Интересно, а сколько троллейбус должен обкататься по Луцку прежде чем поедет в Киев? И сколько он должен обкататься по Киеву прежде чем выйти на маршрут с пассажирами?
> ЕБРР заблокировал все еще в июле месяце, и с выборами это мало связано. Если заблокировал то чего в сентябре-октябре произвёл оплату МАЗу за автобусы и "Богдану" за один троллейбус?!
Цитата (МетроКиев, 05.11.2012): > Интересно, а сколько троллейбус должен обкататься по Луцку прежде чем поедет в Киев? И сколько он должен обкататься по Киеву прежде чем выйти на маршрут с пассажирами?
Цитата (завсегдатай, 05.11.2012): > НЯЗ, они были проплачены ранее. Сейчас же они (ЕБРР) заявили, что будут сотрудничать только с новым правительством Украины.. Если были проплачены ранее до июля месяца, то чего Богдан штамповал троллейбусы на склад, а не поставил тот один ещё в июле??? а только тогда когда ЛАЗы пришли.
Цитата (Виталий Лунёв, 05.11.2012): > Цитата (Lester, 05.11.2012): > > > ЕБРР заблокировал все еще в июле месяце, и с выборами это мало связано. > Если заблокировал то чего в сентябре-октябре произвёл оплату МАЗу за автобусы и "Богдану" за один троллейбус?! МАЗы точно под чесное слово дали, чуть ли не на коленях у директора "МАЗТРАНССЕРВИС"-а выпрашивали. Как получили 1 БОГДАН - хз.
Цитата (Надднепрянский путешественник, 05.11.2012): > Цитата (Lester, 05.11.2012): > > ЕБРР заблокировал все еще в июле месяце > > Известно, по какому поводу и с какими перспективами?
Цитата (Денис Волотовский, 06.11.2012): > А не Т90115 ли это? Уж больно оснастка на крыше прицепа напоминает крымские асинхронники.
Интересно, а зчем Т90115? Если Т70115 есть только на межгороде в Крыму, а в Киеве междугородней линии (а уж тем более по горам) отродясь небыло. А с обычными киевскими холмами и склонами вроде нормально справляются Т90110 и Е301Д1... И кстати, что тоже инетерсно. Если это Т90110, то какой номер ему присвоят? Откроют какую нить новую нумерацию или дадут обычный номер, типо 4315 или 2317 (или то у нас там следующее по очереди)... ?
Цитата (МетроКиев, 06.11.2012): > Интересно, а зчем Т90115?
Кременчуг асинхронники хочет. Другое дело что крышевое оборудование могло измениться из-за кондёра. На ЛАЗе для кондёра дополнительно доустанавливали статики. Тут может быть аналогичная ситуация.
По поводу оборудования. У Киевских 90110 так (спереди назад): два серых короба - тормозные резисторы, белый короб - тяговой контейнер, преобразователь 600/27B ENI KLM1 (для кондиционера(!)), большой желтый короб - статический преобразователь 600/27/380B SMTK 7,0.
Цитата (Santehnik, 21.11.2012): > Вам то чего грустить? Не часто райцентр продвинутее обл. центра бывает :-) Да правы, чего это я? Лично для меня жаль что не Богдан гармони поставит, а Лаз. Но то что Кременчуг, как я понимаю, будет первый(?) город райцентр у которого будут гармони низкополы. И это меня естественно радует. Печалится можно только за Днепропетровск в котором я теперь живу.
链接