Всё таки решили пустить этот Тр28?

Какое депо будет обслуживать и сколько выпусков? Расписание пока не вывешенол, но уже появился маршрут на сайте КПТ. Также появилось расписание Т4. Честно скажу - днем порожняк будет возить при 5 минутных интервалах.

это было известно давно, вот только интересно где они стрелку сделают?

обслуживать вроде будет 3-е депо...

3-е??? Очень большой нулевой рейс будет. Или давайте тогда сразу до Индустриалки продлевайте.

ПНД: 3 выпуска - ТРЭД №3, 2 выпуска КТРЭД.

Lester, целодневка будет, или только в межпик?

опять стажировка о ужас... мне еще 28-го не хватало...

Наверное ТРЕД3 потому что в нём больше всего Богданов Т70110. Типо хотим похвастаться перед Поповым новенькими троллейбусами с надписью "Кращому транспорту в Києві бути!"

Цитата (Santehnik, 22.10.2012):
> Lester, целодневка будет, или только в межпик?

Пока графиков нет.


Цитата (МетроКиев, 22.10.2012):
> Типо хотим похвастаться перед Поповым

ЛАЗы поновее :-) будут, их бы нагнали и хвастались.

Пусть только попробуют под это дело закрыть Тр 30 или 31

Закрыть не закроют, а выпуски сократить могут запросто.

Цитата (developer4631, 22.10.2012):
> опять стажировка о ужас... мне еще 28-го не хватало...

28 это Тр30к,Тр31к по большему счету:)

Цитата (ДимаК., 22.10.2012):
> 28 это Тр30к,Тр31к по большему счету:)

ну и 29к как бы)

А курей под это дело тоже подключат?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 22.10.2012):
> А курей под это дело тоже подключат?


Цитата (Lester, 22.10.2012):
> ПНД: 3 выпуска - ТРЭД №3, 2 выпуска КТРЭД.

А будет отдельная КС и полоса для Тр. 28?

Цитата (Lester, 22.10.2012):
> 3 выпуска - ТРЭД №3, 2 выпуска КТРЭД

Прикол в том, что ТРЕД2 ближе чем ТРЕД3!)

Так пусть полностью обслуживает КТД. Во-первых оно ближе всех, а во-вторых у них есть откуда брать троллейбусы (Тр. 24 18 выпусков + А.102 - это очень много)

Кстати 3-е депо - последнее, которое ранее не работало на левом берегу в маршрутном режиме. А из нынешних машин 3 депо, работающих на линии, работала на маршрутах левого берега только одна.

Цитата (Drago, 22.10.2012):
> Так пусть полностью обслуживает КТД. Во-первых оно ближе всех, а во-вторых у них есть откуда брать троллейбусы (Тр. 24 18 выпусков + А.102 - это очень много)

Точно,только хватает же маразма подключить к этому 28му ТД-3)

Не проще дать указания что бы на этом участке 29,30,31 ехали быстрее и всё!Нет клепают отдельный маршрут идиотизм.
А лучще было бы добавить выпуск на 29й и запустить его как ускоренныйэ

Цитата (Drago, 22.10.2012):
> (Тр. 24 18 выпусков + А.102 - это очень много)

Это много при живых МТ502,530, но мы же против дублирующих маршруток или как? Раз так, то Троещине тоже Тр28,30,31,37,37а,46,46к, А21,60,61,101, электричка и этот трамвай это (как по мне) очень много.

Цитата (Денис Волотовский, 22.10.2012):
> Это много при живых МТ502,530, но мы же против дублирующих маршруток или как? Раз так, то Троещине тоже Тр28,30,31,37,37а,46,46к, А21,60,61,101, электричка и этот трамвай это (как по мне) очень много.

Хотелось бы что бы повышение выпусков слило МТ,но те дадут взятку наверх и будет Тр24 опять 11-13 выпусков,дело времени.
18 это и вправду много,это не 37й.

Как бы 30й и 46й идут в разные стороны,не правильное сравнение.37й захватывает другую часть района +Лесной массив.
С Виноградаря и Мостицкой людей всё равно меньше чем с Троещины.

Цитата (Blek, 22.10.2012):
> Точно,только хватает же маразма подключить к этому 28му ТД-3)

Я думаю, что они там будут не больше месяца-двух. Потом всё повесят на нас.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 22.10.2012):
> Можно вообще блин сократить 30, 31, 101 и 21 по этой развязке - тогда люди от безисходности будут юзать СТ-2, таки да.

Не каркай, форум читает управа.

а разве не 44 продлят от московсго моста до скоростного трамвая?

Цитата (Денис Волотовский, 22.10.2012):
> Это много при живых МТ502,530, но мы же против дублирующих маршруток или как? Раз так, то Троещине тоже Тр28,30,31,37,37а,46,46к, А21,60,61,101, электричка и этот трамвай это (как по мне) очень много

Сравнил Виноградарь и Троещину. На то и на Троещине транспорта больше, что и масив проблемний, так как в нем живет очень много киевлян, а на Виноградаре на синюю ветку и 102, и 72, и 25, и 24, и этого хватает причем почти все с одной конечной и обхватывают весь масив, а Троещина больше и одного трамвай или Тр.29 или 37 будет мало. А во-вторых сам помысли что на Тр. 24 18 выпусков и 102-го около 20 (при том что все троллейбусы сочлененкы, а атобусы все длинномеры) . В итоге 38 выпусков на Оболонь (прыблезытельно), и итоге хватит выше крышы (хотя также Тр.5 достойней иметь те ж 18 випусков чем 24, так как связывает центр и окраыну). А 502 и 530 можно спокойно закрывать, если 38 машин на Оболонь и не только их а и 472 и 180.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 22.10.2012):
> Кстати 3-е депо - последнее, которое ранее не работало на левом берегу в маршрутном режиме.

Неправда. В конце 80-х - начале 90-х на Тр31 работали одновременно 2-е, 3-е и 4-е депо. Тогда он ездил от Сабурова до Индустриального моста.

Хм, и третее тоже было среди них, а долго? А кто из 14Тр там ошивался, не припомните?

Цитата (Надднепрянский путешественник, 23.10.2012):
> а долго?

До отмены маршрута в 92-м году... Ошивались там в основном ДАКи 3325-3328, ездили даже К11у, 3001 даже регулярно.. А Шкоды были в основном из ТД2.

Цитата (Денис Волотовский, 22.10.2012):
> Я думаю, что они там будут не больше месяца-двух. Потом всё повесят на нас.

Так и будет)
Я вообще что то не представляю кто будет ездить на Тр28)В пик логичнее на электричку,а в меж пик?Зачем 28й?Да там 29к или 30к вот так с головой хватит.

Бредовая идея с этим новым маршрутом... Сделали бы остановку для 29, 30, 31 под мостом около турникетов и все дела. А так смысл дублировать столько маршрутов?

Цитата (Drago, 22.10.2012):
> Так пусть полностью обслуживает КТД. Во-первых оно ближе всех, а во-вторых у них есть откуда брать троллейбусы (Тр. 24 18 выпусков + А.102 - это очень много)

Ничего подобного. 18 выпусков гармошек на Тр24 должно быть как минимум.
Чтобы нормально 4-е депо могло обслуживать новый маршрут (и вправду, назвали бы его 31к или 29к) нужно купить ещё хотя бы десяток гармошек, отправить часть их на Оболонские маршруты, а освободившиеся юзики кинуть на подвозку к электричке ;-)

Цитата (GPS_27, 23.10.2012):
> Ничего подобного. 18 выпусков гармошек на Тр24 должно быть как минимум.

К тому же сегодня утром в пик этих 18 штук не видно было, интервал составлял не меньше 7 минут, а в 102-м было "мясо".

Если уже так хотелось "новый" маршрут сделать, так сделали бы оборот рядом с существующим разворотом в сторону Троещины, так хоть бы Радужный охватывался, а так непонятно что выходит. А лучше бы просто усилили Тр29, 30, 31...

http://afisha.bigmir.net/other/news/1894...besplatnym

Вот вся подробная информация с картинками и схемами по поводу данного вопроса!

обратите внимание на отзывы.

Уже готовы расписания :

http://193.23.225.210/rozklad/tram/rob/S0005R.htm Тр5 (только в Пик )
http://193.23.225.210/rozklad/tram/rob/S0004R.htm Тр4

С 7 до 8 утра - 26 отправлений обоих маршрутов в час, т.е. интервал будет 2,5 минуты! Старой "двоечке" в день открытия такое и не снилось!

Цитата (GPS_27, 23.10.2012):
> Ничего подобного. 18 выпусков гармошек на Тр24 должно быть как минимум.
> Чтобы нормально 4-е депо могло обслуживать новый маршрут (и вправду, назвали бы его 31к или 29к) нужно купить ещё хотя бы десяток гармошек, отправить часть их на Оболонские маршруты, а освободившиеся юзики кинуть на подвозку к электричке ;-)

Фанатизм и не более того..
Да Юзики кинут на этот 28й,мечтайте=)
Дай бог что бы Тр30,31 не зарубили под это дело.29й там в принципе и снимать нечего.

Особенно на те отзывы стоит обратить внимание тем, кто вчера втирал мне, что горсобака - очень удобная вещь.

А на комментарии насчёт ползающих троллейбасов стоит обратить внимание управлению транспорта.
А также, например, на постоянный работу водителей 1-го депо, которые работают на 42-м маршруте и своей "скоростной ездой" просто превратили маршрут в формальность. Сегодня реально получил удовольствие от езды в 3378, когда не тягались, а обгоняли маршрутки. К тому же 3-е депо даёт кондукторов в машины и соответственно есть эффект от наличия троллейбуса на маршруте.

> ... Да Юзики кинут на этот 28й,мечтайте=)

Просто пример того что не надо кидаться словами и сходу говорить что на Тр24 много выпусков. Я же не говорю что снимите половину с Тр46 и отправьте на новый Тр28.
Вообще было бы логично усилить Тр30, но так им не выгодно, ведь нельзя будет похвастаться открытием нового маршрута.

Цитата (GPS_27, 23.10.2012):
> Вообще было бы логично усилить Тр30, но так им не выгодно, ведь нельзя будет похвастаться открытием нового маршрута.

куда ж его усилять и так зумер пищит когда от закревского едешь до флоренции..... тока не хватает особенно когда одновременно едет 3 киевлянки 2 лаза и 1 бедный юзик....

Выложили график "ускоренного" 28-го... От Петровки до Ватутина -18 минут, при том что для 30-ки от Зенита до Радужного -15 минут...

А новая линия (сеть) - сколько км???

Цитата (Konst, 31.10.2012):
> сколько км???

Около 600 м

Пока что нисколько. Видя "успешность" работы 28-го, целесообразность появления новой КС здесь вызывает бо-о-ольшие сомнения.

Та хватит в случае чего оставить Тр29 в целодневном режиме, оборачивая его там, где сейчас 28-й и больше ничего.

Цитата (СэрГейШ, 02.11.2012):
> хватит в случае чего оставить Тр29 в целодневном режиме

29 является целодневным со дня его возобновления.