Наконец-то вышли на линию №110 и №117,которые прошли СР в декабре 2012 года.

Лутше их в металл здали это же полнейший в хлам!

Цитата (ЮмЗ Е2, 15.01.2013):
> Лутше их в металл здали это же полнейший в хлам!

Ну кому хлам,а кому и троллейбус,путь хоть какие-то деньги привозят, чем тупо гниют на полигоне.

Цитата (ЮмЗ Е2, 15.01.2013):
> Лутше их в металл здали это же полнейший в хлам!

Полностью согласен что все старье надо утилизировать и заменять более современной техником.

Цитата (ПапаРомский, 16.01.2013):
> Полностью согласен что все старье надо утилизировать и заменять более современной техником.

Для того,что бы утилизировать нужно что-то получить новое.А вот если нет возможности заменят,то придётся латать старое и работать на том,что есть.Но как показывает практика момент того,что технически ЗиУ уже исчерпали свой ресурс уже настал и их нужно срочно заменят хотя бы на б\у из Европы.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 15.01.2013):
> Наконец-то вышли на линию №110 и №117,которые прошли СР в декабре 2012 года.

Насколько я помню, в связи с уходом №110 и №117 на ремонт на линию вышел №112. Что с ним будет дальше? Продолжит ездить или опять получит статус "не работает"?

Цитата (БКМ-Е321, 18.01.2013):
> Насколько я помню, в связи с уходом №110 и №117 на ремонт на линию вышел №112. Что с ним будет дальше? Продолжит ездить или опять получит статус "не работает"?

Да ,так и было.№112 много раз грозились списать,ещё с 2008 года,а он ещё бегает.Так только время покажет его живучесть)))))

Зачем в №110 мягкие кожаные сиденья поменяли на голубые пластмассовые? (судя по всему взятые из №129)

Цитата (БКМ-Е321, 17.02.2013):
> Зачем в №110 мягкие кожаные сиденья поменяли на голубые пластмассовые? (судя по всему взятые из №129)

За тем,что когда машина стояла её сидения пошли на ходовые машины,у него салон собран с разных машин,на которых были установлены пластиковые сидения.