Похоже, первое фото с этой линии.

Ага!
Я кстати не смог понять куда привязали растяжку которую тролль на фото тольк очто проехал..

Когда приехал примерно в 13-30 на Адмиралтейскую, троллейбусов не было. Вообще, как вымерли, даже на кольце пятерки никого. Только у Исаакия попался навстречу (с Васьки) 6840 по 11, и все, больше в течение часа ни одного троллейбуса не видел. Потом проехал этот, и за ним хлынул целый поток. Вот интересно, где и из-за чего они так лихо стояли?

Хороший праздники и выходные как раз для таких снимков – пустой общественный транспорт, редкая легковушка и тишина, даже в центре города))) Вот потом и появляются фотографии с лорд боли знакомых мест в новом ракурсе либо тех мест, где съемка проблематична как здесь – много транспорта, стоянка, пешеходы – в другие дни так не снять.

Только вот погода подвела - +3 и непрерывный дождь. И фотик накрылся:(

Цитата (Yosheek, 02.01.2013):
> не смог понять куда привязали растяжку которую тролль на фото тольк очто проехал..

Прицеплена на старое крепление на стене Дворца Труда.

Ну наконец-то! Ура!

Цитата (Михаил Черныш, 02.01.2013):
> Только вот погода подвела - +3 и непрерывный дождь.

Поэтому я и не поехал туда.

> И фотик накрылся:(

Сочувствую. Насколько серьёзно?

вскрытие покажет

Цитата (Михаил Черныш, 02.01.2013):
> Когда приехал примерно в 13-30 на Адмиралтейскую, троллейбусов не было. Вообще, как вымерли, даже на кольце пятерки никого. Только у Исаакия попался навстречу (с Васьки) 6840 по 11, и все, больше в течение часа ни одного троллейбуса не видел. Потом проехал этот, и за ним хлынул целый поток. Вот интересно, где и из-за чего они так лихо стояли?

На Аничковом мосту порвались верхние поперечины (не знаю точно как правильно называется). Троллейбусы на Невском от Мойки стояли, было 4 машины службы контактной сети.

Спасибо. Троллейбусная пробка, вероятно, была грандиознейшая, судя по тому, сколько машин потом друг за дружкой проехало.

А ведь на большинстве из них есть автономка..

Цитата (Yosheek, 02.01.2013):
> А ведь на большинстве из них есть автономка..

Если устранение обрыва было с отключением напряжения, то не факт, что автономка помогла бы доехать до следующего изолятора (при условии, что часть из них зашунтирована)... Кстати, предыдущий изолятор как раз на последней растяжке перед Аничковым мостом.

Если, как пишет ktyz, троллейбусы стояли от Мойки, то пробка была в обе стороны. И как раз со стороны Мойки можно было бы попробовать перетянуть за мост до изолятора на АХ. Может кому-то и удалось, а может в горку на мост было не забраться, или провода мешали...
Вообще же водители не то что на автономке, просто с большим отклонением ездить не любят. В один из последних дней работы 9-ки, после 10 вечера я ехал на машине, торопившейся в парк. При повороте на Тучков мост перед нами выскочил 1-й, тоже куда-то спешивший.
На мосту была дикая для этого времени суток пробка, причина которой скоро стала ясна. На Тучковой дамбе мы уперлись в два девятых троллейбуса, стоящих перед ДТП, перегородившем две полосы.
Но разве такие мелочи остановят водителя, спешащего в парк? Штанги стоящих девяток были сняты с проводов, наши два троллейбуса в условиях пробки перестроились в третий ряд и преспокойно, без особого кстати отклонения штанг, объехали и тролли и обе столкнувшиеся машины. А те два товарисча, в столь поздний час очевидно и представляющие собой весь выпуск девятого маршрута, так и остались там стоять, не делая никаких попыток объехать ДТП. Выводы очевидны...

Да, задержка была большой. Когда я там был, наверное, было, наверное, около 12, точно не помню. Автобусы и машины свободно ехали. Сами провода были не повреждены, а только верхние поперечины. На мосту стояла машина с вышкой, которая исполняла функцию опоры. Я не понимаю, почему нельзя было попытаться пропустить троллейбусы, если это нельзя было сделать то вызвать тягач, чтоб хотя бы развернуть троллейбусы. Тоже самое можно было сделать на автономном ходе, если его не хватает, чтоб проехать обесточенный участок или подняться на мост.