Девушка явно кого-то провожала, а главное - стояла как вкопанная. Потому снимок, как мне кажется, удался.

Там одна колея рабочая, что ли?

За станцией отсутствуют оборотные тупики, а перед станцией расположен перекрёстный съезд, соответственно, поезда прибывают поочерёдно на каждый путь, с него же и отправляются в обратном направлении.

Как было когда-то на Крылатское и Волжской....

Цитата (Павел В. Кашин, 25.12.2012):
> Как было когда-то на Крылатское и Волжской....
...и на Тёплый Стан. Почему-то все постоянно забывают про это, хотя по продолжительности работы съезды на Волжской работали втрое меньше.
Может, потому, что большинство тутошних фанатов тогда еще не родилось или было слишком маленькими, чтобы это помнить? Хотя уж вы, Павел, должны были помнить... ;))))

... и есть на Александровском Саду.

Правда, на ТС было несколько по-другому - перекрестного съезда не было, а были последовательно два съезда на/с противоположный путь один за другим. Южный и сейчас действующий на случай всяких нештатных ситуаций, северный разобран.

Цитата (Stephan S, 25.12.2012):
> Там одна колея рабочая, что ли?
Обе поочередно.

Цитата (Ватсон, 25.12.2012):
> Правда, на ТС было несколько по-другому - перекрестного съезда не было, а были последовательно два съезда на/с противоположный путь один за другим.

Точно! Были! Я про это действительно запамятовал, тем паче, что это не мой райончик и в м/н "Ляйпцихь" :))) я к тому времени уже ездить перестал.

Что касаемо Ал.Сада, то ныне там схема оборота несколько иная.... (Разжёвывать чем иная - не буду.)

Цитата (Ватсон, 25.12.2012):
> Южный и сейчас действующий на случай всяких нештатных ситуаций, северный разобран.

Тоже и на других бывших оборотными станциях. В целях "не выезда поезда в лоб встречному" :)))) оставляют только пошёрстные съезды.

Стёкла будто плёночные)))
Странно у вас как то с бортовой сигнализацией одни вертикально другие горизонтально
В Киеве почти сразу после прихода 717ых лампы перевернули в вертикальное состояние.
а тут походу еэтим никто не заморачивается и не парится что не удобно!

Потому что на фото вагоны разных производителей завода, 9940 мытищинский, а за ним егоровский с вертикальной сигнализацией.

так а почему все по "один вид" не подогнать!?