Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
London, Leyland K1 # 1253
  London Leyland K1 # 1253 
London Transport Museum

Kuvaaja: Лайонел · Moscow           Kuvauspäivä: 18 joulukuuta 2012 v., tiistai

Tilastot

Julkaistu 24.01.2013 01:19 MSK
Näyttökerrat — 1137

Tarkemmat tiedot

London, Leyland K1 # 1253

Liikennöitsijä/varikko:London Transport Museum
Rekisteritunnus:EXV 253
Malli:Leyland K1
Valmistettu:1938
Nykytila:Ei käytössä
Käyttötarkoitus:Museokulkuneuvo

Kameran asetukset

Model:Canon PowerShot G9
Date and Time:18.12.2011 17:57
Exposure Time:1/25 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:800
Focal Length:7.4 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 11

24.01.2013 01:38 MSK
Linkki
Лайонел · Moscow
Kuvat: 1511
Нашёл очень классный фотоотчёт о музее:
http://usolt.livejournal.com/631517.html

Прав ли его автор, что именно эта модель троллейбуса ходила по Горького?
И как она называется?
+2
+2 / –0
24.01.2013 02:59 MSK
Linkki
volgabus · Hannover
Kuvat: 8
ЯТБ-3 вроде бы. Не помню, были ли у нас другие двухэтажные троллейбусы.
0
+0 / –0
24.01.2013 03:07 MSK
Linkki
Лайонел · Moscow
Kuvat: 1511
Хмм... и это ЯТБ-3?
0
+0 / –0
24.01.2013 03:41 MSK
Linkki
Kuvat: 2390
На снимке Leyland K1
0
+0 / –0
24.01.2013 03:45 MSK
Linkki
Лайонел · Moscow
Kuvat: 1511
В списке моделей на сайте не нашёл её...
0
+0 / –0
24.01.2013 22:57 MSK
Linkki
Kuvat: 29
0
+0 / –0
25.01.2013 02:39 MSK
Linkki
Лайонел · Moscow
Kuvat: 1511
А вот такой вопрос: почему у него не бортовой, а гос, как у автобусов? В те годы действительно было так, или музейщики что-то перемудрили?
0
+0 / –0
03.02.2013 23:22 MSK
Linkki
Kuvat: 67
Цитата (Лайонел, 25.01.2013):
> А вот такой вопрос: почему у него не бортовой, а гос, как у автобусов? В те годы действительно было так, или музейщики что-то перемудрили?

А у них было видимо как сейчас в Литве) http://transphoto.ru/city/114/ http://transphoto.ru/city/130/
0
+0 / –0
04.02.2013 15:24 MSK
Linkki
Лайонел · Moscow
Kuvat: 1511
Ясненько... больше нигде у электротранспорта госов не бывает?.. И зачем литовцы сейчас, а британцы тогда, так намудрили, интересно?
0
+0 / –0
09.03.2013 16:21 MSK
Linkki
jura2102 · Riika
Kuvat: 5
Цитата (Лайонел, 04.02.2013):
> больше нигде у электротранспорта госов не бывает?

Бывает. Почти вся Западная Европа вешает госы на троллейбус. И в большинстве стран, для управлния троллейбусом, не то что специального удостоверения нету, но и вкладыша (ЕМНИП, это в Германии так - "права" с открытой категорией "D"+вкладыш о том что прошёл обучение на троллейбусе)в обычное удостоверение ненадо - надо только автобусную категорию открыть. Т.к. Троллейбус - тот-же автобус, только мотор чуточку другой.
Это скорее в странах восточного блока мудрят, выделяя троллейбус в отдельный вид транспорта. Особенно мудрят страны, которые требуют категорию "DE" для управления автобусом-гармошкой.
0
+0 / –0
04.03.2020 04:46 MSK
Linkki
Snow Panther · Pietari
Kuvat: 31
Цитата (jura2102, 09.03.2013):
> И в большинстве стран, для управлния троллейбусом, не то что специального удостоверения нету, но и вкладыша (ЕМНИП, это в Германии так - "права" с открытой категорией "D"+вкладыш о том что прошёл обучение на троллейбусе)в обычное удостоверение ненадо - надо только автобусную категорию открыть. Т.к. Троллейбус - тот-же автобус, только мотор чуточку другой.

Согласен, но как же навык езды по КС и допуск по электробезопасности ? Ведь именно поэтому у нас троллейбус и выделяют в отдельную категорию Tb.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.