Недавно на нём транспортировали киоски для продажи билетов (подготовка к 01.01.2013, когда водители троллейбусов будут освобождены от продажи билетов), причём в оригинальный способ: к примеру, на остановке "Кинотеатр "Звезда", где почти 10 лет не было киоска для продажи билетов (в начале 2000х был демонтирован), 1020 подъехал вплотную к тротуару, после этого мужики открыли задние "двери", поставили 2 металлических бруса и с трудом, но таки вытащили киоск с 1020 на тротуар, а оттуда рохлой немного подняли его и поставили на бетонный постамент (был забетонирован за неделю до установки киоска).

Кстати, интересно, насколько данное решение о отмене продажи билетов скажется на выручке предприятия? Конечно, есть большие ПЛЮСЫ - водителям будет легче работать, не надо будет отвлекаться от дороги, да и пассажирам, стоящим на передней площадке, будет легче - не надо будет постоянно передавать мелочь, которая так и норовит высыпаться из рук, но есть и большие МИНУСЫ - в троллейбусах (не считая пригородных и гармошек) отсутствуют кондуктора, а количество контролёров весьма небольшое, соответственно очень многие будут ездить зайцами и отмазываться предлогами, что не успели купить или киоск не работал/отсутствует (киоски ведь не на каждой остановке стоят), да и стабильная работа киосков тоже под вопросом.
Конечно, можно будет купить 4 билета у контролёра/ревизора или водителя, но очень сомневаюсь, что кто-то будет это делать - ныне часть платежеспособных пассажиров едет в троллейбусе, не дождавшись маршрутки (по принципу "что быстрее") и обычно платит за проезд, но никогда не покупает более 1го билета, теперь же эта часть пассажиров скорее всего будет ездить на маршрутках...

Надеюсь, что ежедневные проездные останутся)))

Они остаются :)

Ну что же, всё-таки, по крайней мере пока всё неплохо - народ заходит и часто покупает у водителя билеты в количестве 4х штук, да и в киосках однодневные тоже активно берут, не смотря на 1е января :)
Да и контролёры на линии есть: один проверил всех пассажиров - безбилетников не было :)

ну однодневные в последние 2 года хорошо берут...

При мне к водителю подходила женщина с намерением купить один билет, на что водитель ей ответил, что только на 5 грн. продаёт, в итоге она поехала бесплатно.

Проходили уже это. В 1995 году было то же самое - у водителя только книжечка на 4 билета, а один или в киоске, или "у Вас не найдётся лишнего?", или никак. Результат? Водители физически покрепче на конечных устраивали проверки билетов, заведомо зная, что полсалона "зайцы" )). У не "зайцев" билеты забирались вроде как разглядеть, правильно ли он закомпостирован... и 2/3 таких билетов оставались в руках водителя. У "зайцев" на выходе бралась стоимость проезда и взамен либо не давалось ничего, либо давался билет, только что взятый у не "зайца". Водители, если им не попадались "зайцы" физически крепче, чем они, были довольны... пассажиры тоже, ибо при большом желании ехать "зайцем" всего-то надо было выйти остановкой раньше... а крайним оказывался Крымтроллейбус.

А вообще бескондукторная абонементная система в СССР держалась на автоматах по продаже билетов. Киоски дело ну очень невыгодное... разве если только в этих киосках ещё что-то продаваться будет...

Уже было время когда в киосках продавались пополнения счета

Цитата (Andrew-NNG, 01.01.2013):
> Киоски дело ну очень невыгодное... разве если только в этих киосках ещё что-то продаваться будет...
В Днепропетровске проездные продаются на равне с другими товарами в киосках.

Цитата (nikooolay, 01.01.2013):
> В Днепропетровске проездные продаются на равне с другими товарами в киосках.

Не видел что б ими пользовались в троллейбусе.

Цитата (nikooolay, 01.01.2013):
> Днепропетровске проездные продаются на равне с другими товарами в киосках.

У нас тоже есть несколько таких киосков в центре города - помимо проездных билетов, в них продают различные лотерейные билеты

Цитата (Дальнобойщик, 01.01.2013):
> Цитата (nikooolay, 01.01.2013):
> > В Днепропетровске проездные продаются на равне с другими товарами в киосках.
>
> Не видел что б ими пользовались в троллейбусе.

Это уже другой вопрос. В любом случае это лучше чем 1,5 киоска на весь город работающих только в рабочее время

Цитата (Andrew-NNG, 01.01.2013):
> В 1995 году было то же самое - у водителя только книжечка на 4 билета, а один или в киоске, или "у Вас не найдётся лишнего?", или никак.
А кондуктора в каком году появились? В 1996-м? Просто у меня такое ощущение, что когда ввели гривны и проезд стал стоить 20 копеек вместо 20 тыс. крб. (а это было в сентябре 96-го), кондуктора уже были.

начало 1996, хорошо это помню, хоть и ребенком еще был.

В начале 1996 года, но НЕ одновременно на всех маршрутах. К примеру, на "двойке" (Вокзал - Советская - Марьино) кондукторы появились сразу, а на "четвёрке" (Ц. рынок - Советская - Марьино) месяцев через 8 после "двойки". Все эти 8 месяцев "четвёрка" была натуральным бомжатником. Всевозможные "низы" общества - алкоголики, бомжи и т. п. специально ждали на остановках "четвёрки", пропуская "двойки".