Пожалуй,самый легендарный ЗиУ. Хотя,еще 705 Добропольский тоже не менее интересный персонаж был.

царствие им небесное! жалко машины! 705 говорят возможно живой

Цитата (flash.fm, 23.12.2012):
> царствие им небесное! жалко машины! 705 говорят возможно живой

Не думаю,что 705 живой.

Цитата (flash.fm, 23.12.2012):
> царствие им небесное! жалко машины!

Вьі желаете тарадайкам возведения на трон [небесньій]? А как єто?)))

а чем жорын зиу менее легендарен? он и постарше будет, и работает до сих пор, да и сравнительно здравствует

С единственной буксировочной серьгой! Вторую оторвали при буксировке или сама отгнила и отвалилась?

Да 705 был тоже Легендарным троллейбусом, он тянул на себе всю систему и работал круглосуточно. Последний раз я его видел летом 2011 года, тогда мне так и не удалось его сфотографировать. На сколько я знаю, труп или какие либо остатки 705 так и не нашли, но по словам Дмитрия из Лисичанска в 2012 году в депо его уже не было и это факт.

Не когда не верил в то что у машин есть душа, но почему то именно в У04 мне показалась она есть.
Когда в машину на протяжении многих лет вкладывают душу при ремонте, мне кажиться у них у самих появляеться какая то душа, вот имено в У04 я считаю она была. У нас в Донецке есть почти одногодки этого старичка, но они сделанны без души и машины без души, сложно объяснить это, наверное кто видел У04 в живую тот поймёт.

Вспомнил, как мне рассказывала одна знакомая водительница, как она говорила на эту тему. Например, когда машину кто-то чужой брал (а она работает сама на ней и старается чтобы её поменьше брали чужые), то потом на следующий день работы машина часто капризничает: то какая-нибудь дверь начнёт выпендриваться, то ещё что-то по мелочи (сама машина конечно ухоженная), типа выражая недовольство вчерашним хозяином :) Ну это так, кто во что верит, тот и имеет, во что верит :)

Да я тоже слышал подобные истории.

У многих водителей есть такие истории.

Легенда Углегорска)))

Теперь на этом месте стоит 532. У которого в салоне сугроб снега, собачьи фикалии и труп окачиневшей собачки :(

Ипааать..................

Сейчас в Углегорске только 532 не работает, 2028 и 2023 полностью рабочие, а 536 почти работает, у него была убита ходовая и рулевые, но их сейчас приводят в рабочее состояние. По 532 так же есть планы по восстановлению из трупов, как только будет возможности будут восстанавливать.

Цитата (Andrey Sychev, 24.12.2012):
> Сейчас в Углегорске только 532 не работает, 2028 и 2023 полностью рабочие, а 536 почти работает, у него была убита ходовая и рулевые, но их сейчас приводят в рабочее состояние. По 532 так же есть планы по восстановлению из трупов, как только будет возможности будут восстанавливать.

Зачем Углегорску столько ходовых машин?

Цитата (flash.fm, 23.12.2012):
> царствие им небесное!

Сударь ,сходите к психиатру ,у вас явно проблемы с головой!

Станислав Калита, трём пьяным слесарям, которых я видел в депо, под Машиным руководством никак не хотели ремонтировать 2023 чтобы выпустить на линию!

Цитата (Станислав Калита, 24.12.2012):
> Зачем Углегорску столько ходовых машин?

Машин ходовых много, можно покатушки в Углегорске устраивать, если со своим водителем приехать :))

Цитата (ЮмЗ Е2, 24.12.2012):
> трём пьяным слесарям, которых я видел в депо, под Машиным руководством никак не хотели

Маше тоже надо было выпить, чтобы говорить с ними на общем языке :)))

Цитата (Станислав Калита, 24.12.2012):
> Зачем Углегорску столько ходовых машин?

Планы по запуску на линию две машины, а две в резерв

Зачем Маше пить?Нужно вести здоровый образ жизни как Маше,так и любым слесарям

Цитата (ЮмЗ Е2, 23.12.2012):
> и труп окачиневшей собачки :(

Странно, на что она рассчитывала - в юзике даже при включенных отопителях дубарь стоит, что уж говорить про стоящий. Хотя таки да, разница невелика.

Олесь, ты однозначно ошибаешься. У нас многие водители в ЗИУ/Тролзы в салон калориферы с ЮМЗ ставят. Они греют так, что рядом сидеть невозможно.

Цитата (ЮмЗ Е2, 24.12.2012):
> под Машиным руководством

Я что-то пропустил? Маша переехала?

Цитата (Матяс Владимир, 25.12.2012):
> Я что-то пропустил? Маша переехала?

С добрым утром :-))

А подробности будут? (-:

Куда уж подробнее :-) Констаха усьо, Углегорск наше всё :-))

Цитата (Матяс Владимир, 25.12.2012):
> У нас многие водители в ЗИУ/Тролзы калориферы в салон с ЮМЗ ставят

Видимо, дело в их расположении в ЮМЗ.
Интересно, какой кадр додумался их ставить вентилятором к стенке?
Я никогда бы не додумался посмотреть на их расположение, если бы стоя на остановке не ощутил, как на меня с 538-го юзика дует тёплый воздух.
Пытался сообразить, в чём дело, потом зайдя в сам юзик обратил внимание на их расположение.

ЗЫ. Не один человек отмечал, что "в юзике внутри холоднее, чем снаружи" (речь шла о Т1). Конечно насчёт "холоднее" то уж вряд ли, но реально в киевских ЮМЗ холод собачий по зиме.

Учитывая что обсуждаемый юзик - именно киевский, думаю, суть понятна.

Цитата (Матяс Владимир, 25.12.2012):
> А подробности будут? (-:

"Подробности" - ежедневно на телеканале "Интер" в двадцать ноль-ноль. По воскресеньям - "Подробности недели".

Цитата (Надднепрянский путешественник, 25.12.2012):
> ЗЫ. Не один человек отмечал, что "в юзике внутри холоднее, чем снаружи" (речь шла о Т1).

Если снять все печки в салоне, то в любом троллейбусе будет холодно.
А по поводу ЮМЗовских печек сказано выше. Печки там хорошие.

Цитата (PVA, 25.12.2012):
> Если снять все печки в салоне, то в любом троллейбусе будет холодно. А по поводу ЮМЗовских печек сказано выше. Печки там хорошие.

Скажем так, чтобы не удаваться в подробности и обсуждать твоё капитанство - 532 (экс-536) был очень холодным и до отправки на СТО даже тогда, когда там работали печки.

Цитата (PVA, 25.12.2012):
> Если снять все печки в салоне, то в любом троллейбусе будет холодно.

не-не.., в одних холодно, а в других холоднее чем на улице ))
благодоря уникальньім особеностям, в юмзах (по крайней мере нашьіх) есть єфект решета, дует со всех сторон, особенно с дверей и даже с глухих(!) окон.. Также неудачньій материал внутренней обшивки набирающий влагу. В результате в троле в мороз еще и ветренно и сьіро :)

А печки там не очень - без вентиляторов, и тех большую чаюсть вьірезают чтоб уменьшьіть прожорливость и вьібивание подстанций.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 25.12.2012):
> ЗЫ. Не один человек отмечал, что "в юзике внутри холоднее, чем снаружи" (речь шла о Т1). Конечно насчёт "холоднее" то уж вряд ли, но реально в киевских ЮМЗ холод собачий по зиме.

Не во всех, например 4229 недавно ехал - топился замечательно. В 3-м депо тоже были тёплые Юзики, особенно из последних 54*.