Таблички нарисовали?

да. 9 МАРШРУТ:Депо - Центр - ул. Виноградная. 10 МАРШРУТ:Виноградная - Центр - Депо. Вот такая дурыстика. Кондуктора будут бегать на конечных менять траффареты с 9 на 10. Не знаю, зачем так сделали, видимо чтоб не путать пассажиров на центре. Девятка едет на виноградную, десятка в депо. Вот. хотя запутали походу еще больше :)))) Кстати, насколько верны данные слухи не знаю, но семёрку вроде сделают постоянной с выпуском 3 машины. И если сейчас там 1 машина разрывная и ходит она до начала восьмого, то теперь график семёрки продлят до 22-30. Выпуск на двойку будет всего около трёх машин. На 5А и 6А - по 1-2 машины.

По моим подсчетам выпуск будет примерно так разбит. Всего на линии 18 машин.
2 - 3 машины
3 - 2 машины
4 - 1 машина
5А - 1 машина
6А - 2 машины
7 - 3 машины
9 и 10 - 6 машин

Знаменательный факт. В городе теперь хоть и временно появятся сразу 2 маршрута, которые не будут проходить через К/ст "Улица Ленина". Плюс появится самый длинный за всю историю нашего троллейбуса маршрут 9(10) - 1 час 20 мин. Также, теперь троллейбусы будут проезжать через всю территорию депо прямо с пассажирами, потому что депо станет конечной остановкой. Интересно, что 7 маршрут продлят до к/ст "Корсунского". Графики не состыкованы. И скорее всего теперь будут очень часто накладываться друг на друга 2,7, 9 и 10 маршрут. Еще один интересный факт - почему в этом списке 9, 10 есть, а 8 нет. Всё просто. 8 маршрут забронирован в проекте троллейбусного маршрута до посёлка Опытное.

Вообщем, вопросов и несостыковок оооочень много. Ждем с нетерпением 29 октября и первые выпуски на новую линию.

А как долго по плану будет ремонт?

Срок ремонта 3 месяца, но в действительности, я думаю, будет больше.

все смеялись, вот типа дотянут, а зимой закроют мост. А так оно и вышло. Зима пришла, а они ремонтировать надумали :)

итак, первый день работы новых маршрутов. Итог:

1) Самый популярный вопрос дня. Куда едет девятка и десятка и как уехать на поселок?

2) Кольцо на столько по калечному предусмотрено, что нужно такие жестокие радиусы брать. Вообщем, каждый (КАЖДЫЙ!!!) водитель сегодня на новом кольце терял штанги. А единственную 5А, по которой работал 209 вообще 2 раза вышкой кс вытягивали из под стрелки, ибо штанги падали на пересечке и ложились прямо на неё.

3) Семерка НЕ ХОДИТ до Корсунского! Люди возмущены. Матерят вовсю Деменкова и КО.

4) В районе вокзала постоянно накладываются 2, 7, 9 и 10 маршруты. Итого, 9 и 10 едут полные, семерки и двойки часто пустые. Что ООООЧЕНЬ не на руку кондукторам 2 и 7, которые еще хоть какуюто надежду сохраняют на то чтоб сделать план.

5) Автомат стрелки возле моста на повороте на Колпаковой НЕТ!!! В целях экономии все сделали проще! Обрезали линию которая идет по мосту и соединили с новым разворотным кольцом. Денег нет. Стрелки, соответственно, тоже...

6) 5А и 6А не заезжают в центр. Водителям и кондукторам приходится ездить в центр для получения и заполнения путевок. а потом возвращаться на верх... А медсестра так и вовсе приезжает и проводит осмотр прямо в троллейбусах маршрутов 5А и 6А О_о

7) Графики абсолютно не доведены до нормального состояния! Так сегодня смена, работающая 5А ездила в начале вообще без графика! А потом выяснилось, что у них еще в графике и перерыва нет! Диспетчер дала добро на двухрейсовый 50-минутный отстой на Декабристов. А так как 5А имеет лишь один выпуск, соответственно эти 2 рейса троллейбусов 5А на маршруте не было. Бедные люди...

8) Ну и в отступление от темы еще одно интересное событие. Днипро в столь знаменательный ПУТЕПРОВОДО-ВИНОГРАДНЫЙ день был отправлен на Карьер. 168 целый день отработал по 4 маршруту. Потому что закрепленная за четверкой 153 нынче на среднем ремонте.

Вообщем, ктото скажет, что всё утрясется, но, извините, это уже маразм. Сначала нужно было довести все до ума, а затем закрывать мост. А так теперь все страдают, проблем куча... Но тем кто находится выше всех, естественно, как всегда на всё ПО :)

Вот такие дела.