Still running in regular service. Unbelievable!

Штадлеровские Вариобаны оказались слишком проблемными и их эксплуатация может быть приостановлена или вообще запрещена местными óрганами чуть ли не в любой момент, поэтому несколько поездов этой серии пришлось реанимировать и восстановить в статусе линейных до тех пор, пока не поступит достаточное количество достаточно надёжных новых вагонов.

Ещё минимум полгода, думаю, эти старички поездят.

Цитата (Славик, 03.01.2013):
> Штадлеровские Вариобаны оказались слишком проблемными и их эксплуатация может быть приостановлена или вообще запрещена местными óрганами чуть ли не в любой момент
Что за проблемы у Штадлеровских Вариобанов?

Nachfolgend sind diese Tw und Bw wieder reaktiviert worden:
Tw: 2005,2006,2010,2021,2028 und 2031
Bw: 3004,3005,3014,3037 und 3039.
2010 und 3005 sind noch in der Aufarbeitung.

Цитата (Славик, 03.01.2013):
> Штадлеровские Вариобаны оказались слишком проблемными

Такие комментарии, если поискать, найдутся наверное к половине новых образцов зарубежных трамваев и троллейбусов. Но на СТТС принято пинать только волгоградский ЛВС-2009. Я не утверждаю, что у ЛВС-2009 не было проблем, я утверждаю, что их было не больше, чем у среднего западного аналога с заводскими номерами около 00001.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.01.2013):
> Я не утверждаю, что у ЛВС-2009 не было проблем, я утверждаю, что их было не больше, чем у среднего западного аналога с заводскими номерами около 00001.

Маразм в том, что проблемы ЛВС-2009, в отличие от того же Вариобана или Комбино, в большинстве своём не имеют отношения к новизне конструкции, а унаследованы от предыдущих вагонов того же семейства и усугублены производственным браком.

Изначально конструктивный просчет - решение использовать готовые наработки по предыдущим вагонам без каких-либо испытаний.