Что он там забыл?

Галявов приказал при поломке трамваев на 5 снимать вагоны с других маршрутов, чтобы был плановый выпуск.

Дурь.

Не дурь, а привлечение пассажиров

Если 5-ка будет в приоритете, другие хуже ходить будут.

Я бы в него не сел, а подождал следующий ;)

Корыто этот списать нужно!!! Он получается с Халитова завернул???? А как в график вклинился????

Вчера на остановке ждал 5-ку, приехала "пчёлка" полная, подождал сдедующий, был по свободнее...но всё равно народу много. Основной пассажиропоток на Сахарова, м. Пр Победы и Мусина

Цитата (Барс, 03.11.2012):
> Я бы в него не сел, а подождал следующий ;)

Его и водители брать отказываются обычно. Я так понял он потом заехал во 2 смену.

Почему отказываются?

Потому что нет гарантии, что он хотя-бы 1 рейс отъездит не сломавшись.
Последний месяц только и вижу его сломанный на Халитова или в депо.

А что ломается то? У нас 1,5 КТМа, и те ходят, как часы, бывают конечно проблемы, но практически только с колодочным.

Обычно тормоза)

Цитата (Димар Сагдеев, 05.11.2012):
> Обычно тормоза)

тем более списывать надо. а окрас ничего так, смотрится!)

Как можно выпускать такие "страшные" трамвай на линию?!

На 5 его больше не выпускают. Громыхает на 13.

Сегодня в 7 утра встретил его на Соловках, ехал в парк без посадки и жутко вонял колодками

Сегодня снова его выпустили на 5

Вот привязались к вагону, отстаньте от него)))

Есть за что. И опять с неисправными тормозами, задняя тележка воняла и искрила (ну колодка не отжимается, как обычно, ага). Да и ехал с 5минутным опозданием, а за ним через минуту 1109.

Блин, ну может быть так понятнее
你们不要倚靠在汽车上的工作人员。

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 20.11.2012):
> Да и ехал с 5минутным опозданием

Будто в этом виноват вагон.

СКОЛЬКО РАЗ МОЖНО ПОВТОРЯТЬ: уповайте на обслуживающий персонал, а не на вагон.

Цитата (Евгений Барцио, 20.11.2012):
> Будто в этом виноват вагон.

А если он физически не может ехать быстро?)

Цитата (Евгений Барцио, 20.11.2012):
> СКОЛЬКО РАЗ МОЖНО ПОВТОРЯТЬ: уповайте на обслуживающий персонал, а не на вагон.

Все правильно! Поддержу! Любую, даже самую древнюю технику можно держать в нормальном состоянии,если есть в этом интерес. В Казани же все наоборот, всем наплевать на трамвай, на его интервалы,скорость движения,которые приводят к малому потоку пассажиров и убыточностью содержания трамвая.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 20.11.2012):
> А если он физически не может ехать быстро?)

Виноваты те, кто вагон обслуживает. Повторяю в 100 раз.
Если у кого-то есть сомнения, что даже старый 605 может ехать быстро смотрим дружно сюда http://www.youtube.com/watch?v=XEDFZXTpZ...plpp_video

Я про конкретный вагон говорю, а не про модель. У нас есть и нормальные вагоны, просто этот, если разгонится, развалится на куски.

Ответь: в этом виноват вагон?

Я сейчас про состояние вагона, а не про то, что в этом виноват.

Хорошо. Кто виноват, что вагон в таком состоянии?

Совокупность различных факторов, таких как обслуживание в депо, косяки самого вагона, старение, закреплённые водители (были раньше), их неграмотная езда.

Т.е. в том, что он разогнаться не может и едет с опозданием (хочется ему так наверное!) виноваты водители и качество обслуживание в депо.
Я бы такой вагон списал, но не говорил бы, что вагон разогнаться не может потому что сам испортился.

Усталость металла не, не слышал? Может раме капец приходит, у нас такие, правда, сразу отставляют от работы...

Оно опять на линии, вчера по 13 каталось. Надолго ли?