Можно было бы убрать асфальт и с помощью инструмента тени/света избавится от пересвета морды. Низачод

А почему троллейбус помечен рабочим, если он уже не работает ещё с августа, если не ошибаюсь? Редакторы исправьте и пометьте также вагон №7042 рабочим.

Цитата (Metallist_Ultras, 03.01.2013):
> Редакторы исправьте ...

А почему бы эту информацию не внести с помощью соответствующей формы (правка БД) на сайте?

Пробовал неоднократно, почти что всё время все мои правки отклоняются, с раза 10-го только приняли про списанный 013 и не работающие 2023 и 2024, вот уже несколько дней висит правка на вагон 7042, что он работает на линии, но никакой реакции от редакторов нету, приходится писать в комментариях, может поможет, а то с такими темпами депо скоро избавится от всего своего хлама, а тут они будут помечены как не рабочие.
Также не принимались в последнее время правки на троллейбусы 852, 867, 2047, которые уже порезали и остатки вывезли из депо, аналогично про 4540.

2027 в резерве.

разобраный в резерве? я скорее поверю что 2031 в резерве, ибо он завареный!!

2031 не в резерве

Ну по бумагам возможно 2027 и в резерве, но по факту не работает с августа, ну или чуть позже.

Цитата (PVA, 03.01.2013):
> 2031 не в резерве

2031 и ещё два десятка ЮМЗов официально списаны с баланса предприятия

Цитата (Андрей_Trolleman, 04.01.2013):
> 2031 и ещё два десятка ЮМЗов

2031???? О_о
По-моему это был самый живой ЮМЗ, который стоял, он даже заваренный был, да и своим состоянием не уступал тем же 2016, 2042, 2044.
С чем связано его списание?
Какие на данный момент ЮМЗы и ЗиУ числятся на балансе?

Цитата (Андрей_Trolleman, 04.01.2013):
> Цитата (PVA, 03.01.2013):
> > 2031 не в резерве
>
> 2031 и ещё два десятка ЮМЗов официально списаны с баланса предприятия

Потому и не в резерве :)

По ходу во 2-м депо совсем крыша поехала, ладно, если учитывать то, что они посписывали реальный хлам, но 2031, который ездил ещё в июле 2012 и стал, если не ошибаюсь, ходовым... так держать!
З.Ы.: с такими успехами во 2-м депо уже после этого года останутся лишь 018, 022, 0201, 815, 858, 862, 870, 888, 889 (и то если им не помогут исчезнуть), 2101-2111, 2201-2226, 2301-2351, а потом просто объявят типа зачем держать депо, если там и так меньше 100 троллейбусов, давайте его закроем и всё переведём в ТД№3.

Цитата (Metallist_Ultras, 04.01.2013):
> По ходу во 2-м депо совсем крыша поехала, ладно, если учитывать то, что они посписывали реальный хлам, но 2031, который ездил ещё в июле 2012 и стал, если не ошибаюсь, ходовым... так держать!

А чем харьковчане хуже других? У нас тоже есть свой фотоОТК! :))

Цитата (PVA, 04.01.2013):
> А чем харьковчане хуже других? У нас тоже есть свой фотоОТК! :))

Твоё подъёМ не в тему, т.к. я не пытался даже описать его техническое состояние на данный момент и делать какие-то прогнозы, а лишь сказал, что ездил он ещё летом 2012, что было ой как недавно, если что, а есть такие машины, которые стоят не один год, так что не знаю почему, но что-то мне подсказывает, что он не списан, во всяком случае по состоянию на сегодняшний день как стоял, так и стоит, целый и невредимый внешне.

Цитата (Metallist_Ultras, 04.01.2013):
> а лишь сказал, что ездил он ещё летом 2012, что было ой как недавно, если что, а есть такие машины, которые стоят не один год

Это ни на что не влияет.

Цитата (Metallist_Ultras, 04.01.2013):
> но что-то мне подсказывает, что он не списан

Попроси Тролеймана, он возьмет у своего друга подтверждение и пришлет его тебе :))))

Цитата (Metallist_Ultras, 04.01.2013):
> на сегодняшний день как стоял, так и стоит, целый и невредимый внешне.

Ждет очереди на утилизацию.

Цитата (PVA, 05.01.2013):
> Это ни на что не влияет.

Влияет, твоё вот это
> фотоОТК! :))
пустословно получается.


Цитата (PVA, 05.01.2013):
> Ждет очереди на утилизацию.

В виду того, что его некоторые собратья, которые работают не очень хорошо себя чувствуют думаю, что у него всё-таки есть шансы выжить, хотя конечно, маловероятно.

Цитата (Metallist_Ultras, 04.01.2013):
> думаю, что у него всё-таки есть шансы выжить

Вся жизнь впереди, надейся и жди :)

Цитата (Metallist_Ultras, 04.01.2013):
> В виду того, что его некоторые собратья, которые работают не очень хорошо себя чувствуют думаю, что у него всё-таки есть шансы выжить, хотя конечно, маловероятно.

Если объект списывается с баланса, то его дальнейшая эксплуатация юридически невозможна. Разве что под номером другого, но это уже иной разговор :)

Цитата (Metallist_Ultras, 04.01.2013):
> давайте его закроем и всё переведём в ТД№3.

Дык и в ТД3 та же фигня. Хотя количество полученных лазов почти совпадает с количеством списанных старых машин, так что говорить о целенаправленном существенном уменьшении парка оснований нет. Просто старые, выработавшие свой ресурс машины заменили новыми - нормальная практика

Цитата (Андрей_Trolleman, 06.01.2013):
> Разве что под номером другого, но это уже иной разговор :)

Именно это я и имел в виду.

Цитата (Metallist_Ultras, 04.01.2013):
> С чем связано его списание?

Выработал своё ресурс

Цитата (Андрей_Trolleman, 06.01.2013):
> Выработал своё ресурс

А остальные нет?
Так чему тогда работать на линии, ведь уже дело нешуточное, на 6-ке 1 выпуск не 1-й день!

Цитата (Metallist_Ultras, 06.01.2013):
> Так чему тогда работать на линии

К сожалению, списанные ЮМЗы не оборудованы системой автоведения :(

Цитата (Metallist_Ultras, 06.01.2013):
> Так чему тогда работать на линии, ведь уже дело нешуточное, на 6-ке 1 выпуск не 1-й день!

На новогодние праздники всегда урезается выпуск. До Нового года стабильно были все плановые 4 машины (3дс + 1пр). С 8-ого числа думаю будет то же самое

Цитата (Metallist_Ultras, 06.01.2013):
> А остальные нет?

По возрасту - да. По пробегу в большинстве своём тоже. Обрати внимание, что сейчас на ходу в основном те машины, которые работали преимущественно прерывные смены - у них пробег в два раза меньше чем у двусменок

уже порезан
http://uppm.ru/70040/
а почему их до сих пор не списали с баланса депо