TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Калінінград, Duewag GT6 № 442
  Калінінград,  Tatra T4D № 525 
 Tatra T4D № 505 
 Tatra T4D № 506 
 Duewag GT6 № 442 
Трамвайное депо

Автор: Женяй Огонь · Калінінград           Дата: 21 листопада 2012 р., середа

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 23.11.2012 18:32 MSK
Переглядів — 1276

Детальна інформація

Калінінград, Duewag GT6 № 442

Локація:Калининград
Депо/Парк:Трамвай
З...:1995
Модель:Duewag GT6
Побудований:01.1963
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (05.2015) Не експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 1995 — Рейн-Неккар, 397; до 1965 — Людвигсхафен. С 05.2015 — Музей

Параметри зйомки

Модель камеры:DSC-H1
Время съёмки:21.11.2012 14:39
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:64
Компенсация экспозиции:+0.3 EV
Фокусное расстояние:6 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 17

23.11.2012 19:56 MSK
Посилання
Фото: 1640
Ну хотя бы и так пусть, уж всяко лучше чем покрываться пылью в цехе, или хуже того уйти под нож.
+2
+2 / –0
23.11.2012 20:09 MSK
Посилання
Сушков Макар · Калінінград
Фото: 160 · Локальний редактор
А где интересно он будет стоять в Фридланских воротах ?
0
+0 / –0
23.11.2012 21:33 MSK
Посилання
Kaiser_Wilhelm_II · Одеса
Фото: 7546
Где-где, в воротах.
+2
+2 / –0
23.11.2012 22:40 MSK
Посилання
tatra t4su · Калінінград
Фото: 17
а что он так просел в районе узла сочленения?
+1
+1 / –0
23.11.2012 22:44 MSK
Посилання
Сушков Макар · Калінінград
Фото: 160 · Локальний редактор
Цитата (tatra t4su, 23.11.2012):
> а что он так просел в районе узла сочленения?
Просто первая тележка от Gotha вторая родная , а третья от Tatra . Вроде как .
+1
+1 / –0
23.11.2012 23:01 MSK
Посилання
IKARUS 250Lux · Калінінград
Фото: 598
Были бы спонсоры, востановить бы его, и с 443 пустить в СМЕ, пассажиро- поток был бы большой. Но есть одно но, финансировать никто не хочет.
+1
+1 / –0
24.11.2012 02:04 MSK
Посилання
Женяй Огонь · Калінінград
Фото: 1680 · Локальний редактор
Дюваги в СМЕ ходить не могут по умолчанию
0
+0 / –0
24.11.2012 08:23 MSK
Посилання
Olegov · Світлогорськ
Фото: 151
Цитата (Сушков Макар, 23.11.2012):
> Цитата (tatra t4su, 23.11.2012):> а что он так просел в районе узла сочленения?Просто первая тележка от Gotha вторая родная , а третья от Tatra . Вроде как

Нет не так. Первая и третья подкатные - самодельные, а вторая - родная.

Цитата (IKARUS 250Lux, 23.11.2012):
> финансировать никто не хочет.

Конечно. 443-й восстанавливали энктузиасты.



Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 24.11.2012):
> Дюваги в СМЕ ходить не могут по умолчанию

Так же как и Готы.
0
+0 / –0
24.11.2012 16:07 MSK
Посилання
IKARUS 250Lux · Калінінград
Фото: 598
А что мешает им в СМЕ ходить? Колея?
0
+0 / –0
24.11.2012 16:22 MSK
Посилання
Olegov · Світлогорськ
Фото: 151
Нет, не колея.
В Систему Многих Единиц их мешает соединить непосредственное управление тяговыми двигателями.
+2
+2 / –0
24.11.2012 16:58 MSK
Посилання
Koenig · Калінінград
Фото: 109
Мне кажется, для сме слишком длинная улитка получиться, на наших узких улочках сложно управлять такой системой.
0
+0 / –0
24.11.2012 17:23 MSK
Посилання
Supertram · Санкт-Петербург
Фото: 6
А что в нём сломалось что он так долго стоит, и тележки не родные?
+1
+1 / –0
24.11.2012 17:52 MSK
Посилання
VeLaRo · Калінінград
Фото: 6
Цитата (Olegov, 24.11.2012):
> 443-й восстанавливали энктузиасты.

А самое смешное, в новостях был репортаж и сказали что Дюваг было решено восстановить правительством города Калининграда. Вот так.
+3
+3 / –0
24.11.2012 18:49 MSK
Посилання
Mykyta Viktorov · Чернігів
Фото: 76
Цитата (Olegov, 24.11.2012):
> непосредственное управление тяговыми двигателями.

А разве в 63 в Европе НСУ уже не была пережитком?
0
+0 / –0
24.11.2012 19:14 MSK
Посилання
Olegov · Світлогорськ
Фото: 151
Цитата (Nik15, 24.11.2012):
> А разве в 63 в Европе НСУ уже не была пережитком?

Нет, не была.
GOTHA, DUEWAG, Valmet №r1, LOHNER, и некоторые другие использовали контроллер с непосредственным управлением.
В то время как, например, Esslingen GT4 и PCC (а потом и ЧКД Прага) использовали косвенную систему управления (низковольтную).
+4
+4 / –0
16.02.2013 19:56 MSK
Посилання
Arten · Калінінград
Немає фотографій
И зачем его выкатили на улицу? в ангаре места для него не нашли?
0
+0 / –0
17.02.2013 00:27 MSK
Посилання
Olegov · Світлогорськ
Фото: 151
Цитата (Arten, 16.02.2013):
> И зачем его выкатили на улицу? в ангаре места для него не нашли?

Он уже стоял 14 лет в ангаре. Пусть воздухом подышит.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика