Если чуть чуть разбить морду то сколько будет стоить ремонт этого чуда ?

БКМ 433М! :)

Да, вот это троль!)))

Цитата (zapadnik, 28.11.2012):
> БКМ 433М! :)

ЗиУ-682Я

Костя, чтож тебе дома не сидится? :-)))

А зачем дома сидеть-то?!

Сочленённый БКМ 4-го поколения уже (тоже) готов (кузов), но все же этот круче. Салон и как-то пахнет иначе (по-западному).

Цитата (zapadnik, 28.11.2012):
> БКМ 433М! :)

БКМу далеко до такого чуда!!!

А Тролзе ещё дальше.

Цитата (Cypok, 28.11.2012):
> А Тролзе ещё дальше.

Ну и сравнение...

Цитата (Дмитрий Воронеж, 28.11.2012):
> Если чуть чуть разбить морду то сколько будет стоить ремонт этого чуда ?

Ой наверное недешево обойдется.

ВО кстати дизайн переработан...крутяк смотрится...и морда здесь по проще в плане ремонтопригодности... http://www.youtube.com/watch?v=XhkeU1NYK...re=related

Вот с этой стороны он мне нравится, а со стороны дверей нет ИМХО ну можно же заузить морду и сохранить дверь спереди свеса. http://b23.ru/ywp9
Макет http://b23.ru/ywpm

Цитата (Еремкин Андрей, 29.11.2012):
> БКМу далеко до такого чуда!!!

Обычное корыто. Они тоже периодически ломаются и требуют регулярного обслуживания.

Цитата (cyclofillydea, 29.11.2012):
> требуют регулярного обслуживания
Ну так любая техника без обслуживания превращается в помойное ведро...

Цитата (cyclofillydea, 29.11.2012):
> Обычное корыто. Они тоже периодически ломаются и требуют регулярного обслуживания.

а от куда такая уверенность что они ломаются??? и при чем здесь "требуют регулярного обслуживания" - глупости не несите...любому техническому средству необходимо регулярное обслуживание это как правило и техника живет долго...

Цитата (Еремкин Андрей, 29.11.2012):
> а от куда такая уверенность что они ломаются???
Потому, что не ломается лишь цельночугуниевый лом...

Цитата (DimonS, 29.11.2012):
> цельночугуниевый лом

Цельночугуниевый как раз таки и ломается!

Этакая унификация с трамваями?

А нам через СМИ всё кричат, кризис, кризис там у них...)

А у самого крайнего слева еще и кожухи на переднем колесе, чтобы баранку не крутили интенсивно))))).

Цитата (пассат, 29.11.2012):
> А нам через СМИ всё кричат, кризис, кризис там у них...)
И ещё какой, даже не представляете. Просто, даже в этом случае, кое-кто кладёт себе в карман не так нагло и открыто, как у вас. Если бы у вас было так, то тоже были бы завалены новьём по уши.

Цитата (Сергей Савчук, 29.11.2012):
> И ещё какой, даже не представляете.

Придётся на новогодние каникулы туда смотаться, своими глазами удостовериться...)

А теперь на него бронеморду и в Москву )))

Цитата (taras, 29.11.2012):
> http://b23.ru/ywp9
> Макет http://b23.ru/ywpm

А это что за чудо-проект?

А мне нравится дизайн: показывает каким должен быть современный троллейбус.

Это случайно не низкопольного Антонова выложили??

Цитата (пассат, 29.11.2012):
> А нам через СМИ всё кричат, кризис, кризис там у них...)

ну надо ж сообразно пословице искать бревно в чужом глазу, вон в Ирландии почему то обьявили дефолт, а минимальная зарплата как была 8 евро в час, так и осталась

хотя вот как по мне, старые итальянские троллейбусы Фиат, Бреда, Ансальдо, Лянчя и другие как то приятнее глазу смотрятся, на сугубо личное мнение))

Цитата (Udaloy, 29.11.2012):

> ну надо ж сообразно пословице искать бревно в чужом глазу, вон в Ирландии почему то обьявили дефолт, а минимальная зарплата как была 8 евро в час, так и осталась

Не выдумывайте: у Ирландии кредитный рейтинг выше чем у России. И недавно сделали позитивный прогноз. При этом у обоих стран рейтинги инвестиционные.

Обеих стран.

> Не выдумывайте: у Ирландии кредитный рейтинг выше чем у России. И недавно сделали позитивный прогноз. При этом у обоих стран рейтинги инвестиционные.
зачем мне выдумывать, у меня там родственники живут, поэтому в курсе событий

Цитата (Оксана23, 29.11.2012):
> Это случайно не низкопольного Антонова выложили??
Цитата (Manowar ImMortiis, 29.11.2012):
> А это что за чудо-проект?
Чудо проект мой студенческий, к Антонова никак не относится. Завершенный проект не остался, там много чего поменялось и компоновка и двери сместились кабина... а макет свиснули.

Конечно если покупать такую технику дорогую то точно будет кризис денежный.

Почему? Включение промышленности за гос счёт- это как раз путь пряиого стимулирования экономики. Ещё надо пару войн организовать и о кризисе забудут;-)

Цитата (Володя, 30.11.2012):
> Ещё надо пару войн организовать и о кризисе забудут;-)

Уже не поможет.

Цитата (taras, 29.11.2012):
> Цитата (Оксана23, 29.11.2012):
> > Это случайно не низкопольного Антонова выложили??
> Цитата (Manowar ImMortiis, 29.11.2012):
> > А это что за чудо-проект?
> Чудо проект мой студенческий, к Антонова никак не относится. Завершенный проект не остался, там много чего поменялось и компоновка и двери сместились кабина... а макет свиснули.
А можно подробней написать (если не тут, то на мейл) о Вашем проекте?
Какова его конечная цель была и что в ходе его реализации рассматривали?

Он же учебный, конечная цель была защита бакалавра на специальность "Промышленный дизайнер"... На ЮМЗ ходил с проектом но к тому времени начальство поморозилось, сворачивали все потихоньку.
На мейл могу скинуть пояснительную записку в ворде.

Хороший блин проект... даже и не верится что всего лишь студенческая работа. Его бы на один из заводов РФ или вообще в дальнем зарубежьи.

Если что, могу принять всю документацию по проекту, может его получится внедрить. Машина очень красивая.

Цитата (Оксана23, 30.11.2012):
> может его получится внедрить

Такой документации нет все что осталось не потянет на ПЭТ. Да и согласно ДСТУ 3943-2000 нужно делать все заново.

Цитата (Дмитрий Воронеж, 28.11.2012):
> Если чуть чуть разбить морду то сколько будет стоить ремонт этого чуда ?

Не думаю что сильно больше чем ремонт Соляриса или 24-й Шкоды. А их вполне себе восстанавливают.


Цитата (taras, 29.11.2012):
> и сохранить дверь спереди свеса

А если она не нужна, то зачем её туда ставить?


Цитата (Udaloy, 29.11.2012):
> вон в Ирландии почему то обьявили дефолт, а минимальная зарплата как была 8 евро в час, так и осталась

Ну так ведь не поднялась. А понизиться она не имеет права. А вот со средней зарплатой что?

Цитата (zapadnik, 28.11.2012):
> БКМ 433М! :)

:) ))) ну так впрям уж мечтать...ХМ слизали все у VanHool тока в худшую сторону

Цитата (Еремкин Андрей, 08.03.2013):
> :) ))) ну так впрям уж мечтать...ХМ слизали все у VanHool тока в худшую сторону

Андрей, изучите сначала последовательность выхода в свет моделей, а потом комментарии пишите. БКМ 420 и его дизайн определённо старше этих Ван Холов. Прообразом для 420-го были Филеасы ВДЛовские. И то точного копирования там не было, просто это мода такая пошла в дизайне и белорусы просто на новой волне.

Чем-то они наши новые КТМ-31 напоминают ...

> Андрей, изучите сначала последовательность выхода в свет моделей, а потом комментарии пишите. БКМ 420 и его дизайн определённо старше этих Ван Холов. Прообразом для 420-го были Филеасы ВДЛовские. И то точного копирования там не было, просто это мода такая пошла в дизайне и белорусы просто на новой волне.

Иван, Да в курсе я и в теме 420го и если же смотреть назад лет так на 10 -15 то тему такую развивали ВОЛЬВО и РЕНО а уж потом Филеасы появились, а у 420го морда изначально другая была...а это опять таки слизана с переработанного Филеаса ( http://www.flickr.com/photos/luis_r_pineiro/4285643269/ ).
А у 420го 2е пары фар спустили и тупо не красиво лобовое стекло закруглили или продолжение его которое не имеет функционала ( http://trucks.autoreview.ru/archive/2007...34_750.jpg ).

Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> а у 420го морда изначально другая была...

Какая? Вроде все 420-ые с одинаковой мордой выпущены. В духе Филеаса. И Ван Хол этот сделан в духе Филеаса, но вот БКМ ну никак не может быть в духе Ван Хола)

Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> > Андрей, изучите сначала последовательность выхода в свет моделей
>
> Иван, Да в курсе я и в теме 420го и если же смотреть назад лет так на 10 -15 то тему такую развивали ВОЛЬВО ( http://www.omnibus.ru/arhiv/2_2000/technology/ ) и РЕНО ( http://trucks.autoreview.ru/archive/2006...a_1024.jpg ) а уж потом Филеасы появились, а у 420го морда изначально другая была...а это опять таки слизана с переработанного Филеаса ( http://www.flickr.com/photos/luis_r_pineiro/4285643269/ ).
> А у 420го 2е пары фар спустили и тупо не красиво лобовое стекло закруглили или продолжение его которое не имеет функционала ( http://trucks.autoreview.ru/archive/2007...34_750.jpg ).

Цитата (Чока, 09.03.2013):
> Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> > а у 420го морда изначально другая была...
>
> Какая? Вроде все 420-ые с одинаковой мордой выпущены.

Возможно и такая была на выставки видел давно...может с фальшь лобовухой что то сделали...

Цитата (Чока, 09.03.2013):
> И Ван Хол этот сделан в духе Филеаса, но вот БКМ ну никак не может быть в духе Ван Хола)

Какая разница Ван.. или Филе.. факт что скопировали)

Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> Какая разница Ван.. или Филе.. факт что скопировали)

Не скопировали, а сделали в том же стиле. БКМ на Филеас похож меньше, чем Богдан на ЛАЗ и меньше.

Цитата (Чока, 09.03.2013):
> Не скопировали, а сделали в том же стиле. БКМ на Филеас похож меньше, чем Богдан на ЛАЗ и меньше.

Не ..ера себе в том же стиле...а первое стекло что над передней аркой...можно подумать что она впрямь от Филеаса...и так по всему кузову... у китайцев тоже все в том же стиле???

Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> а первое стекло что над передней аркой...

Решение удачное и при такой компоновке оправданное, вот и применили.

Цитата (Еремкин Андрей, 09.03.2013):
> у китайцев тоже все в том же стиле???

Многое у китайцев действительно делается просто в стиле аналогов, но есть и откровенные заимствования, ну так у них даже детали бывают взаимозаменяемые с прототипами.