Для серых, мрачных будней. С освещением как в морге.

Вживую выглядит лучше.

Слишком много серого(

Вживую выглядит так же серо, при включенном освещении - технократично, но без изюминки. Добавить бы красного или оранжевого в меру сюда - было бы отлично.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 20.10.2012):
> Добавить бы красного или оранжевого в меру сюда - было бы отлично.
Ну да - поручни могли бы сделать и поярче...

Странно, почему ЛАЗ отказался от своих традиционных желтых поручней..

Потому что Сантехник, увидев "македонские" хромированные стал поливать говном жёлтые и намекнул "куда надо", а они сделали, но наполовину? (-:

Позавчера катался с пасажирами на 44 маршруте) приятно было его видеть на Оболони)

Старые компостеры портят все впечатление о новом ПС...

Кто объяснит сей факт: Если сзади едет Киевлянка, то ЛАЗ более чем 10-15 км/ч разогнаться не может? Из-за недостатка напряжения?

Космический корабль )

Возможно. Светодиодное освещение нравится.

Отличий от нашего донецкого 1526 не вижу:
http://transphoto.ru/photo/497523/
Только вот через 0,5 года,а может и год от этой серой хромированной "красоты" не останется хороших впечатлений-поручни поцарапаются...
Цитата (Надднепрянский путешественник, 21.10.2012):
> ...увидев "македонские" хромированные стал поливать говном жёлтые и намекнул "куда надо", а они сделали, но наполовину
Вот на желтых царапины на мой взгляд малозаметны,а вот на хромированных бросается в глаза...

Цитата (POTAPYCH, 21.10.2012):
> Вот на желтых царапины на мой взгляд малозаметны

Еще и как заметны! Проедьтесь в наших ЛАЗах 2006-2007 годов - там это сразу бросается в глаза.
Царапины будут меньше всего заметны на неокрашенных поручнях.

это не плохо когда поступает новая техника, но жалко отдавать такую красавицу в Киев, уже повесели старый компостер, никак не введут электронные

Цитата (Надднепрянский путешественник, 21.10.2012):
> Царапины будут меньше всего заметны на неокрашенных поручнях.

Ага, всё гениальное - просто!

Цитата (Robin2506, 21.10.2012):
> Цитата (Надднепрянский путешественник, 21.10.2012):
> > Царапины будут меньше всего заметны на неокрашенных поручнях.
>
> Ага, всё гениальное - просто!

А может вообще поручни не красить?!Тогда вообще будет отлично!

У нас так и делали в 90-х, когда капиталили троллейбусы на зоне.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 21.10.2012):
>....когда капиталили троллейбусы на зоне.
На какой еще зоне?Может на знаменитом КЗЭТе?!

У нас были извращения посильнее КЗЭТа. Это Киев, детка (с) (-:

Красиво , мне нравится.

Цитата (POTAPYCH, 21.10.2012):
> Цитата (Robin2506, 21.10.2012):
> > Цитата (Надднепрянский путешественник, 21.10.2012):
> > > Царапины будут меньше всего заметны на неокрашенных поручнях.
> >
> > Ага, всё гениальное - просто!
>
> А может вообще поручни не красить?!Тогда вообще будет отлично!

Ну, если их из нержавейки сделать, то можно и не красить. Как DeLorean DMC-12. Правда, говорят что по первоначальному замыслу их хотели красить, но не успели до того как компания обанкротилась.

Цитата (jura2102, 21.10.2012):
> Ну, если их из нержавейки сделать, то можно и не красить.

А вы знаете как "приятно" держатся за металлический поручень зимой в мороз и краска не поможет. Почему не делают как на ЮМЗах.

Цитата (Саня Куранда, 20.10.2012):
> Для серых, мрачных будней. С освещением как в морге.

А Вы были в морге?

Почему то в импортных трамвая/троллях/автобусах нету желто/зеленых поручней. Наверное по причине того что они пачкаются сильно. Везде или черные или серые. А в некоторых вообще металлические.

Цитата (Саня Куранда, 20.10.2012):
> С освещением как в морге.

Вот здесь я бы поспорил. Сравните, к примеру, с освещением ЛАЗов Е301 старых поставок (2602-2638; 4601-4635)

Цитата (D.A.mix, 21.10.2012):
> Кто объяснит сей факт: Если сзади едет Киевлянка, то ЛАЗ более чем 10-15 км/ч разогнаться не может? Из-за недостатка напряжения?

Перимущество токопотребления. Чей агрегат тянет больше, тому больше тока и достаёться.

Ограничивает ток транзисторная система управления, т.к. без этого будут гореть транзисторы. А вот тиристорная система тупо работает по принципу мощность = ток*напряжение. 3 года назад был поставлен эксперимент на сниженном напряжении сети - при этом дошли до 600 А - тока срабатывания БВ.

Цитата (Blek, 20.10.2012):
> Слишком много серого(
Как будто специально "подогнали" под стандарты наших депо которые красят салон сплошняком в серый цвет :(

Цитата (Robin2506, 21.10.2012):
> Цитата (Надднепрянский путешественник, 21.10.2012):
> > Царапины будут меньше всего заметны на неокрашенных поручнях.
> Ага, всё гениальное - просто!

Было бы простительно если бы поручни на вид остались серые, но были покрыты теплоизоляцией (Как в Шкодах, Даках и ЮМЗ)

Цитата (bogdan-transport, 21.10.2012):
> Цитата (Саня Куранда, 20.10.2012):
> > С освещением как в морге.
> Вот здесь я бы поспорил. Сравните, к примеру, с освещением ЛАЗов Е301 старых поставок (2602-2638; 4601-4635)
Освещение в новых Лазах ярче, но спектр достаточно холодный, чуточку желтее светодиоды - и будет в самый раз.

Потолок из тонкого алюминиевого листа.

Цитата (Дмитрий Воронеж, 21.10.2012):
> Почему то в импортных трамвая/троллях/автобусах нету желто/зеленых поручней

Есть, и не только желто-зеленые. Там вообще любую гамму сделать могут. В Риге я видел Mercedes-Benz Citaro с синими поручнями. У нас во Львове катается достаточно много МАНов и Мерседесов, у некоторых из них желтые поручни. Что касается этого ЛАЗа - мне очень понравилось, молодцы, старались!

Я считаю что ЛАЗ за последние годы сделал шаг назад в плане дизайна. До Т901 в плане дизайна этому ЛАЗу далековато.