А схемы маршрутов в вагонах поменяют минимум через полгода.

Посмотрим, как 34-й со средним 15-20-минутным интервалом повезёт пассажиров в беспробковое время при интервале той же 024-й в 3-4 минуты. Время покажет.

Фотку можно было покрупнее выложить, ибо расписание нечитаемо...

А разве кто-то сказал, что была цель выложить расписание?

Цитата (Rezident, 01.11.2012):
> был цель

:)

Немного напрячься и прочитать можно

На сайте ТТУ расписание выложено: http://www.ettu.ru/routes/tm/34.php

Цитата (Барсуков Максим, 31.10.2012):
> Посмотрим, как 34-й со средним 15-20-минутным интервалом повезёт пассажиров в беспробковое время при интервале той же 024-й в 3-4 минуты.

При чем тут 024?
По участку трассы, на котором 024 дублирует 34, работают еще 9,14,25,27, а от ВТЧМ еще и 1,15.

Или ее через Ботанику уже пустили?

Цитата (Rezident, 31.10.2012):
> А разве кто-то сказал, что была цель выложить расписание?

Ну я люблю один принцип — совмещение приятного с полезным. Если можно сделать одно, не мешая другому, то почему бы это и не сделать? В конце концов палками Вас за это никто бить не будет. :) Да и лишняя информативность фотографии придает ей только положительные качества.

Цитата (СПЕКТР-1, 31.10.2012):
> По участку трассы, на котором 024 дублирует 34, работают еще 9,14,25,27

В курсе. Просто посмотрим.

Цитата (Барсуков Максим, 31.10.2012):
> В курсе. Просто посмотрим.
>

Будет очень странно, если уменьшение интервала на кусте ВТЧМ//Керамическая, отберет пассажиров у ЕТТУ. Конечно, не факт, что трамвай станет популярнее, но с тем, что народ из-за введения нового маршрута побежит прочь от трамвайных остановок на маршрутки, я категорически не согласен.

А чего такие большие интервалы то???

Для маршрута №5, дублирующего, с отклонением по Московской, линию метро от Ст.М."Уралмаш" до Ст.М."Ботаническая", достаточный интервал, впрочем, как и для подвозящего к метро 34.
Да, и это Екатеринбург. У нас не 4 маршрута, как в Казани, а 30 с сегодняшнего дня :) Альтернатива есть как-никак.

Мне интересно, на 5 в связи с продлением добавили вагон, или увеличили интервал?

Добавили 11й паровоз.

Не "паровоз", а график тогда уж.

Цитата (СПЕКТР-1, 31.10.2012):
> У нас не 4 маршрута, как в Казани

У не 4 маршрута, а 6. Два на ремонте.

"РАСПИСАНИЕ движения трамваев по станции метро ботаническая"- это как? Трамваи спускаются в метро и прямо на платформе пассажиров забирают?

Кстати, а системы будут? Или пока на одиночках?

Эх, ещё бы троллейбус какой-нибудь воткнули: кольцо Ботаническая - Уктус с интервалами 13-го троллейбуса (http://www.ettu.ru/routes/tl/nrasp/budn/schedule.php?r=13a) и было бы совсем счастье на метро Ботанической. Если кто не в курсе 13-й маршрут – полностью подвозящий к м.Проспект Космонавтов троллейбус. Пользуется бешенной популярностью, поэтому средний интервал 3-6 минут.

Цитата (Олег Мохов, 01.11.2012):
> кольцо Ботаническая - Уктус с интервалами 13-го троллейбуса

может лучше тогда уже до Химмаша? там метро точно не скоро будет..

Цитата (Кубань Ультрасъ., 01.11.2012):
> Кстати, а системы будут? Или пока на одиночках?
>

На №5 точно одиночки. На №34 тоже должны быть одиночки, скорее всего.

Цитата (Олег Мохов, 01.11.2012):
> кольцо Ботаническая - Уктус с интервалами 13-го троллейбуса
Цитата (Олег Мохов, 01.11.2012):
> средний интервал 3-6 минут.

А нужен ли он? 1+6+9 спокойной могут обеспечить интервал в 3-6 минут. Да и маршруток там тоже достаточно.

В плане троллейбуса на ботанике надо вместо остановки Крестинского в сторону центра сделать 2 - одну ближе к метро, а вторую к перекрестку с Родонитовой. А пока окрестности станции представляют собой гигантскую парковку через которую надо идти ко входам в метро посреди этой парковки разбросанным. Причем эта парковка почти не используется как перехватывающая.

А терминал ТПУ тут реально замутить? Или оптимальная территория для этих целей занята парковкой ТЦ?

Там и так собираются строить мультимодальный узел (ГЭП+трамвай+троллейбус+автобус+автовокзал+метро).
А на 14 и 25 маршруте, коэффициент сменяемости пассажиров около 7

Цитата (Vlad Kuptsov, 01.11.2012):
> Ну я люблю один принцип — совмещение приятного с полезным. Если можно сделать одно, не мешая другому, то почему бы это и не сделать? В конце концов палками Вас за это никто бить не будет. :) Да и лишняя информативность фотографии придает ей только положительные качества.

Так оно, но в противном случае фото было бы еще больше вытянуто по высоте, соответственно, не очень удобно было бы прокручивать.

Цитата (Артём Мальгинов, 01.11.2012):
> Не "паровоз", а график тогда уж.

Профессиональный сленг не отнять. "Паровоз" = "Поезд" = "График". Мне вот больше "поезд" нравится.

Цитата (Кубань Ультрасъ., 01.11.2012):
> "РАСПИСАНИЕ движения трамваев по станции метро ботаническая"- это как? Трамваи спускаются в метро и прямо на платформе пассажиров забирают?

Конечная называется "Станция метро "Ботаническая". Что здесь не понятного?

Цитата (Олег Мохов, 01.11.2012):
> Эх, ещё бы троллейбус какой-нибудь воткнули: кольцо Ботаническая - Уктус с интервалами 13-го троллейбуса

Идея "Химмаш-Ботаника" предлагалась давно, но как всегда нашлись люди с вопросом "А зачем?"

Цитата (СПЕКТР-1, 01.11.2012):
> На №34 тоже должны быть одиночки, скорее всего.

Одиночки, конечно, тут и думать нечего.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.11.2012):
> А нужен ли он? 1+6+9 спокойной могут обеспечить интервал в 3-6 минут. Да и маршруток там тоже достаточно.

Такая же ситуация с 34-м трамваем. Все центровые выбиваются, а этому хоть бы хны.

Цитата (СПЕКТР-1, 31.10.2012):
> Да, и это Екатеринбург. У нас не 4 маршрута, как в Казани, а 30 с сегодняшнего дня :) Альтернатива есть как-никак.

Не суть. Просто у нас бы никто не стал ездить на маршруте с таким интервалом) Только случайные пассажиры.

Цитата (СПЕКТР-1, 01.11.2012):
> Добавили 11й паровоз.

018 на 5-ке останется, я так понимаю?
Если так, то на 8-ке побольше СМЕ сохранится.

Цитата (Семёнов, 01.11.2012):
> 018 на 5-ке останется, я так понимаю?

Правильно понимаешь.

Цитата (Димар Сагдеев, 01.11.2012):
> Цитата (СПЕКТР-1, 31.10.2012):
> > Да, и это Екатеринбург. У нас не 4 маршрута, как в Казани, а 30 с сегодняшнего дня :) Альтернатива есть как-никак.
>
> Не суть. Просто у нас бы никто не стал ездить на маршруте с таким интервалом) Только случайные пассажиры.

У нас много маршрутов с большими интервалами. Только все вместе они на каком-нибудь определенном участке делают вид, что трамваи ходят.

Советская система. У нас раньше тоже так было.