Так он работает на линии или нет? Почему зеленым отмечен?

Я уже тебе объяснял не раз - нету редакторов у многих европейских городов - отсюда же вытекают неправильные названия мест съемки и "отмечен зеленым" ))

Ну а вдруг он работает в каком-то испытательном режиме и т.п. ? Отсюда и такой вопрос.

Цитата (TimoN, 10.11.2012):
> Ну а вдруг он работает в каком-то испытательном режиме и т.п. ?

Раз он едет с работающим маршрутоуказателем по действующей линии - значит везёт пассажиров. В Европе не принято просто так кататься по линиям в испытательном режиме с маршрутником и путать пассажиров. Для подобных ездок в каждой стране есть свои термины типа "испытания", "проба", "учебный" и т.п.

Цитата (Aviateur, 11.11.2012):
> В Европе не принято просто так кататься по линиям в испытательном режиме с маршрутником и путать пассажиров.

Видимо я сужу по нашей системе :) В Европе я, к сожалению, не был и не знаю как там.

Я был в Зальцбурге.
Мне больше всего нравиться как в этом городе троллейбусы проходят стрелки, даже не снижая скорость. И сами стрелки по качеству на порядок выше чем у нас, есть даже стрелки-крестовины "в одном флаконе".

Интересная модель! Рестайлинг Соляриса? Или что-то совсем новое?

Это так называемый BRT (Bus rapid transit) Solution их делают похожими на трамваи, кстате на польском сайте Solaris пишет что это Solaris Trolino Metrostyleё есть и автобус такой же, в принципе Solaris последний из больших концернов предложил такое решение для городского транспорта, надо же конкурировать с Berkhof Phileas, Van Hool Equicity, Irisbus Crealis neo , Civis и Cristalis и тд

Цитата (Tesoro_, 11.11.2012):
> Это так называемый BRT (Bus rapid transit)

BRT - это инфраструктура: автобусные (троллейбусные) полосы, станции, выделенные линии и прочее, позволяющее автобусам (троллейбусам) работать независимо от дорожной обстановки. Какие типы подвижного состава при этом используются - значения не имеет.

Да это точное замечание, хотя городские власти всегда стараются что бы сообщение такого типа привлекало поссажиров и чаще всего закупают что не будь по круче, хотя у нас троллейбусы Cristalis фурора не сделали Милан как всегда хочет больше метро, скорее бы пустили чту лиловую линию, а то все постринно, а боссы АТМ все испытывают эти поезда без машинистов

Цитата (Tesoro_, 11.11.2012):
> Это так называемый BRT (Bus rapid transit) Solution их делают похожими на трамваи, кстате на польском сайте Solaris пишет что это Solaris Trolino Metrostyleё есть и автобус такой же, в принципе Solaris последний из больших концернов предложил такое решение для городского транспорта, надо же конкурировать с Berkhof Phileas, Van Hool Equicity, Irisbus Crealis neo , Civis и Cristalis и тд

+ Neobus Mega BRT (http://onibusbrasil.com/modelos/carroceria/neobus/mega_brt/)
Кстати, там нет собственной двери для водителя, и все двери двойные!
Но не без исключений, конечно.
+ Приспособлены к перевозке колясочников несмотря на 100% высокопольность!
В дверном проёме 2-ых дверей имеется мини-лифт.