На чём лучше работать в такую погоду, по такой дороге - на 9Тр, или на Богдане?

я думаю на 9тке, т.к. масса больше.

Да и водители многие говорили 9тка лучше 14тки держиться на гололеде.

Богданы в тот день не работали на 2-м маршруте. Трассовые водители пересаживаются на 14Тр и 9Тр.

Богданы не могли работать, или водители перестраховывались?

Цитата (Anton, 29.12.2012):
> Богданы не могли работать, или водители перестраховывались?

Богданы не устойчивы к гололеду ну и перестраховывались, чтобы не разбить машины. Лучше бы 2 тогда временно не ездила, пока не растаяло все. Лучше технику поберечь, чем иметь жертвы

Я ехал 24 числа в Симферополь на 2051, водитель просто профи своего дела, настолько аккуратно вел машину в такой гололед, я думал спуск с Виноградного к городу он не преодолеет, но ему это удалось

Цитата (Anton, 29.12.2012):
> Богданы не могли работать, или водители перестраховывались?

Низкополы вообще сами по себе паршивенько справляются с снегом и гололёдом, так что водители правильно делают, что ездят на обычных машинах.

Цитата (Developer, 28.12.2012):
> я думаю на 9тке, т.к. масса больше.
>
> Да и водители многие говорили 9тка лучше 14тки держиться на гололеде.

Это действительно так. Когда (в девяностые, например) приходилось выбирать не из Богдана и Шкоды, а из 14 и 9... часто выбирали именно 9. На 14 выезжали, уже когда тракторы с ковшами проедут... а всяческие раннеутренние, поздневечерние рейсы однозначно 9.

Хотя, конечно, и момент "поберечь хорошие машины" тоже был ;)... тем более и обшивку на 9 поменять проще в случае чего... да и в Ужас пришло бы меньше людей. Когда в начале зимы 1995 года слегка помяли 7703, его просто на месяц раньше, чем планировали, загнали на Тургенева в старую СКиАВР (она же ЦТРМ)... даже разбитый в хлам в ту же зиму 5556, которому на Малом Маяке столб перебежал дорогу, шокировал только гибелью его водителя, выполнявшего технический рейс без пассажиров. А вот разбитые в столь "прекрасную" погоду 8102 и 6105 сами по себе были шоком.

Лёша, поздравляю с серебром! :)