Сиденья тут уже другие по сравнения с http://transphoto.ru/photo/532211/

Ещё фотографии:
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/096238.jpg
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/096241.jpg
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/096242.jpg
http://www.kubtransport.info/otdel-kadrov/096244.jpg

На стекле между 1-й и 2-й дверьми (слева от фотографа, в кадр не попало) указана информация о машине. Так вот, согласно этой информации, модель троллейбуса - Тролза-6206. На фотографиях я оставил обозначение ЗиУ-6206, чтобы можно было отличать эту машину от "Мегаполисов"-гармошек, но всё-таки получается, что правильнее будет называть данную модель Тролза-6206.

Двери-то кому и зачем понадобились?

Стекло справа разбито

Долго он будет так стоять простаивать?

Думаю всегда. Вряд ли кто-то захочет его купить, да и не факт что завод возьмётся возвращать ходовое состояние и товарный вид для продажи

Цитата (СтаС, 13.12.2012):
>
> Двери-то кому и зачем понадобились?

Не знаю. Может быть, взяли как образец для какой-то другой модели? Но тогда - почему все? В общем, сам не в курсе.

Цитата (Никита Лапин, 13.12.2012):
> Долго он будет так стоять простаивать?

Пока не захотят порезать. Или пока какой-нибудь музей его не выкупит. Ведь машина, по сути, уникальная.

Цитата (Андрей_Trolleman, 13.12.2012):
> Вряд ли кто-то захочет его купить, да и не факт что завод возьмётся возвращать ходовое состояние и товарный вид для продажи

Ходовое состояние вернуть невозможно, поскольку на машине была установлена опытная версия ТИСУ, которую "оживить" уже врядли возможно. Так что - либо в музей, либо на свалку (увы).

Цитата (Олег Бодня, 13.12.2012):
> Ходовое состояние вернуть невозможно, поскольку на машине была установлена опытная версия ТИСУ, которую "оживить" уже врядли возможно. Так что - либо в музей, либо на свалку (увы).

Теоретически туда можно запихнуть начинку от 6206 или 6205.. Но опять-таки кому оно надо

А модель очень интересная и кабина мне понравилась, чего испугались? жаль машину, так и не вышла в свет и людей не повозила, жаль, а мордочка мне очень понравилась :)

Цитата (Иван Р, 13.12.2012):
> Сиденья тут уже другие

При чём эти ИМХО - лучше)

Лампы, точнее плафоны, ппц как на икарусовские похожи.

Цитата (Wzlomshik, 14.12.2012):
> Лампы, точнее плафоны, ппц как на икарусовские похожи.

Не на Икарусовские, а такие же самые как на ЛАЗ 52523 ставили.

Цитата (shkiper, 14.12.2012):
> А модель очень интересная и кабина мне понравилась, чего испугались?

Машина оказалась слишком "навороченной" и дорогой для российских ТТУ середины 1990-х гг. Наступил кризис в закупках транспорта, и её просто никто не стал брать. А потом было уже поздно...

http://www.omnibus.ru/arhivarius/arhivarius14
Читайте эту статью, там всё описано.

Цитата (Олег Бодня, 14.12.2012):
> Читайте эту статью, там всё описано.

Спасибо за статью, мне было очень интересно и познавательно. А то работаю на своей машине и не знаю истории ее семейства, позоруха, хи-хи :)

Музей создали бы,завод с историей же.В Европе,это практикуется,а в России всё только,на фотках...

Сидения те же, просто чехлы надели.

Сейчас его порезали? :(

Давно уже