Интересно, как тут информатор подключен...

Все работает кроме бегущей строки в салоне (показывает только маршрут)
А еще в нем висит очень старая схема :-)

И не только в нём! Схема 1-го парка с 86-м и даже 20-кой еще есть в 1773 с 6-ки... Причём выглядит, как только что из типографии. Видимо кто-то заныкал 8 лет назад схемы в запас, потом благополучно забыли, и случайно к удивлению отрыв, решили наклеить в новые машины. А может новые схемы закончились, и прилепили то, что было. Вобщем - история не новая!
Теперь, обычный пассажир "может доехать" на 65-м до Сокола, не найти кучу остановок, и даже целые маршруты типа 6к/43к...

В 1773 на строке тоже только маршрут весит, а остановки объявляет сам водитель.
Новые Меги - такие же неудобные как и старые! Изменения чисто внешние - косметические... Прибавилось только одно сидение у средней двери, а так как было жутко тесно и не удобно - так и осталось! Ехал на таком один раз, даже ещё не в "час-пик" - так проклял всё на свете! Перевозка лошадей в товарном вагоне! :-(((
Да и отделка: поменяли совковые панели под дерево на пластик - а приляпали точно так же на саморезы буграми! И за что 9 лимонов?!

Вроде нету саморезов
http://transphoto.ru/photo/534155/

Цитата (ARTём, 04.01.2013):
> Ехал на таком один раз, даже ещё не в "час-пик" - так проклял всё на свете! Перевозка лошадей в товарном вагоне!
По-хорошему, Мегам на центральных воздуховозах самое место...

А это был как раз 1773 на участке речной вокзал - Сокол, в районе 17 часов... И 6, и 43 в МГТ считаются "нерентабельными" маршрутами. Сначала 20 минут стоишь ждешь тролль, потом соблаговолит придти вот это - где уже от Невы только 2-3 свободных сидения. К Войковской он уже набивается "в мясо", где ни сидеть, ни стоять толком не возможно!
Зато акурат к Войковской поджимает полупустая ЗиУшка 43к, и замыкает колонну совершенно пустой ОБВ 1611 с 43.

Цитата (Александр Марянович, 03.01.2013):
> Интересно, как тут информатор подключен...

Кому что:-))))

Цитата (ARTём, 04.01.2013):
> И 6, и 43 в МГТ считаются "нерентабельными" маршрутами.

Ты читал отчёты по рентабельности?

Новые московские тролзы тоже рычат на выбеге??

5320 вроде не рычит, в других пока не ездил.

Цитата (03223, 04.01.2013):
> Цитата (ARTём, 04.01.2013):
> > И 6, и 43 в МГТ считаются "нерентабельными" маршрутами.
>
> Ты читал отчёты по рентабельности?

По информации от знающих людей... Может сейчас, что и изменилось. Но я на 6\43 езжу всю жизнь и резкого наплыва народу на маршруты не наблюдаю! Всё как и обычно.

Цитата (Igopb, 04.01.2013):
> Новые московские тролзы тоже рычат на выбеге??

У 5321 сзади постоянно что-то бьется и звенит, переодически какой-то срежет появлялся.

Цитата (Igopb, 04.01.2013):
> Новые московские тролзы тоже рычат на выбеге??

Рычат у нас как бешеные... Это получается что-то с редуктором?

НЯП, с карданным валом.

Цитата (ARTём, 04.01.2013):
> По информации от знающих людей...

Ну допустим...

Цитата (ARTём, 04.01.2013):
> Но я на 6\43 езжу всю жизнь и резкого наплыва народу на маршруты не наблюдаю! Всё как и обычно.

Рентабельность измеряется далеко не только количеством пассажиров.

Цитата (Igopb, 04.01.2013):
> Новые московские тролзы тоже рычат на выбеге??

В двух машинах 6-го парка ничего такого пока не заметил

бракованный карданный вал или мост установлен не правильно

Может быть не самазно что-то, или со временем приработается?

и не смазано тоже