Видно в Беларуси популярны были грузовые троллейбусы в 50-е годы.

Там нет текста к фото?

Zigzag Makryg, действительно, отсканируйте и выложите где-нибудь текст, если не сложно. Возможно даже для публикации на СТТС подойдёт.

А его током не ударит?

К сожаления нету...

Цитата (Дима Ягодкин, 13.01.2013):
> А его током не ударит?

Тётенька тока не боится.

К слову действующий министр Беларуси Мясникович родом из Снова. А у меня там деревня...

http://fotki.yandex.ru/search/троллейбус...type=image ээээ как так...

Кто-то у кого-то стырил)))

Цитата (Olegov, 13.01.2013):
> Тётенька тока не боится.
тётенька на деревянном кузове и резиновых колёсах стоит и держится за одну штангу, ей ничего не будет.

на заднем плане еще один "рогатый"?

Мерещится

Zigzag Makryg подкинул скан с первоисточника:
http://s006.radikal.ru/i213/1301/ac/a00767c65cef.jpg

троллейбус из снов

До каких извращений доводит нехватка бензина...

Электро-трактор "Беларусь" :)

Цитата (Дмитрий Иванов, 14.01.2013):
> Электро-трактор "Беларусь" :)

Это вообще не трактор, то есть не тягач, это лёгкий грузовик.

Цитата (Mister Mo, 14.01.2013):
> До каких извращений доводит нехватка бензина...

Никакое это не извращение ,а вполне нормальный легкий грузовой троллейбус. И чего сразу -нехватка бензина ? Нечего воздух заргязнять в деревне. Или грузовой трамвай тоже извращение по-вашему ?

Цитата (Иван Яковлев, 14.01.2013):
> грузовой трамвай тоже извращение

Ну вообще-то да).

Цитата (Иван Яковлев, 14.01.2013):
> Или грузовой трамвай тоже извращение по-вашему ?

Грузовой трамвай, когда он ещё массово существовал, позволял возить больше, чем массовый автомобиль того времени. В отличие от изображённого на фото дрынохода.


Цитата (Иван Яковлев, 14.01.2013):
> Нечего воздух заргязнять в деревне.

В 1958 году от ещё одного грузовика точно хуже не стало бы.

Цитата (Дима Ягодкин, 13.01.2013):
> А его током не ударит?

Цитата (71-623, 13.01.2013):
> Цитата (Olegov, 13.01.2013):
> > Тётенька тока не боится.
> тётенька на деревянном кузове и резиновых колёсах стоит и держится за одну штангу, ей ничего не будет.

Да еще и к этому добавлю, что ток идет не по самой штанге, а по штанговому проводу, который проходит внутри самой штанги и заизолирован

Цитата (Дима Ягодкин, 13.01.2013):
> А его током не ударит?

Возможно в сети использовалось низкое напряжение, до 100 В. Тот же ТЭД работает уже от 60 В.

Цитата (Mister Mo, 14.01.2013):
> Ну вообще-то да).

Обычные грузовики, видимо, тоже...

ПыСы: этот драндулет наверно предки Ученика собрали :))

Цитата (Дмитрий Иванов, 14.01.2013):
> Электро-трактор

А помните, "Дело было в Пенькове"? Там тоже мечтали о чем-то таком-то))).

Цитата (Mister Mo, 14.01.2013):
> А помните, "Дело было в Пенькове"? Там тоже мечтали о чем-то таком-то)))

Об этом мечтали ещё в "Незнайке в Солнечном городе".

Были и такие "грузовики" http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...uselang=ru, http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...uselang=ru

Спасибо за фото, всегда мечтал увидеть троллейбус в деревне =)

Цитата (Антон Чиграй, 14.01.2013):
> В отличие от изображённого на фото дрынохода.
Нет ,я согласен ,что машина на фото далеко не совершенна и маловместительна ,но сама идея очень хорошая.

Никита, проявляйте уважение к нашим глазам.
Пользуйтесь: http://goo.gl/

Самое oбидное, что после таких ссылок обсуждение под фото, как правило, умирает,
т.к. читать становится невозможно.

Не первый раз читаю подобного рода претензии к длинным ссылкам, однако у меня почему-то всё отображается нормально, ничего никуда не растягивается и всё читаемо, просто ссылка занимает три строчки и всё. Бразуер Firefox.

Перепроверил в разных браузерах. Действительно - от браузера зависит.
B Chrome растягивает, a браузер достаточно распространённый.

Цитата (MB410D, 14.01.2013):
> Тот же ТЭД работает уже от 60 В.

С преобразователем уже?

Ну вот, а мы тут на форуме смеялись над парнишкой, задумавшим школьный трамвай.

Цитата (Mister Mo, 14.01.2013):
> А помните, "Дело было в Пенькове"? Там тоже мечтали о чем-то таком-то))).

Я даже книжку листал конца 40-х годов где эта тема очень хорошо раскрывалась, электротракторы, телеуправление, картинки фантастические и т.п. Казалось еще лет 20 и будет коммунизм)))

Дорогие друзья, я так полагаю этот аппарат не имеет отношения к Косино, не так давно также обнаруженное?

В зелёной подписи под фото написано "колхоз Калинина", в названии книги "Агрокомбинат Снов".
Проверил в сети: колхоз Калинина действительно был в Снов.

Здесь:
http://transphoto.ru/photo/518944/
http://transphoto.ru/photo/507540/
В текстах написано "Косино" и "колхоз Победa/Перамога".

Технически троллейбусы на фото из Снов и Косино отличаются.

Получается в Беларусии было 2 грузовые троллсети.

Предок КТГ))

Цитата (Ilya ZiU, 14.01.2013):
> Спасибо за фото, всегда мечтал увидеть троллейбус в деревне =)

Чем Доброполье не деревня?

А в Доброполье его уж нет

Цитата (Ilya ZiU, 14.01.2013):
> Спасибо за фото, всегда мечтал увидеть троллейбус в деревне =)

Рекомендую Хацапет... ой, простите, Углегорск! Украина, Донецкая область. Население - 8000 человек, много частного сектора. Антураж деревенского троллейбуса налицо. Прошу простить мне этот нескромный выпад)))

Город Снов...

Цитата (Zigzag Makryg, 13.01.2013):
> К слову действующий министр Беларуси Мясникович родом из Снова. А у меня там деревня...

уже нет

Уже нет это про Премьера, если что

Цитата (IKS, 24.01.2016):
> Уже нет это про Премьера, если что

Ну так , а я про что

Дедушка БКМ Витоватов

Цитата (Витебский душитель, 24.01.2016):
> Ну так , а я про что
о. кто-то палится 2 аккаунтами :)

А кс то какая ровная и натянутая! В 2016 году немногие города имеют такую ровную сеть

Интересно. Мне помницца в детстве попадалась статья в каком-то старом журнале, типо "Наука и Жисть". Там была заметка с, похоже, этой же, только сильно заретушированной фотографией. Запомнились две выдержки из той статьи. "В Белоруссии есть два города с троллейбусами: Минск и наше ...!" - с улыбкой говорит доярка ..... Название местечка, как и фамилия доярки не запомнились, но точно не Снов! И ещё. "Звоним энергодиспечеру: "Вася! (Коля/Петя...) поддай жару, кормёжка в разгаре!" Уже начинаю думать, что такой "Снов" в Белорусси был не один. Есть тема для исследования, не?

Цитата (Павел В. Кашин, 07.11.2018):
> Уже начинаю думать, что такой "Снов" в Белорусси был не один

Косино
http://transphoto.ru/city/1391/

Есть великие подозрения, что только в Снове и было.

Дополните подпись к этой фотографии "Современный вид" со ссылкой на второе фото из Снова

Цитата (Mister Mo, 14.01.2013):
> До каких извращений доводит нехватка бензина...

Почему бензин? В те времена бензин был копеечный. Скорее систему соорудил какой нибудь местный энтузиаст из подручных материалов на волне пропаганды троллейбуса, по году фотоснимка как раз подходит. Это ж период Хрущёва, большого любителя троллейбусов. ПроПиАрил (как сейчас бы сказали) родной колхоз, может даже премию получил за внедрение. А может просто хотел, что бы было "как в городе".

Цитата (IKS, 07.11.2018):
> Есть великие подозрения, что только в Снове и было.

А как же Косино???

Цитата (IKS, 07.11.2018):
> Есть великие подозрения, что только в Снове и было.

Поясните, пожалуйста. Что не так с Косино.

Цитата (Павел В. Кашин, 07.11.2018):
> Интересно. Мне помницца в детстве попадалась статья в каком-то старом журнале, типо "Наука и Жисть".

Павел, у Вас отличная память. Вот эта статья, по Косино:
http://transphoto.ru/photo/507540/
:)

Цитата (BorisB, 07.11.2018):
> Цитата (Mister Mo, 14.01.2013):
> > До каких извращений доводит нехватка бензина...
>
> Почему бензин? В те времена бензин был копеечный.

Именно нехватка топлива. Собственно, по этой причине были разработаны электротрактора на кабелях.
И в данном случае: по-видимому, постройка и эксплуатация контактной сети были выгоднее в то время (я уж не говорю про то что эффективнее), нежели жидкое топливо

салон лучше, чем у мегаполиса
агагаг

Цитата (Валериан Устюжанин, 07.11.2018):
> Цитата (BorisB, 07.11.2018):
> > Цитата (Mister Mo, 14.01.2013):
> > > До каких извращений доводит нехватка бензина...
> >
> > Почему бензин? В те времена бензин был копеечный.
>
> Именно нехватка топлива. Собственно, по этой причине были разработаны электротрактора на кабелях.

Да какая нехватка? Соляру и бензин в канавы сливали, чтобы уложиться в норму расхода топлива. Чего-чего, а бензина с соляркой в те времена было хоть залейся. А троллейбус действительно был крайне модной вещью, поэтому его и старались пускать везде, даже в сёлах.

Цитата (BorisB, 07.11.2018):
> Это ж период Хрущёва, большого любителя троллейбусов
Полагаю, что Хрущёв здесь не при делах, ибо Косинская система существовала ещё зимой 1954ого.

Цитата (Валериан Устюжанин, 07.11.2018):
> Именно нехватка топлива... постройка и эксплуатация контактной сети были выгоднее в то время (я уж не говорю про то что эффективнее), нежели жидкое топливо.

Верно но отчасти. Такая ситуация однозначно была в Грузии, породившая миниатюрные троллейбусные системы Чиатуры, Озургети и т.п. Доставлять топливо было дорого, а гидроэлектричество от горных рек было почти дармовым. То, что в Белоруссии была аналогичная ситуация - совсем не факт.

Цитата (Ikarus435, 08.11.2018):
> какая нехватка? Соляру и бензин в канавы сливали, чтобы уложиться в норму расхода топлива. Чего-чего, а бензина с соляркой в те времена было хоть залейся

Вы уже имеете ввиду более позднее время - как минимум не ранее конца 50-х гг и позднее. Когда уже открыли казахстанскую нефть и более позже тюменскую. А до этого времени топлива было в дефиците. После войны были специально разработаны газогенераторные автомобили на дровах. Ну и соответственно развивали электротранспорт. На полях внедряли электротягу.
У меня дед сказывал- нанять грузовик было не сложно, гораздо труднее было найти ему бензин

Цитата (Валериан Устюжанин, 08.11.2018):
> После войны были специально разработаны газогенераторные автомобили на дровах.

На газгенах в 1940-е годы ездил весь воюющий мир. Вики: "В СССР в 1936 г. было принято постановление СНК СССР о производстве газогенераторных автомобилей и тракторов"

Дело в том, что я видел точно такую же фотку только подписанную как Косино

Цитата (IKS, 08.11.2018):
> точно такую же фотку только подписанную как Косино

Подпись могла быть ошибочна. В Косино троллейвоз выглядел немного иначе.