TransPhoto
Photo has been lost because of hard drive fault
If you have this photo, please send it to admin@transphoto.org

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
ჟიტომირი, SN № СН-2; ჟიტომირი, SKh-2 № СН-1; ჟიტომირი, Tatra KT4SU № 27
  ჟიტომირი,  SN № СН-2 
 SKh-2 № СН-1 
 Tatra KT4SU № 27 
Трамвайно-тролейбусне депо № 2
Фото: Карел Хоорн

გამოაგზავნა Ааре Оландер · Tallinn           Date: 15 მაისი 1998 წელი, პარასკევი

Statistics

Published 23.11.2012 23:57 MSK
ნახვები — 711

Detailed info

ჟიტომირი, SN № СН-2

დეპო:Tramway (since 1961)
დან...:1970
მოდელი:SN
ამდროინდელი მდგომარეობა:არ მუშაობს
დანიშნულება:სამომსახურეო
შესწორება:Снігоочисник. До 1970 — Сімферополь
Переданий зі Сімферополя після закриття трамвайного руху в ньому.
Модель невідома (скоріш за все , був побудований на базі якось пасажирського вагона).
Офіційно 1954 р.в. (фактично рік випуску може бути іншим).

ჟიტომირი, SKh-2 № СН-1

დეპო:Tramway (since 1961)
დან...:1953
მოდელი:SKh-2
დამზადებულია:1953
ამდროინდელი მდგომარეობა:არ მუშაობს
დანიშნულება:სამომსახურეო
შესწორება:Снігоочисник. Вузькоколійна версія СХ-2

ჟიტომირი, Tatra KT4SU № 27

დეპო:Tramway (since 1961)
დან...:≈ 1985
მოდელი:Tatra KT4SU
დამზადებულია:11.1984
ქარხნის ნომერი№:174141
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (13.01.2021)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:05.2021
В начале мая 1998 г. сгорел. В этом же году был восстановлен.
07.2013 — отставлен от эксплуатации (консервация).
Списание разрешено по решению исполкома Житомирского горсовета № 11 от 13.01.2021

Camera Settings

Model:CanoScan 8600F
Show all EXIF tags

Comments · 6

24.11.2012 00:11 MSK
Link
ფოტოები: 1218
Как смогли в условиях депо восстановить полностью сгоревший вагон?
+1
+1 / –0
24.11.2012 00:24 MSK
Link
AlexSan · ოდესა
ფოტოები: 536
Снегоочиститель СН-2 порождает определённые вопросы. Сравните ходовую с одесскими двухосниками:

http://transphoto.ru/photo/34651/ — СН-2
vs.
http://transphoto.ru/photo/543558/

Определённое сходство, вроде, прослеживается?

Быть может, он был собран из бывшего одесского вагона серии 3 (5**, 6**)? Они работали в Житомире.
+2
+2 / –0
24.11.2012 00:49 MSK
Link
ViktorRy · სამარა
ფოტოები: 20 · მთავარი რედაქტორი
AlexSan, верно подметил. Челюстная подвеска буксовых узлов идентичная.
0
+0 / –0
24.11.2012 01:07 MSK
Link
Denat · ჟიტომირი
ფოტოები: 114
Снегоочистители подписаны как СН и 2, а не СН-1 и СН-2. Я долго не мог понять, почему грузовой http://transphoto.ru/vehicle/14428/ имеет номер Г-3 (на борту всё равно до сих пор написано просто 3). Как видно, СН на фото недавно перекрашен, а 2-й — нет. Единицу к номеру СН, видимо, добавили позже, когда перекрасили 2-й. Очевидно, что в 90-х снегоочистители нумеровались просто как 1 и 2, а грузовая Гота — как 3. И это несмотря на то, что были Т4 с такими же номерами.

Цитата (AlexSan, 23.11.2012):
> Быть может, он был собран из бывшего одесского вагона серии 3 (5**, 6**)?

Если самодельный, как уже писал ViktorRy http://transphoto.ru/photo/160922/#1255672, то скорее всего его и собрали на тележке от списанного вагона. По официальным данным ТТУ оба 1954 г.в. Интересно, зачем нужно была тратить усилия на самоделку вместо того, чтобы купить 2 СХ-2? Мощностей завода не хватало на изготовление необходимого количества снегоочистителей?

P.S. Была в 50-х еще интересная техничка http://s41.radikal.ru/i093/1210/87/5af0208f1da0.jpg, переделанная из старого вагона
+3
+3 / –0
24.11.2012 01:25 MSK
Link
AlexSan · ოდესა
ფოტოები: 536
Denat, а можно ли обратиться к Вам с нескромной просьбой обмерить СН-2? Хотя бы в ширину? У меня в музее, кажется, есть габариты снегоочистителей Brill, две штуки которых Одесса передала после первой модернизации во Львов и Николаев. Ни там — ни там пока ничего не всплыло. Но и ни одной фотографии до второй модернизации нет, а до первой — и подавно.
0
+0 / –0
18.12.2012 02:13 MSK
Link
Denat · ჟიტომირი
ფოტოები: 114
Фото оказалось вообще уникальным. 27-й после пожара восстановили быстро, в таком виде он стоял в депо всего дней 15

Цитата (Максимов А., 23.11.2012):
> Как смогли в условиях депо восстановить полностью сгоревший вагон?

Верхнюю часть рамы (боковые стойки) полностью переваривали, а запчастей набрали во Львове, где в то время уже начались списания КТ4.

Снегоочиститель СН-1 — б/у из Днепропетровска, СН-2 — б/у из Симферополя. Вроде как были переданы в Житомир после пожара в старом депо
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика