Лісабонская агламерацыя, ML95 № M-316; Лісабонская агламерацыя, ML97 № M-516; Лісабонская агламерацыя — Метро: Linha Vermelha (Красная линия); Лісабонская агламерацыя — Метро: Разные фотографии — Фота

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Лісабонская агламерацыя,	ML95	№ M-316
ML97		№ M-516

Lisboa, Estação de metro São Sebastião

Два трёхвагонных поезда в расцепленном состоянии в межпиковый период на выходных

Аўтар: Palal ·

Ташкент Дата: 15 снежня 2012 г., субота

Апублікавана 18.12.2012 19:24 MSK
Праглядаў — 617

Падрабязная інфармацыя

Рэйтынг: +11

Лакацыя:	Лісабон
Дэпо / Парк:	Metropolitano de Lisboa, E.P.E.
Мадэль:	ML95
Пабудаваны:	1997
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	M-316 + R-317 + M-318
Моторный вагон с кабиной управления для Лиссабонского метрополитена. Построен компаниями Sorefame и Bombardier. Длина 16.24 м, ширина 2.79 м, высота 3.523 м. Напряжение: 750 V DC, нижний токосъём. Осевая формула: Bo'Bo', двигатели 4х175=700 кВт. 40 мест для сидения. Максимальная скорость 72 км/ч. Работает в составе трёхвагонной секции M-R-M с возможностью сцепления двух секций в шестивагонный поезд M-R-M+M-R-M. Также возможна работа в составе двухвагонной секции M-M или в четырёхвагонном поезде M-M+M-M.

Лакацыя:	Лісабон
Дэпо / Парк:	Metropolitano de Lisboa, E.P.E.
Мадэль:	ML97
Пабудаваны:	1999
Стан:	Працуе
Прызначэнне:	Пасажырскі
Заўвагі:	M-516 + R-517 + M-518
Моторный вагон с кабиной управления для Лиссабонского метрополитена. Работает в составе нерасцепляемой секции M-R-M с обеспечением сквозного прохода через сочленения по всей длине секции. Также возможна сцепка двух секций в шестивагонный состав (M-R-M)+(M-R-M). Построен компаниями Sorefame и Bombardier. Длина 16.224 м, ширина 2.789 м, высота 3.523 м. Напряжение: 750 V DC, нижний токосъём. Осевая формула: Bo'Bo', двигатели 4х175=700 кВт. 38 мест для сидения. Максимальная скорость 72 км/ч.

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.