Неужели их хоть что-то заставляют делать.

Зачем?

Толку нет от "башмака". При наезде он выскакивает из под колеса. Сам лично подкладывал под 351 когда хотели в ремонт ставить.

Потому что по-моему он немного кривой ((-:

Он не кривой, это я его на место криво поставил

Можно я повторю вопрос, который здесь уже задавали: зачем в этих местах нужен башмак? Чтоб водители ворота за собой закрывали? :))

Это не выезд с канавы. Это выезд из депо. Т.е. чтобы вагон при нештатной ситуации из депо не укатился.

Чтобывагон сошел с рельс здесь, а не наперекрёстке при встрече с трамваем

С рельс он не сойдёт, скорее на башмаке прокатится немного.

Если вагон наезжает на башмак на скорости и на ходовой позиции - то он его не остановит - проверено. Он просто начинает толкать его перед собой с заблокированной первой колпарой. Но это до первой кривой/контррельса/стрелки. Дальше, как правило, или этот башмак вылетает, или вагон сходит.

Не могу понять, почему в Новокузнецке всё так сложно?
Решетки от пассажиров, противооткатные башмаки расставлены.

Первое - преступность, второе - разгильдяйство.

Это вы еще в наших депо не работали. Решетки и башмаки-верхушка "айсберга".

Вот нагнали тумана :) Честно говоря, все равно не ясна первопричина, из-за которой здесь поставлен башмак. Если исходить из слов отметившихся здесь пользователей, то видимо у новокузнецких вагонов периодически случаются самоходы/не держат колодки/школьники совершают угоны трамваев.

Все просто! Противооткатник появился после проверки ГАИ. Видимо по ТБ "башмак" должен там быть.

Да, морока с этими башмаками при маневрах по депо значительная.