Это неисправность?

Новые пути вроде всегда так делают. Ржавчина сдирается вроде.

это и на старых рельсах бывает.

Цитата (Димар Сагдеев, 23.10.2012):
> Ржавчина сдирается вроде.

Насмешили)) Всё дело в том, что ржавчина не проводит электрический ток и контакт между рельсом и колёсами сильно ухудшается, что и приводит к искрообразованию, а на старых накатанных линиях так бывает когда на рельсы налипает листва, что также уменьшает площадь контакта.

Вот так в Питере боролись с этим http://transphoto.ru/photo/404126/#885380

у нас в Уфе тоже так искрят под колесами 71-608К,особенно там,где лужи на рельсах.

А цель работы какая? Что перекладывают?

Удлиняют треугольник, ибо, если бы сломался вагон на линии, то его просто некуда было бы ставить.

Что-то там пути с конташкой не совпадают...

Конташка временно отодвинута из-за того, что там кран погружал остаток ненужных рельсов.

А когда примерное открытие линии?

Цитата (Даниил95, 25.10.2012):
> А когда примерное открытие линии?

Вероятно завтра, но пока это не точно.

Открытие не завтра. На этой недели точно не будет. Открытие будет после устранения всех недоделок. Насчёт нового ПС. Будут 5 новых ЛМ-2008 вместо 10. По БКМам: придут всё таки 16. Сократили поставку лизинговая компания из-за пожара(очень большая история из-за чего они сократили.)

Эти искры из под колёс говорят о плохом соединении между истройствами заземления на колпарах.

Здесь совсем не в этом дело.