Быстро его привезли с испытаний. Почему не в тот же парк что и первый?

Так вроде его изначально в ТП7 хотели

А зачем 7 парку "двухголовый" трамвай? На каких маршрутах он будет работать, если у нас везде используются кольца?

Мда рельсы конечно на фото ,на которые его ставят жуть...все в грязи.Сразу пусть привыкает к Питеру типа :)

Цитата (000Nikita000, 04.11.2012):
> А зачем 7 парку "двухголовый" трамвай? На каких маршрутах он будет работать, если у нас везде используются кольца?
Кольца двухголовому вагону не помеха. В отличие от противоположной ситуации.

> А зачем 7 парку "двухголовый" трамвай?
Они вроде что-то там рядом с Новочеркасской хотели сделать со сьездом

Цитата (Иван Яковлев, 04.11.2012):
> Мда рельсы конечно на фото ,на которые его ставят жуть...все в грязи.

Путь на фото не используется в движении (практически), поэтому ничего удивительного в его состоянии нет.

Его я так понимаю планируют собирать на этом пути ?Как же он потом собранный с него выедет ?

Цитата (Иван Яковлев, 04.11.2012):
> Его я так понимаю планируют собирать на этом пути ?Как же он потом собранный с него выедет ?

Нет. Его разгрузили и каждую секцию по-отдельности перегнали в депо на канаву, где и собирают.

Володарского - хороший парк. Справятся.

Когда третий?

По превьюшке показалось киоск привезли :-)

Цитата (Сергей Сергеев, 04.11.2012):
> Цитата (Иван Яковлев, 04.11.2012):
> > Мда рельсы конечно на фото ,на которые его ставят жуть...все в грязи.
>
> Путь на фото не используется в движении (практически), поэтому ничего удивительного в его состоянии нет.

Мало того на территории идёт прокладка кабеля. А пути в этом месте в прошлом году были заасфальтированы. Это одно из самых благоустроенных мест было в парке. Второе у въезда. Просто грунт растащили по территории. Закончат строительные работы - строители всё должны убрать и привести в первозданный вид.

Как можно много придумать, увидев всего одну фотографию..

Цитата (Иван Яковлев, 04.11.2012):
> Мда рельсы конечно на фото ,на которые его ставят жуть...все в грязи.Сразу пусть привыкает к Питеру типа :)

Вот интересно чуть расчистить путь не надо было? Или же прям так попадали на рельсы?

а какая разница? эту слякоть реборды спокойно приминают..

Из князи в грязи=)

Сколько весит эта секция?

Цитата (000Nikita000, 04.11.2012):
> А зачем 7 парку "двухголовый" трамвай? На каких маршрутах он будет работать, если у нас везде используются кольца?

А зачем 5ому праку, первому, третьему или восьмому? Везде есть кольца ведь. Или вы хотели снова что то сказать про "садовую"?

Цитата (Иван Яковлев, 04.11.2012):
> Мда рельсы конечно на фото ,на которые его ставят жуть...все в грязи.Сразу пусть привыкает к Питеру типа :)

Это точно, надо было красную ковровую дорожку расстелить.

Цитата (Yosheek, 04.11.2012):
> а какая разница? эту слякоть реборды спокойно приминают..

В личном желании ковыряться в грязи.

А почему их всех обкатывают в Златоусте, а потом везут в Питер. Почему сразу после Усть-Катава нельзя везти в город-заказчик? И почему первый был однокабинный, а второй двух, какие будут следующие? Извините, если где то уже проходили ответы.

Цитата (Илья aka DR1A, 04.11.2012):
> А почему их всех обкатывают в Златоусте, а потом везут в Питер. Почему сразу после Усть-Катава нельзя везти в город-заказчик?
По правилам вагон перед отправкой заказчику должен накатать определённое количество километров пробега. В Усть-Катаве обкатывать вагон не позволяют кривые, поэтому сочленённики и возят в Златоуст.

Не кривые, а величина трансбордера.

Цитата (Илья aka DR1A, 04.11.2012):
> И почему первый был однокабинный, а второй двух, какие будут следующие?

Арифметическая прогрессия требует трёхкабинника, а геометрическая четырёх. В жизни будут двухкабинники.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.11.2012):
> ...геометрическая четырёх.

Два двухкабинника на соседних путях.

Лучше 2 кабины с каждой стороны, расположенные бок о бок

Но ведь в двухкабинниках, наверное, не удобно расположены сидения? (ведь их невозможно расположить по ходу движения, если трамвай может ехать в обе стороны...)
И всё-таки, на какие конкретно маршруты его собираются пускать?

Цитата (000Nikita000, 04.11.2012):
> И всё-таки, на какие конкретно маршруты его собираются пускать?


Цитата (Владимир Степанов, 17.10.2012):
> хотят положить сьезд у "Новочеркасской" и организовать новый маршрут по Дальневосточному
Цитата (Бараш Алексей, 18.10.2012):
> Это будет скоростной маршрут, полностью пролегающий по обособке.
> Правда я слышал про этот маршрут №2, что хотели его сделать от разъезда, который построят на Дальневосточном у Народной, до Ладожского вокзала по новой линии через Гранитную.

Другой вопрос, на какие маршруты их поставят, пока не будет построено этих съездов и линии по Гранитной, и пока не придут все шесть КТМов...

Цитата (000Nikita000, 04.11.2012):
> Но ведь в двухкабинниках, наверное, не удобно расположены сидения?

В крайних секциях - лицом к кабине, в средней секции как в метро.

Цитата (Илья aka DR1A, 04.11.2012):
> И почему первый был однокабинный, а второй двух, какие будут следующие?


Цитата (Сергей Мурашов, 04.11.2012):
> Арифметическая прогрессия требует трёхкабинника

Это будет "Змей Горыныч" - наш ассимметричный ответ всяким заграничным "Кобрам" :)

Цитата (Yosheek, 04.11.2012):
> а какая разница? эту слякоть реборды спокойно приминают..
Действительно ,а какая разница ? Поедет и ладно.И все так .От такого отношения у нас такой и ПС -раздолбанные в хлам машки ,да ЛВСы.Уже и кузнецы с пчелами раздолбаны некоторые,хотя им еще ездить и ездить .
Думаю ссылки на другие города и страны с "новенькими" вагонами 70-80-х(в том числе и от ПТМЗ) приводить не надо.
Цитата (Евгений Куйбышев, 04.11.2012):

> Вот интересно чуть расчистить путь не надо было? Или же прям так попадали на рельсы?
Вот-вот .Или хотя бы выбрать другой ,более чистый путь.


Цитата (Евгений Куйбышев, 04.11.2012):
> В личном желании ковыряться в грязи.
Вот это и поражает ...

Цитата (Allirions, 04.11.2012):
> Это точно, надо было красную ковровую дорожку расстелить.
Это очень смешно.

Почему же.. Ссылки на современные фото вагонов ПТМЗ/ЗРГЭТ 70-80х годов производства в других городах нужны!

Цитата (Иван Яковлев, 05.11.2012):
> ...Или хотя бы выбрать другой ,более чистый путь.

Найдёте в ТП-7 другой путь, на который можно разгрузить вагон, не мешая при этом работе парка, получите шоколадку.

Цитата (Yosheek, 05.11.2012):
> Почему же.. Ссылки на современные фото вагонов ПТМЗ/ЗРГЭТ 70-80х годов производства в других городах нужны!
Да посмотри ты Черёмушки!!!

Цитата (Сергей Сергеев, 04.11.2012):
> Цитата (Иван Яковлев, 04.11.2012):
> > Мда рельсы конечно на фото ,на которые его ставят жуть...все в грязи.
>
> Путь на фото не используется в движении (практически), поэтому ничего удивительного в его состоянии нет.

Действительно, чего удивительного в том, что в трамвайном парке лужи и дерьмо на каждом углу. Это же НОРМАЛЬНО для Санкт-Петербурга?

Цитата (StdFA, 05.11.2012):
> Действительно, чего удивительного в том, что в трамвайном парке лужи и дерьмо на каждом углу. Это же НОРМАЛЬНО для Санкт-Петербурга?
>

У вас когда дома ремонт идёт - то всё идеально блестит?
Вот и тут так же.

Цитата (StdFA, 05.11.2012):
> Действительно, чего удивительного в том, что в трамвайном парке лужи и дерьмо на каждом углу. Это же НОРМАЛЬНО для Санкт-Петербурга?

В Москве снег тает, не образуя луж? То-то два дня назад весь город под водой был... И дерьма на фотографии нет, хотя в действительности оно равно может быть как в питерских трамвайных парках, так и в московских трамвайных депо.

Цитата (Бараш Алексей, 05.11.2012):
> Да посмотри ты Черёмушки!!!
Вот-вот .И не только Черемушки. Значит дело не в возрасте и не в "ПТМЗ" ,а в отношении к ПС.

Цитата (StdFA, 05.11.2012):
> Действительно, чего удивительного в том, что в трамвайном парке лужи и дерьмо на каждом углу. Это же НОРМАЛЬНО для Санкт-Петербурга?
Возможно и не на каждом углу ,но удивило не это ,а удивило то ,что именно в эту грязь нужно было разгружать новый вагон.

Вы неграмотный? Не умеете читать? Ведь написал же, что на территории депо идёт прокладка электрического кабеля. Перекопаны газоны, перекопаны технические дорожки в нескольких местах. С помощью дождей и строительной техники грязь растаскивается по парку. Когда стройка закончится - всё уберут и благоустроят.

Эта площадка была заасфальтирована буквально в прошлом году. В этом месте специально разобрали КС, чтобы кран мог спокойно работать.

Я читал это. Будем надеяться что новому КТМу эта грязь не причинит неисправностей.

Цитата (Бараш Алексей, 05.11.2012):
> Черёмушки!!!

это не 70-80гг.

Цитата (Иван Яковлев, 05.11.2012):
> Возможно и не на каждом углу ,но удивило не это ,а удивило то ,что именно в эту грязь нужно было разгружать новый вагон.

Нельзя быть настолько брезгливым и предвзятым. Вагону в любом случае ездить по улице, которая по умолчанию грязная, а в наших городах ещё и мокрая и полгода холодная.

Цитата (Yosheek, 05.11.2012):
> это не 70-80гг.
И что ? ну ,90-й хорошо . А у нас даже кузнечики и пчелы в худшем состоянии ездят(правда не ко всем паркам относится -в СТТП пчелы вроде нормальные) я уж молчу про 86-ые и 97-е(которые явно моложе 71-88Г из Черемушек)
З.Ы Даже банальный пример -музейная машка 2423 -вон какая красивая и ухоженная(на кривой кузов закроем глаза) -значит можем ,если захотим !!

Цитата (ТУ2-167, 05.11.2012):
> Вы неграмотный? Не умеете читать? Ведь написал же, что на территории депо идёт прокладка электрического кабеля. Перекопаны газоны, перекопаны технические дорожки в нескольких местах. С помощью дождей и строительной техники грязь растаскивается по парку. Когда стройка закончится - всё уберут и благоустроят.

Логично, но конкретно вот сейчас можно взять 1 специально обученного человека, дать ему в руки шлаг и смыть грязь конкретно с этого места.

Цитата (03223, 05.11.2012):
> Нельзя быть настолько брезгливым и предвзятым. Вагону в любом случае ездить по улице, которая по умолчанию грязная, а в наших городах ещё и мокрая и полгода холодная.

Дело не в брезгливости или предвзятости, тут больше удивления от желания ковыряться в грязи.

Цитата (Евгений Куйбышев, 06.11.2012):
> Дело не в брезгливости или предвзятости, тут больше удивления от желания ковыряться в грязи.

Это один из неизбежных аспектов нашей жизни. Ты, наверное, тоже после слякоти приходишь домой и моешь/чистишь обувь. Значит, ты тоже так или иначе возишься в грязи. Может быть, конечно, у тебя есть личная домохозяйка, которая всё это делает за тебя, но привоз и разгрузка трамвая - это не тот случай, ради которого пятьдесят таджиков должны вычистить улицу до блеска

Цитата (03223, 06.11.2012):
> Это один из неизбежных аспектов нашей жизни. Ты, наверное, тоже после слякоти приходишь домой и моешь/чистишь обувь. Значит, ты тоже так или иначе возишься в грязи.

Если я пришел домой после грязи или дождя, то я мою пол, а не жду окончания осени. Ибо мне по этом полу еще ходить.

Цитата (03223, 06.11.2012):
> но привоз и разгрузка трамвая - это не тот случай, ради которого пятьдесят таджиков должны вычистить улицу до блеска

1 таджик и 1 шланг, смоет все это. И не надо до блеска, достаточно просто сделать чище.

Цитата (Иван Яковлев, 05.11.2012):
> Это очень смешно.

Действительно, как смешно то). Усмирите хоть чуть-чуть свой пыл фаната, ведь устраивать ПХД с кучей пены на асфальте никто не будет...ради какого то только пришедшего вагона. Вы объсните что ему должно случится от того что его поставят на грязные рельсы? ведь глубже них он не провалится...а сдувать с него пылинки это уже клиника.

Цитата (Евгений Куйбышев, 06.11.2012):
> 1 таджик и 1 шланг, смоет все это. И не надо до блеска, достаточно просто сделать чище.

В прочем по приходу следующего вагона записывайтесь в волонтёры по организации чистой площадки для разгрузки, я думаю руководство не откажется и таджиков никаких нанимать не надо коли есть желающие "сделать просто чище"

Цитата (Allirions, 06.11.2012):
> В прочем по приходу следующего вагона записывайтесь в волонтёры по организации чистой площадки для разгрузки, я думаю руководство не откажется и таджиков никаких нанимать не надо коли есть желающие "сделать просто чище"


Не если людям нравится возится в грязи, то это их право. Но только потом не надо удивляться, что у них в депо чисто, а у нас нет.