Круто!

Знаю что уже не раз говорилось, но все равно хочется ещё раз сказать: Х с полупантом - это круто!

PS В Депо "Сибирь" не собираются ещё паровозы восстанавливать и ставить на них полупантографы? :)

А Х с бугелем ещё круче =)

Вы, вообще, на календарь смотрели? XXI век вообще-то. Весь подвижной состав города ходит на угольных вставках, ширина каретки которых 80 мм - под них настроена вся контактная сеть с зигзагом 700 мм (у нас специально увеличили зигзаг для более равномерного износа, состояние путей и КС позволяет это). Представьте, при этом всём, дугу с алюминиевой вставкой, толщиной 20 мм и что? На первом троллейбусном пересечении при скорости проезда 5 км/час эта дуга останется висеть - так может лучше с полупантом, чем никак?

Цитата (Максим Раевский, 27.12.2012):
> На первом троллейбусном пересечении при скорости проезда 5 км/час

Так ведь рекомендуемая скорость здесь 10 км/ч.

Объясняю для тех, кто в Новокузнецке: ширина канавки троллейбусного пересечения 75 мм, ширина каретки 80 мм, например, чтобы заехать в кольцо Малахова на знак уступите дорогу под троллейбусное пересечение вам никто не даст разогнаться до 15 км/час (а не 10), поэтому каретка просто соскакивает с выступов пересечения, и главное, просто на нём не встать. Если будет дуга, она просто попадёт в эту канавку и зацепиться. Я уже выше писал, что на дворе XXI век, и всю КС подогнали под реали современной жизни.
Когда в городе было три машины и мы ездили на алюминиевых вставках, тогда было написано в ДИ: минимальная скорость проезда 15 км/час и каретка просто на скорости отскакивала на выступах пересечения, сейчас в нашей жизни вам на перекрёстке никто не даст разогнаться, мало этого ещё подрежут...

Так получается, в Барнауле и ПТЭ свои собственные? ))) У нас, скажем, на кольце Дома Быта очень сложен въезд, но пересечку стараемся проезжать на как можно большей скорости до 15 км/ч.

Кстати почему приоритет трамвая на всех кольцах нарушается?

Потому что кольцо - это главная дорога.

ПТЭ для всех одинаковое, только вот для автомобилей оно по барабану. Я бы рад разогнаться, только мне никто не даст.
Там нет светофора, поэтому приходиться красться под пересечение.

В ПТЭ не оговаривается скорость проезда под троллейбусным пересечением, оно регламентируется местной должностной инструкцией. В Барнауле такая КС и такие каретки пантографов (кстати, собственного изготовления, состоящие из восьми вставок, а не железнодорожные. Наши имеют скругления каретки по краям), что допускается проезд на любой скорости, главное не встать на нём и не скатиться назад. Поэтому применение других кареток не предусматривается. Все вагоны сразу переводятся на наш тип кареток, в том числе и "Пионер".

Молодцы ребята,четко!