016.07? А как же тогда 016.04 с Чергосом?

http://transphoto.ru/photo/534441/
Вот табличка. Мне кажется они уже сами запутались в этих индексах.

Эта Слобода в какой город уйдет, никто не в курсе?

Ну если до сих пор нигде не всплыла, скорей всего еще стоит на заводе, ждет заказа. Если кто либо закажет 682.016, первым делом уйдет она .Теоретически это могут быть все те города, которые заказывают бюджетные модели, то есть 682 е .
вот видео:
http://www.youtube.com/watch?v=uZM3DX2w3hU&sns=sms

Что нибудь ещё завод кроме мегаполисов ещё изготавливает?

Сейчас не знаю, на тот момент все цеха были просто завалены московским заказом. Стояли лишь одна слобода и один 682, фото выкладывал .

Цитата (Артур Яхин, 09.12.2012):
> в какой город уйдет,

Вроде уже ушла в Киргызстан

Цитата (Артур Яхин, 09.12.2012):
> Эта Слобода

Это 16.07

Еще было две оптимы. Одна подольская, другая наша.

А больше оптим для Подольска не предвидится?

Поживем-увидим:-)

Цитата (OVERPROTECTED, 09.12.2012):
> Поживем-увидим:-)

Чего там для нас есть? Ато до конца декабря 1 тролз к нам должен прибыть, а фото нет...

а как же оптимы для Северодонецка?

Цитата (PRO100МИХА, 09.12.2012):
> Чего там для нас есть?

Обкатывают уже с неделю 2-3 мегаполиса без салонных кондиционеров

Цитата (Денис Левков, 09.12.2012):
> а как же оптимы для Северодонецка?

Мы их брать не будем.

Цитата (OVERPROTECTED, 09.12.2012):
> http://transphoto.ru/photo/534441/
> Вот табличка. Мне кажется они уже сами запутались в этих индексах.
На заводской табличке указаны модель XTU682GOM и заводской номер А0000001. Номер заводской выходит восьмизначный.

Цитата (Андрей Корнильев, 09.12.2012):
> заводской номер А0000001.
A - год выпуска (2010)
Заводской 0000001.

Цитата (Иван Р, 09.12.2012):
> Цитата (Артур Яхин, 09.12.2012):
> > в какой город уйдет,
> Вроде уже ушла в Киргызстан
> Цитата (Артур Яхин, 09.12.2012):
> > Эта Слобода
> Это 16.07

у нас столько граждан РК, что пора уже учить язык... а по-русски это Киргизия, если на их ,то Кыргызстан

Цитата (PRO100МИХА, 09.12.2012):
> Чего там для нас есть? Ато до конца декабря 1 тролз к нам должен прибыть, а фото нет...

Около двух недель назад в Славянке-на-Кубани были замечены Мегаполисы на трейлере. Скорее всего их повезли в Севастополь через таможню.

Цитата (Konst, 09.12.2012):
> у нас столько граждан РК, что пора уже учить язык...

Ну уж нет, если поедем жить или работать в РК, тогда нужно будет учить язык, а сейчас это они должны учить язык. Более того, было бы правильно допускать до работы в России только тех товарищей, которые прошли аттестацию по русскому языку (хотя бы на троечку).

А мне Слобода нравится, внешне.
Во всяком случае ни чем ни хуже Оптим.
Нормальное логическое продолжение бюджетной модели.
Учитывая что и восстановление (в случае КВР или аварий) таких машин для большинства дэпо, будет превычней и проще.

Цитата (Чока, 09.12.2012):
> Ну уж нет, если поедем жить или работать в РК, тогда нужно будет учить язык, а сейчас это они должны учить язык.

ОФФ: В Белоруссии, Казахстане и Киргизии русский язык является вторым государственным, поэтому языковых проблем быть не должно ;)

Цитата (Роман Агапитов, 09.12.2012):
> поэтому языковых проблем быть не должно

C белорусами и казахами их вроде и нет, а вот у киргизов с русским не всё так хорошо.

Сегодня на остановке 6 квартал видел "Оптиму" 5275.07 оборудованная автономным ходом . Ехал с опушенными дугами и вёз людей.

Цитата (Чока, 09.12.2012):
> а вот у киргизов с русским не всё так хорошо.
У кого как. У тех, кто помоложе и не из глухих аулов - вполне нормально.

На заводе для Перми ничего нет? есть слухи про 7-8 Мегов...

Как с московским заказом? Успевают в срок?

Цитата (bolani, 09.12.2012):
> На заводе для Перми ничего нет? есть слухи про 7-8 Мегов...

В то время была одна москва и тверь несколько штук.
Цитата (АкварельМедиаГрупп, 09.12.2012):
> Как с московским заказом?

Немного им осталось уже.

Чебоксары говорят что-то купили в Энгельсе....

Если купили, значит всплывут скоро..

Цитата (OVERPROTECTED, 09.12.2012):
> http://transphoto.ru/photo/534441/
> Вот табличка. Мне кажется они уже сами запутались в этих индексах.

Да я верю. В принципе сейчас всё более-менее было понятно:
016.04 = 016.02 и 016.03
016.05 = 016(012)П и 016(018)П - с оборудованием под полом, ширмовыми дверьми..
016.07 = 016.04 с Чергосом

А вот Слободу то как 016.04, то как 016.07, то как 5264 выпускают.. проблемы с сертификацией?

Скорей всего, непросто же они так меняют их.

Зиуполиз.

Сместить бы заднюю дверь поближе к заднему колесу, да организовать за ней небольшое окошко...

Для нас ничего нет пока?

Они так прекрасно успевают всё делать, что на все машины(новые Меги в 2 ТП) мы пишем рекламации по информационной системе, скажем спасибо ТролЗе за то, что неправильно провели провода для связи Навигатора и табло.

Цитата (Андрей_Trolleman, 10.12.2012):
> А вот Слободу то как 016.04, то как 016.07, то как 5264 выпускают.. проблемы с сертификацией?

Эту сделали, думали что Рязан будет такие брать.

Вот лучше бы их и брали.

Цитата (Ordinary, 09.12.2012):
> А мне Слобода нравится, внешне

Да ну,мне наоборот...Не хотелось бы чтобы она заменила 016.04 в привычном обличии

Цитата (OVERPROTECTED, 09.12.2012):
> Немного им осталось уже

Сколько примерно времени потребуется чтобы завершить московский заказ...Наш главный инженер ХТТУ связывался с заводом,мы заказали один троллейбус вроде как Оптиму*** .07 и ему сказали что наш заказ начнут делать как только разберуться с московским,вроде уже как кузов готов...в общем обещали либо в начале либо в конце января отгрузить...

Цитата (Roman12, 09.12.2012):
> видел "Оптиму" 5275.07 оборудованная автономным ходом . Ехал с опушенными дугами и вёз людей.

Да, в депо пришла около 5 дней назад.Бортовой номер 3184. АХ до 30 км. Начальство сказало автономку гонять по полной программе, он и ездит 1 круг со штангами - 3-4 на автономке.

Цитата (Л.А.Д., 10.12.2012):
> на автономке

Сегодня пока автономкой не пользовались.

мда. модель "ХБМ", хочу быть мегаполисом

Цитата (Л.А.Д., 10.12.2012):
> Начальство сказало автономку гонять по полной программе, он и ездит 1 круг со штангами - 3-4 на автономке.

Неужто есть планы возродить маршрут Саратов - Энгельс?

Цитата (Олег Бодня, 10.12.2012):
> Саратов - Энгельс

Дайте ему (3184) автономку 60 км. (30 км. мало, учитывая пробки в Саратове (мало ли что)) и на 9-ку. Подстанция живая, провода до моста натянут. И еще штук 25 на автономке взять и энгельсский троллейбуснй парк станет прибыльным. 9-ка всегда забитая под завязку ходила.

Да было бы здорово если 9-ку заново бы запустили .
И сделали бы маршруты 12А,14А,8А. Как хотели сделать но мост начал разваливаться и все планы рухнули.

Пардон за оффтопик - а что, мост до сих пор ещё не починили? В марте 2009 процесс уже вовсю шёл, новые столбы даже ставили.

Да столбы поставили на Энгельсcкой стороне с двух сторон. А Саратовская часть моста ещё ремонтируется. Да и не давно мост треснул, трещина на асфальте была шириной 7 см, но её вроде за делали. А вообще в последнее время страшновато ездить по мосту .

Цитата (Олег Бодня, 10.12.2012):
> мост до сих пор ещё не починили?

Собираются в 2013 закрывать на 5 месяцев на ремонт

Странно, может уже где то обсуждалось, но почему у этих троллейбусов модель до сих пор не в отраслевой нормали, т.е. не четырехзначная?

Ещё видил на прошлой неделе на ост.ул.Волоха специальный мегаполис который ездиет по расписанию и возит инвалидов.

Цитата (daed, 10.12.2012):
> почему у этих троллейбусов модель до сих пор не в отраслевой нормали, т.е. не четырехзначная?

Всё остальное "ненормальное" уже поснимали с производства за древностью, вот этот и выделяется. ЛиАЗ-677 до какого там года выпускался?

Ну все таки это несколько другой троллейбус нежели был изначально и по кузову и по оборудованию, причем данный экземпляр вообще имеет другие мосты и возможно сделан на покупном шасси (могу ошибаться), а 677 шел почти без изменений :)
Ну понятно, видимо не было обязаловки переходить на нормаль. На том же ГАЗе и на ЗИЛе это сделали например, когда 130-му в сущности поменяли кабину, а производители автобусов и троллейбусов видимо не стали заморачиваться.

Цитата (Антон Чиграй, 10.12.2012):
> Всё остальное "ненормальное" уже поснимали с производства за древностью, вот этот и выделяется. ЛиАЗ-677 до какого там года выпускался?
А как-же 5264*?
http://transphoto.ru/list.php?mid=50
По сути ТИСУшный 682-й.

Цитата (daed, 10.12.2012):
> почему у этих троллейбусов модель до сих пор не в отраслевой нормали, т.е. не четырехзначная?

А Вам холодно или жарко от этой отраслевой нормали? Мне, например, нумерация БКМ-ов или МАЗов значительно понятнее, чем нумерация НефАЗов: несколько машин разных поколений сидят на одном и том же индексе 5299. А ВМЗ уже прибегает к двойной нумерации, ибо регистрация нового номера - это целая процедура со своей свистопляской, проще уж все модели записать одним индексом, а для заказчика нумеровать своим индексом; подозреваю, что всё больше региональных заводов будет прибегать к этой практике, ибо для этих самых новых моделей в Москву ездить дорого. Так что, может быть, сейчас даже лучше "как хочу, так и зову"? Тем более, что унификации моделей всё равно уже всё меньше и меньше, разнообразия в конструктивных решениях всё больше и т. д.

Мне не холодно не жарко, просто интересно.

ПТМЗ вообще используют двойные обозначения, начиная с 93-й модели. Применяются как старые ЛМ/ЛВС...., так и новые 711....
Кстати, интересно, почему появившийся в конце 80-х ЛВС-86 не получил нового индекса 71...

Ну и ЗиПолис.)