главное, выглядел бы современнее и интереснее.

Очень качественное фото! И красивое. Спасибо!
Жаль, что в последнее время таких всё меньше.

Цитата (боярышник, 29.01.2013):
> у К2/К5 окна уже, вроде как, чем у т3, так что длина была бы где-то в районе 25 метров. + такой вагон был бы манёвреннее сцепки, а, главное, выглядел бы современнее и интереснее.

А вот и интересный вагон подоспел, двухголовый двухсекционный B82202KY:
http://www.mazbus.ru/STADLER_82202KY.html
Для Лесной - идеален.

В тексте, правда, с осевой формулой накосячили - формула в таблице не соответствует рисунку.

Цитата (Антон Чиграй, 10.08.2016):
> А вот и интересный вагон подоспел, двухголовый двухсекционный B82202KY:
> http://www.mazbus.ru/STADLER_82202KY.html
> Для Лесной - идеален.

Кстати да, Баумана хоть и хотят завалить новыми трёхсекционниками, но для 9ки (и перспективной 5ки) всё равно придётся брать отдельно двухголовники.

Цитата (Антон Чиграй, 10.08.2016):
>
> А вот и интересный вагон подоспел, двухголовый двухсекционный B82202KY:
> http://www.mazbus.ru/STADLER_82202KY.html
> Для Лесной - идеален.
>

Да это шляпа. По цене двух полунизкопольных четырехосников. С вместимостью как у одного четырехосника и полуторакратной нагрузкой на ось.

Цитата (Сергей_Н, 11.08.2016):
> Да это шляпа.

Какие условия, такое и решение.


Цитата (Сергей_Н, 11.08.2016):
> полуторакратной нагрузкой на ось

Конкретно на Лесной у него даже половинная загрузка будет хорошо если в 1-2 рейсах за день.

Зачем тогда мучать муму, не проще ли пустить автобус. Что вполне в духе современных московских тенденций.

Цитата (Сергей_Н, 11.08.2016):
> Зачем тогда мучать муму, не проще ли пустить автобус. Что вполне в духе современных московских тенденций.

Трамвай в Москве стала любимой игрушкой ДепТранса. Да и зачем заказывать такое извращение, если уже есть готовый проект по возращению трамвайного кольца на Тверской заставы? К тому же задел под него готов.

Цитата (Влад96, 11.08.2016):
> кольца на Тверской заставы

Вот только чую я , что светофор будет собирать по полвыпуска.
Цитата (Влад96, 11.08.2016):
> любимой игрушкой

А когда наиграется, что будет? Ташкент?

Цитата (Печков Алексей, 11.08.2016):
> Цитата (Влад96, 11.08.2016):
> > кольца на Тверской заставы
>
> Вот только чую я , что светофор будет собирать по полвыпуска.

Сейчас в МГТ такие лоббисты сидят, что сильно сомневаюсь.

> Цитата (Влад96, 11.08.2016):
> > любимой игрушкой
>
> А когда наиграется, что будет? Ташкент?

Сильно сомневаюсь. Тем более ТМХ сильно заинтересован в производстве трамваев и их обслуживании в течение 30 лет.

Цитата (Влад96, 11.08.2016):
> если уже есть готовый проект по возращению трамвайного кольца на Тверской заставы?

У нас много трамвайных проектов есть. Хороших и разных. Только вот, к сожалению, все они как-то подозрительно буксуют. И, насколько я знаю, у этой пробуксовки есть даже конкретное имя и фамилия :-(((