Я представляю сколько времени будет занимать посадка если кто-то начнет в этот турникет мелочь вкидывать..

Лушче бы автомат с кофием поставили, да со скидкой по проездным (-:

Господи
Только не это
Теперь старухи будут по 3 часа залезать
Спасибо маршруткам, что нету такого...

Так мелочь валидатор не принимает. Надо жетоны. Еще и непонятно как проверять оплату проезда.

Спасибо за пересьемку в нормальном качестве.

Цитата (Матяс Владимир, 23.12.2012):
> Я представляю сколько времени будет занимать посадка если кто-то начнет в этот турникет мелочь вкидывать..

А мелочи не будет. Помимо горящих трёх лампочек, на экране светилось:

Піднесіть картку
Опустіть жетон

и ниже, более мелким шрифтом:

Карток 44
Жетонів 11

Нафиг такая хрень? Денег некуда деть? Ничего лутше обычных кондукторов с контролёрами всеравно не придумали.

Видел подобный валидатор и в Харькове. Текст на экране был аналогичный

Тогда лучше скажи сколько из всех контролеров легальные... А то похоже их корочками кто-то просто торгует всякой гопоте.

Как при таком положении вертушки водителю продавать жетоны - непонятно.

Цитата (Оксана23, 23.12.2012):
> Еще и непонятно как проверять оплату проезда.
Скорее всего используют принцип метрополитена - прошел значит оплатил.

Цитата (nikooolay, 23.12.2012):
> Скорее всего используют принцип метрополитена

А с прыгунами тогда как? Они будут т.к. один турникет на 20 метровый троллейбус никто не разрешит.

Цитата (Оксана23, 23.12.2012):
> А с прыгунами тогда как? Они будут т.к. один турникет на 20 метровый троллейбус никто не разрешит.

Хорошо если не разрешат. А зайцы будут всегда, главное чтоб затраты на борьбу с зайцами не привышали сумму денежных средств (штраф+ стоимость поезда) полученных от них.

Цитата (nikooolay, 23.12.2012):
> Цитата (Оксана23, 23.12.2012):
> > Еще и непонятно как проверять оплату проезда.
> Скорее всего используют принцип метрополитена - прошел значит оплатил.

Принцип метрополитена - ето когда турникет на каждой огороженой остановке, а вместе с контролёршей дежурит мент.

Цитата (Пэтэушник, 23.12.2012):
>
>
> Принцип метрополитена - ето когда турникет на каждой огороженой остановке, а вместе с контролёршей дежурит мент.

а кондуктора не дешевле обойдутся? :D

А у нас так штангу и не поставили (а теперь турникет и вовсе сняли) - народ проталкивается, закидыает деньги в валидатор и получает, с вероятностью 70%, заветный билетик.

Не проще ли тогда пойти по американскому пути...

Т.е. добавить небольшой коммунальный налог(5%) на зарплату работающих в городе и выдать его плательщикам специальную бесконтактную карту. Также поднять цену на метрополитен до 3,5 гривен, троллейбус и трамвай сделать бесплатно. Автобусы где возможно(большие потоки, но не получается протянуть троллейбусную линию) заменить на электробусы, а остальные - коммерциализировать.

Работающие с картами и льготники ездят бесплатно на метро и муниципальном наземном транспорте. Остальные платят в метро и бесплатно в трамвае и троллейбусе.

Цитата (TransCity, 23.12.2012):

> а кондуктора не дешевле обойдутся? :D

Канешно дешевле. Так чё нет смысла мутить всякий тупизм типа турникетов в трамваях и тролейбусах, компостеров с електронными наворотами и прочую хрень. Нормальные варианты - или с кондуктрами, или с турникетами на остановках. Второй вариант дорогой, но реализован в метро, частично на жд и криво-косо на СТ-1.

Цитата (TransCity, 23.12.2012):
> ты финансы найдешь на такие чудеса?
Будет прямой налог. Денег более чем хватит - бухгалтерия работает лучше любого контролера.

Цитата (Пэтэушник, 23.12.2012):
> Цитата (TransCity, 23.12.2012):
>
> > а кондуктора не дешевле обойдутся? :D
>
> Канешно дешевле.

по вашему труд нескольких кондукторов стоить дешевле одной железяки способной работать 24/7 и неспособной воровать?
Цитата (Оксана23, 23.12.2012):
> добавить небольшой коммунальный налог(5%)
5% небольшой? О_о

Цитата (Anton, 23.12.2012):
> Опустіть жетон

А что за жетоны? Метрошные?

Видимо такие же как и на ГЭ. Бросаеш жетон с чипом - получаеш чек.

Цитата (nikooolay, 23.12.2012):
>
>
> по вашему труд нескольких кондукторов стоить дешевле одной железяки способной работать 24/7 и неспособной воровать?

а ты прочитай кому я ответил.

В Таллинне сделали же по картам для жителей бесплатно.

Тем более сейчас из-за постоянной продажи фальшивых талонов кондукторами и продолжающегося бардака с гопотой-лжеконтролерами лучше вообще сделать ОТ без талонов и контроля. Пусть лучше отчисляют из зарплаты эти 70-100 грн, чем терпеть убытки из-за мошенничества и воровства персонала транспортных предприятий.

А мы все под Москву косим...

Цитата (Пэтэушник, 23.12.2012):
> Нафиг такая хрень? Денег некуда деть? Ничего лутше обычных кондукторов с контролёрами всеравно не придумали.

Контролеры +1, кондукторы -1.

Кондукторы - это черная дыра зарплатного фонда.

Но и лжегопота нам тоже не надо. А ее как раз валом...

Если кондуктор и контроллер, то нужно, что бы контроллер проверял проездные билеты не только у пассажиров, но и работу самих кондукторов, что бы они ничего не мудрили. И чем чаще контроллеры будут проверять, тем думаю будет лучше.

Цитата (Оксана23, 23.12.2012):
> из-за постоянной продажи фальшивых талонов кондукторами и продолжающегося бардака с гопотой-лжеконтролерами

Ну и фантазия, прям как у журналистов. Такое следовало бы обосновывать, конкретными примерами.

Цитата (XAN, 23.12.2012):
> Кондукторы - это черная дыра зарплатного фонда.

Чего? В Киеве з/п кондукторов щитается так: ставка(минималка или типо того)+премия, премия зависит от выручки и начисляится только если выполнен план. де тут "чёрная дыра"?

Тоже считаю,что все эти валидаторы и прочая хрень...ерунда полнейшая...должен быть кондуктор,и за порядком в салоне следит и число зайцев сводиться к минимуму,да и водитель полностью сосредоточен на дороге,не теряет времени на остановках обилечевая или сдавая сдачу,за счет чего троллейбус в некоторых случаях гораздо динамичней маршруток с их толкучкой на выходе,когда производится расчет...Да и сейчас не СССР,большинство граждан не очень то сознательные,поэтому кондуктор +

Цитата (Пэтэушник, 24.12.2012):
> Кондукторы - это черная дыра зарплатного фонда
Это как раз таки ваша безкондукторная система "черная дыра" Когда был в Киеве,сперва не понял кому платить,где что покупать...В общем первый раз так и проехал бесплатно,но если я это сделал не умышленно,то что мешает не очень порядочным гражданам делать это специально из раза в раз...В общем у меня сложилось впечатление какой то безхозяйственности...Да и наблюдая за пассажирами многие заходили на две три остановки нечего не оплачивая и не пробивая в компостерах...В общем бл*дство какое то...

Проедьтесь на Тр 18, 24, 26, 30, 31, 46 в пиковое время и увидите как там работается кондукторам в набитых гармошках...

Цитата (Оксана23, 24.12.2012):
> там работается кондукторам в набитых гармошках
Речь идет о непродолжительном периоде времени...Лично у наших кондукторов этот "дискомфорт" от набитого салона в часы пик наоборот вызывает радость как говорят "пассажир попер,сейчас поработаем"и умудряются обилетить почти всех,несмотря на давку причем даже женщины весьма крупной комплекции...

Цитата (Kane263, 24.12.2012):
> Цитата (Пэтэушник, 24.12.2012):
> > Кондукторы - это черная дыра зарплатного фонда
> Это как раз таки ваша безкондукторная система "черная дыра" Когда был в Киеве,сперва не понял кому платить,где что покупать...В общем первый раз так и проехал бесплатно,но если я это сделал не умышленно,то что мешает не очень порядочным гражданам делать это специально из раза в раз...В общем у меня сложилось впечатление какой то безхозяйственности...Да и наблюдая за пассажирами многие заходили на две три остановки нечего не оплачивая и не пробивая в компостерах...В общем бл*дство какое то...

Должны быть выборочные проверкы в формате два контролера+мунициплаьный милиционер. +законодателсьтво под это поменять, что б штраф был проще, и собирать его можно было не только с лохов, которые не знают, что могут просто выйти, а что б было хотя бы как с ГАИшными штрафами, которые выписываются на человека лично, и которые все равно надо оплачивать.

Цитата (Пэтэушник, 24.12.2012):
> Чего? В Киеве з/п кондукторов щитается так: ставка(минималка или типо того)+премия, премия зависит от выручки и начисляится только если выполнен план. де тут "чёрная дыра"?

Все равно это черная дыра, по сравнению с нормальной европейской системы, где контроль имеет штат в 10 раз меньше, но действует в 10 раз эффективней.

Цитата (XAN, 24.12.2012):
> Должны быть выборочные проверкы в формате два контролера+мунициплаьный милиционер

Да и здесь придумают всякие уловки,прокатиться "на шару" Что говорить,если у вас контроллеры "левые"встречаются,если верить вышенаписанным комментам...

Цитата (XAN, 24.12.2012):
> по сравнению с нормальной европейской системы

В России в том числе и на Украине,никогда не будет как в Европе,по крайней мере в ближайшее время...Поэтому европейская система тут совершенно не подходит,нужно все организовывать исходя из минталитета своих сограждан а не копируя европейскую модель

В 90-х в Минске контроллёры ходили не в форме и огромной толпой. Сейчас по 2-3 человека в форме, но эффективность упала - заяц успевает заметить наряд ещё на подходе и проколоть таллон/выскочить. Если бы компостеры были электронные как в Москве, а контроллёры ходили в штатском, штрафов было бы больше.

Цитата (Kane263, 24.12.2012):
> Что говорить,если у вас контроллеры "левые"встречаются,если верить вышенаписанным комментам...

Они встречаются больше в воображении зайцев, чем в реальности. У нас и настоящие контролёры встречаются относительно редко, а тех, которых можно было бы заподозрить в ненастоящести, не видел уже много лет.

Цитата (Anton, 24.12.2012):
> У нас и настоящие контролёры встречаются относительно редко

Ну вот,значит полное раздолье для зайчиков...

Цитата (XAN, 24.12.2012):
> то б штраф был проще, и собирать его можно было не только с лохов, которые не знают, что могут просто выйти

И сумма штрафа должна быть более значительна, минимум раз в 10:)

в 2319 вообще этих турникетов нету...

Цитата (Костян, 24.12.2012):
> в 2319 вообще этих турникетов нету...

2319 ЕБРРовский

Никто не знает, стоит ли этот девайс еще и какова его судьба?

Quote (Dimon, 15.06.2016):
> Никто не знает, стоит ли этот девайс еще

Стоит.

Спасибо