"Интенсивность запросов изображения превысила допустимый лимит. Изображение временно отключено".

у меня все открывается нормально :))

Не выкладывайте ссылки на радикал, он оборзел последние пару месяцев

чего крыша над передней дверью уже погнута? Резукльтат схода? В это время мр-т 3 ходил с интервалдом в 10 мин. Т1 замечен не был. Кстати, Т2 снова с кондукторами.

А всё от того, что на колесах нет полосочек... =)

http://savepic.net/

Заливайте сюда...

Уж как-то он мрачно выглядит для КВРа 2010 года...

Он был в ЕВРО-рекламе, которую ободрали абы как.

Качественно снять рекламу? Не, не слышал -:((

Какой сход-??? Первая телега стоит на "ложняке".Очевидно банальный клин оси...

Цитата (Бронза_62, 02.11.2012):
> А всё от того, что на колесах нет полосочек... =)

У нас в Барнауле в обязанности водителя на каждой конечной осматривать телеги. Очень много было случаев, когда водители предотвращали расформирование колёсной пары. Хотя здесь, судя по всему, сорвало центральную гайку. У нас в таких случаях колёсный центр насквозь прикручивают к упорному диску и вагон сам едет в депо.

Цитата (иван анатольевич, 02.11.2012):
> Какой сход-??? Первая телега стоит на "ложняке".Очевидно банальный клин оси...

Вы гляньте фотографии этого вагона в профиле...и вопросы про сход отпадут!

Цитата (Nevidimka, 02.11.2012):
> Вы гляньте фотографии этого вагона в профиле...и вопросы про сход отпадут!

Не знаю,где тут другое фото,но ложная тележка подкатывается при повреждениях в механике колесных пар,когда движение в депо на собственной электротележке невозможно...Это,как правило,случаи заклинивания,НО ВОВСЕ НЕ СХОДЫ с рельс!К тому же вагон находится не на маршрутном ходе,а на путях временного отстоя конечной станции...Да и не вижу я в упор места схода.

Вот и сам сход http://transphoto.ru/photo/544370/. На конечной станции работники ждали грузовой вагон с колёсными парами и рассказали нам, что вагон сошел из-за смены температуры (влага, конденсат и т.п.), поэтому в кривой колесо и выдавило.

Чей-то я вообще запутался: вагон 5783 сошел с рельс едучи в сторону пл.Победы\универмага"Украина"(если в Киеве еще не сменили названия),а оказался на Кольцевой дороге-в противоположной стороне маршрута-??? Ну а уж рассказали Вам форменный анекдот о причине схода...Это ж придумать такую причину-"смена температуры"...Юмористы...

Эм, по моему вы немного не поняли причину схода, у вагона отвалилось колесо. Именно поэтому его поставили на ложную тележку (самостоятельное движение не возможно). На фото вы видите вагон, который уже отбуксировали на запасной путь конечной станции, само место схода вот: http://transphoto.ru/photo/544370/. Собственно вагон сошёл с рельс по пути на Кольцевую дорогу. Позже вагон поставили на технологическую тележку и отбуксировали в депо

Оно не просто так отвалилось же. Колеса напрессовывают на ось горячей посадкой, предварительно нагрев колесо, потом оно остывает и прижимается малейшая неточность. Из-за перепад температур металл меняет свои размеры, не зря же стыки на рельсах делают с зазором, чтобы компенсировать температурный уход. Хотя может колёсная пара в месте оси поломалась, точно не знаю. Но работники сказали именно про перепад температур, да и сказали, что вагон с ремонта недавно вышел.

Цитата (Трёхгранка, 02.11.2012):
> что вагон с ремонта недавно вышел.

Вот это, видимо, ключевое;)

Да, таки с этого стоило начинать :D

Цитата (Федин Кирилл, 02.11.2012):
> Собственно вагон сошёл с рельс по пути на Кольцевую дорогу

как раз не по пути...а вагон ехал на вокзал..

дубль два :)

http://cs315731.userapi.com/v315731910/47ba/12jEkgd11S8.jpg

http://cs315731.userapi.com/v315731910/47c3/ioZiQiXS5wI.jpg

Блин, не тормозите...вагон ехал на Вокзал, в кривой выдавило колесо...и проще всего(чтобы не ложить дальше график) было доехать до ближайшей к/ст с путевым развитием, что и было сделано.