Этот массив раньше назывался "Массив Ивановских ткачей". Когда построили МКАД, я всё ждал - когда пустят по этому участку троллейбус ("Южный" вокзал-вокзал "Ташкент"), замкнув тем-самым в кольцо троллейбусную линию по всему МКАДу (ведь были установлены опоры, специальные - под троллейбусную линию). Жаль не дождался!

Я смотрю пантографу вообще плохо?

Это нормально еще, по нашим меркам. Видать просто вагон на "крейсерской" скорости идёт.

Он с таким пантом уже неделю ездит. Даже на незначительных кривых водителю приходится его опускать, чтоб он не слетел с провода.

Хоть бы татровский пант поставили что ли, лишних то уже много. Может тогда лучше будет. ИМХО
P.S. Что-то татры в последнее время зачастили на 9.

Цитата (татр-т6б5, 17.12.2012):
> Хоть бы татровский пант поставили что ли, лишних то уже много. Может тогда лучше будет. ИМХО

Далеко не все водители жалуют татровский пантограф и отказываются от него в пользу родного потому как:
Во-первых: могут поставить не "родной" татровский, а полу самодельный, который более жестче и тяжелее;
Во-вторых, дополнительно придется крышу дырявить для установки такого пантографа, которая после этого с большой вероятностью начнет протекать во время осадков из-за отсутствия должной гидроизоляции.

Да и потом, КТМовский пантограф смотрится более эстетично, нежели татровский

Да, и ещё в салоне "дырки" смотрятся не особо эстетично.

Цитата (Домиан, 16.12.2012):
> Когда построили МКАД, я всё ждал - когда пустят по этому участку троллейбус ("Южный" вокзал-вокзал "Ташкент"), замкнув тем-самым в кольцо троллейбусную линию по всему МКАДу

Было бы неплохо, но на момент сдачи первой очереди МКАД и продления троллейбусного маршрута №24 от Экскаваторного завода до вокзала "Ташкент" (осень 2001 г.) уже была демонтирована линия маршрута №27 от ул. Карасарайской до ул. Шарафа Рашидова.