Красавцем был, красавцем остался - http://transphoto.ru/photo/459134/, а потом - ужастик: http://transphoto.ru/photo/549207/

а какой у него был маршрут?

36 же указано

Цитата (Santehnik, 26.11.2012):
>> а какой у него был маршрут?
> 36 же указано

Очевидно, товарища интересует трасса маршрута:
ст. м. Нивки-Щербакова-Гречка-Гонгадзе-Свободы-Порика-Правды-Ивашкевича.
Обратно: Ивашкевича-Правды-Гречка-Щербакова-м.Нивки

Маршрут был пущен 23 июня 2000 года, закрыт 1 июня 2009. 11 июля 2003 года стал по пути с Нивок на Приорку заезжать на проспект Свободы - до этого ходил по проспекту Правды от Маршала Гречко до Вышгородской в обоих направлениях.

Этот троллейбус около 20 лет отъездил с одной хозяйкой.

Шкод с постоянными экипажами, которые пусть не 20 лет, но длительное время заботились о них, в Киеве было немало, но с приходом ЛАЗов и вытеснением высокопольной техники на перифирийные маршруты, их становилось всё меньше. Последним из могикан стал 2012 - оставался хозяйским до 2012 года.

Цитата (Anton, 26.11.2012):
> Последним из могикан стал 2012 - оставался хозяйским до 2012 года.

Бортовой стал предвестником его упадка :)

18, если точнее.
2032 отъездила с одним хозяином 23 года - с получения и до апреля 2012 (конфликт с начальством и увольнение).
391 - 20 лет

это что сразу на ум приходит

Понятное дело что я вижу 36

Спасибо Сахе что рассказал, а не сагрился как остальные

Цитата (Александр Чернов, 26.11.2012):
> Маршрут был пущен 23 июня 2000 года, закрыт 1 июня 2009. 11 июля 2003 года стал по пути с Нивок на Приорку заезжать на проспект Свободы - до этого ходил по проспекту Правды от Маршала Гречко до Вышгородской в обоих направлениях.
Стал заезжать на Проспект Свободы немного раньше - с 1-го или 2-го июля.

Теперь это такой корч... мартен по нему плачет. Сегодня еле выдержала поездку на нем от Житомирской до Станкозавода. Тр 7 это вообще что ли сборище корчей - там еще есть 2710 и 2711.

Цитата (Оксана23, 28.11.2012):
> Тр 7 это вообще что ли сборище корчей - там еще есть 2710 и 2711.

Да где бы хоть таких взять, т.к. ТРЭД-2 опустилось хуже некуда. Не пойму, что раз такая нехватка ходовых машин зачем тогда именно этому депо дали Тр21? ХЗ, но тут бы и ТРЭД-3 справилось плюс при наличии машин могло бы и подсобить на Тр7. В конце-то концов нет машин - вытягиваем из-под забора 14Тр, поднимаем и выводим на линию, вон их сколько туда запихнули в ТРЭД-3 после прихода Т70110.

Лучше бы закрыли Тр 28, на котором минимум 5 новейших машин возят воздух.

Тавалекс, извини, но ты задолбал своими бредовыми высказываниями на фоне общего незнания ситуации. Есть претензии ко второму депо - иди к Великожону, Назарчуку, капай им на мозги, они тебя пошлют к Ламбуцкому, Богославцу, Бомбандёрову, покапай на мозги им, но писать херню вроде "второе депо - худшее в городе", когда это скорее наоборот (при том что мне ближе не второе, а третее депо), это, извини, надо быть упоротым.

Проблема недостаточного выпуска 3-го депо не в отсутствии подвижного состава. Все 383, 390, 393, 377 и т. д. вполне поднимаемы из-под забора (либо были такими недавно), но работать тупо некому. Люди работают по 12 часов по 5-6 дней в неделю!

вот так вроде бы ничего необычного, а сколько людей занимаются х-ней, работают по 12 часов 5-6 дней в неделю, ездят на корытах, колдуют с выпусками, чтобы сравнительно небольшое количество каких-то вась ездило на мальдивы.

Ну так... Правительству, обслуживающему интересы олигархов, высокооплачиваемые рабочие места в стране, на самом деле, не выгодны. Ведь если их будет много, то кто ж тогда пойдёт работать за копейки на предприятия олигархов? За что ж тогда они станут ездить на Мальдивы? Ведь именно на эксплуатации дешёвой рабочей силы они и зарабатывают свои миллиарды.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 28.11.2012):
> работать тупо некому

Если так и не начнете платить зарплату, то даже обезьяна не выедет на линию. Зато на МТ 155, МТ 166, МТ 182, МТ 183, МТ 228, МТ 550 ездит куча городских автобусов... МЫ ЧТО, УЖЕ В БАКУ??

Цитата (Оксана23, 28.11.2012):
> МЫ ЧТО, УЖЕ В БАКУ??

смешная такая)))
умереть не встать
ты посмотри на загруженность данных маршрутов)))
Вечно забитые))))
а тролль который ползёт на пол часа дольше - не будет интересен людям
Я предпочту добраться на 228 до своего пункта назначения за 15 минут, ежели сэкономить целый руб и проехать на тролле минут 25-30 при том что ожидать его минут 15 ))))

(жду минусов в комменте, агры)))

Цитата (Оксана23, 28.11.2012):
> МЫ ЧТО, УЖЕ В БАКУ??

Сама запальна, кров гаряча... Азія! (с)

Цитата (Anton, 26.11.2012):
> около 20 лет отъездил с одной хозяйкой.

Схоронили его хозяйку в прошлом месяце...