Тут часто пассажиры выходят в кусты...

Тут имеется и оборудованное место для естественных надобностей.

На маршруте есть "плановые" остановки, для ходьбы пассажиров по естественным надобностям, проверки угольков и т.д.?

Нет.

Цитата (Guaglione, 26.01.2013):
> Тут имеется и оборудованное место для естественных надобностей.

Не думаю что оно в наилучшем состоянии.

Цитата (Road_Runner, 26.01.2013):
> На маршруте есть "плановые" остановки?..

На Ангарском перевале водители ждут пассажиров, выходящих по естественным надобностям. Наблюдал неоднократно.

Атмосферное фото... Такой смирившийся с давней угрозой грустный тролль...

Guaglione, я заметил на трассе снимаете именно Шкоды?!

Цитата (Road_Runner, 26.01.2013):
> На маршруте есть "плановые" остановки, для ходьбы пассажиров по естественным надобностям

Нет конечно.

Цитата (Guaglione, 26.01.2013):
> На Ангарском перевале водители ждут пассажиров, выходящих по естественным надобностям. Наблюдал неоднократно.

Это вне плана.

Цитата (Дальнобойщик, 26.01.2013):
> снимаете именно Шкоды?!

Снимаю и Богданы, но предпочтение по загрузке на сайт отдаю пока Шкодам. Они этого заслужили!

Цитата (Guaglione, 26.01.2013):
> Тут имеется и оборудованное место для естественных надобностей.

В девяностых годах таковое на перевале было через дорогу, то есть в сторону Симферополя. Некоторые водители 52 маршрута предпочитали, двигаясь в Симферополь, вставать на 5 минут (об этом речь впереди) именно на перевале, а не в Алуште.


Цитата (Road_Runner, 26.01.2013):
> На маршруте есть "плановые" остановки, для ходьбы пассажиров по естественным надобностям, проверки угольков и т.д.?

На 51 маршруте нет. На 52 расписанием вообще-то предусмотрена стоянка в Алуште 5 минут, на практике это на усмотрение водителя. Надо отметить, что до 1989 года включительно на алуштинской остановке "Автовокзал" в сторону Симферополя была будка с диспетчером, и водители 52 и 55 маршрутов были обязаны там отмечаться. Следующие в Ялту тоже, ходили через дорогу. Соответственно, и стоянка была в любом случае (в сторону Ялты был и общественный туалет). В начале 1990 года будку убрали, и зимой недолгое время 52 и 55 ездили за отметкой на алуштинскую троллейбусную станцию на набережную. Затем отметку тоже отменили и стало, как сейчас. Если водитель спешит и пассажиры не настаивают - стоянки нет, но в расписании она есть. Ну а на трассе, если пассажиру стало плохо, нормальный водитель, конечно же, на пару минут остановится.

Цитата (Guaglione, 26.01.2013):
> На Ангарском перевале водители ждут пассажиров, выходящих по естественным надобностям.

Это люди просят водителя здесь подождать, или водитель сам обьявляет, кому надо по нужде сходить, то можно здесь выйти и сходить(один раз видел дело, когда ехал вечером в 8409 в Симферополь из Ялты)

Цитата (Andrew-NNG, 26.01.2013):
> до 1989 года включительно на алуштинской остановке "Автовокзал" в сторону Симферополя была будка с диспетчером, и водители 52 и 55 маршрутов были обязаны там отмечаться.

Как раз в 1989-м я её застал! Впервые оказался в Алуште, но в Ялту ехать не планировал. А в 1990-м будки уже не было, совершенно точно... Садился на троллейбус у автовокзала, стоял он не менее пяти минут.

Цитата (Andrew-NNG, 26.01.2013):
> Надо отметить, что до 1989 года включительно на алуштинской остановке "Автовокзал" в сторону Симферополя была будка с диспетчером, и водители 52 и 55 маршрутов были обязаны там отмечаться.

№55 ездил с Аэропорта в Ялту?

Цитата (Дальнобойщик, 27.01.2013):
> №55 ездил с Аэропорта в Ялту?

Да. И это был самый протяжённый маршрут на трассе.

Цитата (Дальнобойщик, 26.01.2013):
> Guaglione, я заметил на трассе снимаете именно Шкоды?!
>
> Цитата (Road_Runner, 26.01.2013):
> > На маршруте есть "плановые" остановки, для ходьбы пассажиров по естественным надобностям
>
> Нет конечно.

Пипец, жёстко конечно без тубзика такое время ехать. Могли в рассписание внести как бы плановая остановка+техническая.

Цитата (Road_Runner, 27.01.2013):
> жёстко конечно без тубзика такое время ехать.

Заметил, что троллейбусом ездят люди соответствующей закалки. Менее терпеливые выбирают более скоростные средства передвижения - выбор имеется.

Цитата (Road_Runner, 26.01.2013):
> Цитата (Дальнобойщик, 26.01.2013):
> > Guaglione, я заметил на трассе снимаете именно Шкоды?!
> >
> > Цитата (Road_Runner, 26.01.2013):
> > > На маршруте есть "плановые" остановки, для ходьбы пассажиров по естественным надобностям
> >
> > Нет конечно.
>
> Пипец, жёстко конечно без тубзика такое время ехать. Могли в рассписание внести как бы плановая остановка+техническая.

Это невозможно физически, только времени больше будет потрачено, а если будут ехать люди, у которых поезд через полтора часа к примеру??? Они будут возмущаться!

Цитата (Road_Runner, 27.01.2013):
> Пипец, жёстко конечно без тубзика такое время ехать. Могли в рассписание внести как бы плановая остановка+техническая.

На 52 в графике в Алуште предусмотрена стоянка 8 минут. Но троллейбусы постоянно опаздывают, да и туалет далеко.

Эх, фотографы! такое фото, туман, троллейбус,качество изображения, между прочим, прекрасное, а вы про ...

Я думаю, пассажиры, ощущающие вышеобсуждаемую проблему, испытывают затруднения с восприятием всей этой красоты )

Если фотограф не относится к категории лиц - маленький ребенок, диабетик,бабушка,беременный и т. п., то он должен быть в путешествии немножко как боец спецназа - продумать заранее условия и время путешествия и т.д. Кому не нравится Крым - советую побегать по ледяной Коломне.

Да что тут говорить за пассажиров,если недавно водитель 2153(51м-т) 3 раза в кусты бегал за один рейс))))

А почему на "трассовые" маршруты выпускают не четырехглазые машины?

Цитата (nemesid, 27.01.2013):
> Да что тут говорить за пассажиров,если недавно водитель 2153(51м-т) 3 раза в кусты бегал за один рейс))
Я помню у нас водила 18-ого с невозмутимым видом вышел на улицу в сланцах, нассал в остановке и опять поехал

Цитата (VentuRi, 26.01.2013):
> Атмосферное фото...

Спасибо за оценку!
За съёмкой наблюдал сотрудник ДАI. Когда троллейбус отъехал и я направился в сторону Алушты, он очень вежливо поинтересовался, что меня привело на перевал в такую погоду; покивал головой в знак уважения, пожелал успехов и посоветовал быть осторожнее в тумане, особенно на поворотах. Остались очень приятные впечатления после такого общения!

Вопрос к фотографу - был туман, или просто Вы находились в облаке? Что бывает на Ангарском перевале, но достаточно редко, обычно уровень облаков выше.

Насчёт тумана тире облака - такое не сильно часто (хотя зимой тоже частенько) бывает ДНЁМ. А вот затемно утром... зимой так раз в 2-3 дня.

А насчёт туалетной темы... А ничего, что пассажиры с вещами обычно едут? Кто один едет - они порой и сами боятся выходить, а с вещами хоть под куст, хоть в клозет не сильно пойдёшь. Это же не Икарус с багажниками, здесь "всё своё ношу с собой", и багажные полочки в троллейбусе, если и есть, больше для интерьера и красоты. И повторюсь... водитель в 99% случаев остановится, если человеку в салоне в любом смысле плохо. 1% вредных быстро умнеют, пару раз вымыв на конечной, извините, заблёванный салон... ладно туалет, а некоторых ещё и укачивает.

Мог бы рассказать про водителя 8153 в далёком 1996 году, который перед рейсом натощак сметаны поел... да уж не буду, скажу только, что и не три раза бывает ;).

Насчёт количества фар... ну уж точно не по этому критерию выбираются машины на трассу, выбираются по ходовым характеристикам.

В ноябре 2012 мы после радиалки на Джур-джур-Демерджи сели вечером в троллейбус в Лучистом на Симферополь, и еще до подъема на перевал въезжали в облако, но к перевалу выехали из него.

Цитата (Сержио82, 27.01.2013):
> Вопрос к фотографу - был туман, или просто Вы находились в облаке?

Это было облако. Мы въехали в него сразу за Верхней Кутузовкой.