Софиты-то есть?

Так на фото же видно, что есть.

А где Альстом?

В конце октября 2012 года увезли из Санкт-Петербурга

Правительство наконец-то утвердило субсидии на покупку экологически чистых видов ОТ на 2012 год. Вот документик - http://government.ru/media/2012/12/18/53997/file/1315.doc. Питеру полагается 80 троллейбусов и 8 трамваев. Информация по другим регионам - в файле. Трамваи, судя по всему, обычные 4-осные, троллейбусы - 12-метровые.

Орск и Новотроицк снова остался без новых трамваев на 2013 год...

Саратову 2 жалких трамвая и 2 троллейбуса(лучше уж тогда 4 трамвая)! а соседи по Поволжью получают больше. та же Самара и даже Пенза....

Цитата (pylod, 19.12.2012):
> Саратову 2 жалких трамвая и 2 троллейбуса(лучше уж тогда 4 трамвая)! а соседи по Поволжью получают больше. та же Самара и даже Пенза....

Да ладно Вам расстраиваться, Тамбов вон вообще ничего не получает, газовые автобусы в Тамбове вообще не могут работать, троллейбусов тоже не дают совсем. А тут хоть 2 троллейбуса и 2 трамвая, уже что-то.

Челябинск ничего не получил, кроме этих никому не нужных 15 автобусов.
Хуже только у Тулы, Калуги, Брянска, Рязани и Костромы дела обстоят. Но эти города даже не миллионники, в которых ВЕСЬ подвижной состав трамваев, за исключением 6 вагонов, выработал свой ресурс в 16 лет, а закупки не проводились уже 8 лет.
Как вообще составлялся этот документ? Никакой логики.

Удмуртия тоже решила не софинансировать, а новые троллейбусы Ижевску не помешали бы..

Цитата (Евгений Барцио, 19.12.2012):
> Как вообще составлялся этот документ? Никакой логики.
А здесь не от логики зависело итоговое решение, а от лобби руководства регионов. Там, где руководители субъектов были "в теме" и смогли обосновать актуальность обновления (как говорили в советские времена - "пробить решение") - получат кое-какую прибавку в ПС. А наш регион, видимо, успокоился на покупке газовых "пиарбусов" да пресловутой модернизации 605-х трамваев, решив, что с этим в транспорте области настало золотое время (кстати, "трамвайграду" Магнитогорску, про Челябинск я уж деликатно молчу, - тоже кукиш с маслом в обновлении).

Цитата (Олег Бодня, 19.12.2012):
> Питеру полагается 80 троллейбусов и 8 трамваев. Информация по другим регионам - в файле. Трамваи, судя по всему, обычные 4-осные, троллейбусы - 12-метровые.

Пока что все вопреки планам ГЭТ...

Нафоне ЛМ/ЛВС любая модель смотрится круто!

Интересно, 23 трамвая — всё в Екат, или в Тагил тоже чего перепадёт…

Цитата (Барсуков Максим, 19.12.2012):
> Интересно, 23 трамвая — всё в Екат

А вдруг в Волчанск 23 623-х?:)

Цитата (Михаил Жуков, 19.12.2012):
> Пока что все вопреки планам ГЭТ...

Это в дополнение, а не вопреки. Как раз хорошо - если будет ещё 80 новых троллей, до ГЭТу легче будет свою аргументацию продвигать (что трамваи за счёт города важнее покупать, чем троллейбусы).

Цитата (Олег Бодня, 19.12.2012):
> Это в дополнение, а не вопреки. Как раз хорошо - если будет ещё 80 новых троллей,

Ещё 80 к тем 80, что в этом году были? Этак в Питере будет самый молодой троллейбусный парк в городе. Ну и Транс-Альфа насытится, у них этот год вообще удачный.

А сколько БКМов планируется в Питер?

Три. Кстати, поменяйте б/н на 5211 (я думал 5207 будет)

Цитата (Яков Титенок, 19.12.2012):
> А вдруг в Волчанск 23 623-х?

Или один, но Бомбардье?

Так это программа софинансирования какие регионы хотят софинансировать - те попали, какие не хотят/не могут - их там нет.

Цитата (Барсуков Максим, 19.12.2012):
> Или один, но Бомбардье?

Тогда лороговат ваш Бомбардье - аж 322 миллиона рублей.
Сразу 2 Škoda 15T :)

Цитата (Андрей Громов, 19.12.2012):
> Три. Кстати, поменяйте б/н на 5211 (я думал 5207 будет)

Откуда информация про 5211? Такие комментарии нужно обязательно аргументировать, причём желательно до того, как кто-то переспросит...

Цитата (Dissident, 19.12.2012):
> Цитата (Андрей Громов, 19.12.2012):> Три. Кстати, поменяйте б/н на 5211 (я думал 5207 будет)
Откуда информация про 5211?

Товарищ дело говорит

http://cs306415.userapi.com/v306415459/4527/cBENoOB-St0.jpg

Цитата (Чока, 19.12.2012):
> Ещё 80 к тем 80, что в этом году были?

Да, но пока ещё не все машины, заказанные по прошлым контрактам, получены. А на эти тоже нужно будет проводить аукцион и т.п. Так что программа явно сдвинется на 2013 год. Вот только интересно, как пойдёт финансирование - ведь бюджетный 2012 год заканчивается тоже 31 декабря.

Цитата (Чока, 19.12.2012):
> Этак в Питере будет самый молодой троллейбусный парк в городе.

Ой, да ладно! Питеру ещё закупать и закупать троллейбусы, чтобы действительно обновить весь парк. Самый молодой троллейбусный парк, скорее всего, в Энгельсе. Ну и Москва с Минском недалеко.

Цитата :
> http://cs306415.userapi.com/v306415459/4527/cBENoOB-St0.jpg
А вот пантограф уж точно лучше смотрится у КТМ, так как там он жёлтый, что красиво дополняет красный трамвай. А тут и трамвай красный, и пантограф красный...

что означает "вынос" на ремонтных вагонах?

Цитата (Олег Бодня, 19.12.2012):
> Ну и Москва с Минском недалеко.

В Москве парк молодой, это верно, только его молодость нивелируется ГМами, они хоть и новые, а выглядят, как будто им по 20 лет. Одна надежда на 263 Мегаполиса, что наконец-то московский троллейбус станет выглядеть презентабельнее. В Питере уже и сейчас низкопольные ВМЗ и БКМ составляют половину парка, а если ещё 80 машин будет, то будет больше половины, старые ЗИУ все списать можно будет, останутся в основном машины в пределах 10-13 лет, что вполне неплохо, будет рациональная возрастная структура парка.

Цитата (Владислав-Днепр, 19.12.2012):
> что означает "вынос" на ремонтных вагонах?

А почему "ремонтных"? Их ремонтируют или они что-тол ремонтируют? По-моему не то и не другое, а означает то же самое, что и на линейных.

Вынос кузова в кривой

Цитата (Евгений Барцио, 19.12.2012):
> Челябинск ничего не получил, кроме этих никому не нужных 15 автобусов.
> Хуже только у Тулы, Калуги, Брянска, Рязани и Костромы дела обстоят. Но эти города даже не миллионники, в которых ВЕСЬ подвижной состав трамваев, за исключением 6 вагонов, выработал свой ресурс в 16 лет, а закупки не проводились уже 8 лет.
Да, я думаю много ещё таких городов (именно с критерием, что не видели новых трамваев ** лет, и, вот и в этот раз останутся в пролёте). Мне вот например про Череповец говорили тоже самое...

Цитата (Чока, 19.12.2012):
> Этак в Питере будет самый молодой троллейбусный парк в городе.
Это как ? Может в стране, а не в городе ?

Вообще, плодотворный год. С начала 80-х кроме ЛМ/ЛВС не было, а тут КТМ,БКМ ещё и Альстом в гостях был! Хотелось бы, чтоб темп не сбавлялся!

в 2000х был КТМ-19 в гостях..

Цитата (Бараш Алексей, 19.12.2012):
> Да, я думаю много ещё таких городов (именно с критерием, что не видели новых трамваев ** лет, и, вот и в этот раз останутся в пролёте). Мне вот например про Череповец говорили тоже самое...

Так это как раз показывает кто из городов следит за транспортом, а кто нет. Посмотрите, в основном в списке те, кто и так активно занимается ПС:
Москва, Питер, Краснодар, Волгоград, Татарстан (Казань+Нижнекамск), Нижний,Свердловск. Плюс влез один город явно желающий заняться этим - Ульяновск.
А остальные либо не смогли, либо не захотели пробить.

Цитата (Евгений Куйбышев, 20.12.2012):
> А остальные либо не смогли, либо не захотели пробить.

Бюджет Саратовской области по уши в долгах. Там ни то чтобы трамваи с троллейбусами покупать. Там даже лампочку в салон не купишь...

Зато у вас завод под боком, может свою продукцию в виде налоговых отчислений поставлять (я всё правильно понимаю?).

Цитата (Евгений Куйбышев, 20.12.2012):
> А остальные либо не смогли, либо не захотели пробить.

Московская область не смогла - итого 0.

Цитата (Иван Яковлев, 20.12.2012):
> Это как ? Может в стране, а не в городе ?

Разумеется, ошибся просто. Да и погорячился тоже, молодые парки в России есть, правда не столь крупные и основанные явно не на Авангардах.

Цитата (Барсуков Максим, 19.12.2012):
> Интересно, 23 трамвая — всё в Екат

Нет.

Цитата (Олег Бодня, 19.12.2012):
> Трамваи, судя по всему, обычные 4-осные, троллейбусы - 12-метровые.

Расчёт не совсем такой. Размер субсидии одинаков для каждой единицы ПС (5 млн. на трамвай и 3 млн. на троллейбус), а дальше регион сам вправе решать - доплатить 2 рубля и купить самый дешёвый трам/тролл, или доплатить 1,5 млн.евро и купить Альстом/Бомбардье :)

Цитата (Володя, 19.12.2012):
> Так это программа софинансирования какие регионы хотят софинансировать - те попали, какие не хотят/не могут - их там нет.

В общем да - регионы заранее подавали заявки в Минтранс и должны были заложить деньги в свои бюджеты. Если деньги в местном бюджете не заложены, то и субсидию не дадут.

Цитата (Олег Бодня, 19.12.2012):
> Вот только интересно, как пойдёт финансирование - ведь бюджетный 2012 год заканчивается тоже 31 декабря.

Если я правильно понял, закупка и поставка должна быть осуществлена до 1 июля 2013 года. После этого субсидия будет переведена в регионы, в зависимости от реального количества приобретённого ПС (но не более указанного в документе).

Цитата (000Nikita000, 19.12.2012):
> А вот пантограф уж точно лучше смотрится у КТМ, так как там он жёлтый, что красиво дополняет красный трамвай. А тут и трамвай красный, и пантограф красный...

УКВЗ тут немного нарушает, т.к. все токоведущие части должны окрашиваться в красный цвет ;)

Цитата (Kaamoos, 20.12.2012):
> Вообще, плодотворный год. Хотелось бы, чтоб темп не сбавлялся!

Закуплено всего 9 вагонов. А надо хотя бы 50 в год.

Цитата (Роман Агапитов, 20.12.2012):
> УКВЗ тут немного нарушает, т.к. все токоведущие части должны окрашиваться в красный цвет ;)

Токоприемник должен быть желтым, во первых так его лучше видно, во вторых чисто эстетически красиво.

Цитата (Карданный Вал, 20.12.2012):
> Цитата (Евгений Куйбышев, 20.12.2012):
> > А остальные либо не смогли, либо не захотели пробить.
>
> Московская область не смогла - итого 0.
Почему не смогла? 29 газовых автобусов, конкурс есть на сайте Мострансавто.

Цитата (Олег Бодня, 20.12.2012):
> я всё правильно понимаю?

Да

Цитата (Сергей_Н, 20.12.2012):
> Токоприемник должен быть желтым, во первых так его лучше видно, во вторых чисто эстетически красиво.

Ну тогда и я должен жить в Испании :) По каким-то там нормативам - токоприёмник красный :)

Цитата (Роман Агапитов, 20.12.2012):
> или доплатить 1,5 млн.евро и купить Альстом/Бомбардье :)

Тут сам себя дополню по субсидиям - подвижной состав должен быть построен на территории Единого экономического пространства (т.е. России, Белоруссии, Казахстана).

Цитата (Роман Агапитов, 20.12.2012):
> По каким-то там нормативам - токоприёмник красный :)

По каким нормативам? Вон УКВЗ всю жизнь желтым красят и нормуль.

Для УКВЗ во многих вопросах никто не указ. :)

УКВЗ хотя бы взятые на себя обязательства выполняет, в отличие от некоторых.

Цитата (DimonS, 20.12.2012):
> Почему не смогла? 29 газовых автобусов, конкурс есть на сайте Мострансавто.

А по трамваем 0.
И ладно бы убитый Ногинск, но вот 2-3 вагона в Коломну было бы хорошо пробить.

Цитата (Роман Агапитов, 20.12.2012):
> подвижной состав должен быть построен на территории Единого экономического пространства (т.е. России, Белоруссии, Казахстана)

Значит, у бедных хозяйств появляется вероятность получить сомнительное счастье в виде 60102.

Цитата (Роман Агапитов, 20.12.2012):
> > > или доплатить 1,5 млн.евро и купить Альстом/Бомбардье :)
>
> Тут сам себя дополню по субсидиям - подвижной состав должен быть построен на территории Единого экономического пространства (т.е. России, Белоруссии, Казахстана).
Это правильно и логично, что на федеральные деньги покупать только продукцию государств ЕЭП (то есть отчественную в широком смысле), а не иностранщину. Естественно, направить таким образом деньги на поддержку отчесественных производителей, а не иностранных.

Цитата (Роман Агапитов, 20.12.2012):
> По каким-то там нормативам - токоприёмник красный :)

В Самаре на вагонах Северного депо пантографы желтого цвета, на вагонах других депо - красные.